Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. UWAGA: Piasta przekładni hydrokinetycznej musi całkowicie zazębić się z kołem napędu pompy oleju.

Sprawdź głębokość zamontowania przekładni hydrokinetycznej.

1. Połóż stalowy liniał w poprzek kołnierza przekładni automatycznej.

2. Sprawdź odległość między liniałem stalowym a śrubą dwustronną tarczy zabieraka.

• Nanieś cienką warstwę smaru odpornego na wysokie temperatury na czop środkujący przekładni hydrokinetycznej.

2. WSKAZÓWKA: Nie opieraj bezpośrednio na misce olejowej. Przy pomocy taśm mocujących zamocuj silnik na stole warsztatowym.

Załóż przekładnię do silnika.

3. ZAŁÓŻ górne śruby mocujące przekładnię.

4. Załóż śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

5. Załóż śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

6. Wkręć dolne śruby mocujące przekładnię.

7. Zamontuj rozrusznik.

8. Przy pomocy odpowiednich klocków drewnianych i taśm mocujących zamocuj silnik i przekładnię na stole warsztatowym .

9. Wymontuj podnośnik do silnika.

10. Umieść stół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuść pojazd, aż silnik i przekładnia znajdą się w prawidłowym położeniu, aby zamontować wsporniki silnika.

11. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących tylne mocowanie silnika.

11. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie nakrętek mocujących tylnego mocowania silnika na tym etapie.

Zamontuj tylne mocowanie silnika.

12. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących przednie mocowanie silnika.

12. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie nakrętek mocujących przedniego mocowania silnika na tym etapie.

Załóż przedni wspornik mocowania silnika.

13. Zdejmij taśmy mocujące .

14. Unieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

15. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące przekładnię hydrokinetyczną.

Przykręć nakrętki mocujące przekładni hydrokinetycznej.

• Obróć wałem korbowym silnika aby uzyskać dostęp do nakrętek.

• Zamontuj pokrywę.

16. Przymocuj sprężarkę układu klimatyzacji do wspornika.

17. Odłącz złącze elektryczne sprężarki układu klimatyzacji.

18. Podłącz złącza elektryczne przekładni.

19. Przymocuj przewody chłodnicy oleju do przekładni.

20. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz dolny przewód płynu chłodzącego do chłodnicy.

21. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

21. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelniacza olejowego półosi.

21. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

21. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

21. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O".

Przymocuj lewą półoś napędową do przekładni.

22. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekraczać 45 stopni.

22. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza półosi.

22. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące i nową pokrywę łożyska środkowego.

22. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O".

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

23. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

24. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że dźwignia wybierania biegów przekładni jest w położeniu "P" (parkowania).

Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do przekładni.

1. Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do dźwigni wybierania biegów.

2. Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do wałka wybierania biegów.

25. Zamontuj osłonę linki dźwigni wybierania biegów.

26. Opuść samochód.

27. Dokręć nakrętki mocujące tylne mocowanie silnika.

28. Dokręć śrubę i nakrętki mocujące wspornika przedniego mocowania silnika.

29. Zamontuj wspornik przewodu świec żarowych do przedniego mocowania silnika.

30. Zamontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do kraty wlotu powietrza.

31. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód zasilający do pompy układu wspomagania kierownicy.

32. Podłącz przewód sztywny wspomaganej przekładni kierowniczej.

• Załóż zacisk.

33. Zamontuj wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy do przedniego mocowania silnika.

34. Podłącz złącza elektryczne rozrusznika.

35. Podłącz przewód masowy do przekładni.

36. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów silnika.

37. Przymocuj wiązkę przewodów silnika do prawej pokrywy zaworów.

38. Podłącz złącze elektryczne sondy Lambda (HO2S).

39. Załóż cewkę zapłonową (EI) na prawą pokrywę zaworów.

40. Podłącz złącza elektryczne EI.

41. Podłącz zawór elektromagnetyczny odprowadzenia par paliwa (EVAP) do kolektora ssącego.

42. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

43. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do przewodu łączącego.

44. Zamocuj linkę przyspiesznika.

• Przymocuj zaciski i linkę przyspiesznika do wspornika.

45. Załóż pasek klinowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

46. Podłącz przewód zasilający paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

47. Wyreguluj linkę dźwigni wybierania biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 307-05A / 307-05B.

48. Podłącz podciśnieniowy przewód serwa hamulcowego do kolektora ssącego.

49. Zamontuj filtr powietrza.

1. Zamontuj opaskę przewodu wylotowego filtru powietrza.

2. Podłącz przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV).

3. Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).

50. Zamontuj górną pokrywę silnika.

51. Dokręć nakrętki górnego mocowania kolumny i sprężyny zawieszenia po obu stronach.

52. Zamontuj górne mocowanie kolumny i sprężyny zawieszenia po obu stronach.

53. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

54. Napełnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

55. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

56. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.