Wspornik do silnika

303-290A (21-140)

Element pośredni do 21-140/303-290

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 21-140/303-290

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 21-140/303-290

303-290-03 (21-140-03)

1. UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna musi być na prawidłowej głębokości przez cały czas trwania procedury montażu.

1. WSKAZÓWKA: Śruby dwustronne przekładni hydrokinetycznej muszą zostać ustawione równo z otworami tarczy zabieraka przed założeniem śrub mocujących przekładnię.

Zamontuj przekładnię hydrokinetyczną.

2. UWAGA: Piasta przekładni hydrokinetycznej musi całkowicie zazębić się z kołem napędu pompy oleju.

Sprawdź głębokość zamontowania przekładni hydrokinetycznej.

1. Połóżliniał stalowy na kołnierzu przekładni automatycznej.

2. Sprawdź odległość międzyliniałem stalowym a śrubą dwustronną tarczy zabieraka.

3. UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna musi pozostać na prawidłowej głębokości w trakcie całej procedury montowania.

3. WSKAZÓWKA: Zamocuj przekładnię taśmami mocującymi.

3. WSKAZÓWKA: Użyj odpowiednich klocków drewnianych do podparcia przekładni.

3. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że kołki ustalające znajdują się w prawidłowym położeniu na kołnierzu silnika.

Przy pomocy odpowiedniegopodnośnika do przekładni zamontuj przekładnię.

4. Wymontuj taśmy mocujące.

5. Dokręć lewe i dolne śruby mocujące przekładni.

6. Dokręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

7. Podłącz złącza elektryczne przekładni.

8. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące przekładnię hydrokinetyczną.

Przykręć nakrętki mocujące przekładni hydrokinetycznej.

• Obróć wałem korbowym silnika aby uzyskać dostęp do nakrętek.

• Zamontuj pokrywę.

9. Przymocuj przewód nagrzewnicy do przekładni.

10. Przymocuj przewody chłodnicy oleju do przekładni.

11. Opuść samochód.

12. Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.

13. WSKAZÓWKA: Wkręć nową środkową nakrętkę mocującą tylnego mocowania silnika.

Zamontuj tylny wspornik silnika.

14. Zdejmij narzędzia specjalne.

15. Zamontuj osłonę przegrody czołowej.

16. Wkręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony od góry.

• Zamontuj wspornik zbiornika podciśnienia.

17. Wkręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony od góry.

18. Przymocuj przewód masowy do przekładni.

19. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

20. Przymocuj wspornik przewodu do przekładni.

21. Podłącz przewód odpowietrzający do przekładni.

22. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

23. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

23. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

23. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

23. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O".

23. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Przymocuj lewą półoś napędową do przekładni.

24. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

24. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

24. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O".

24. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywkę łożyska środkowego i nowe przeciwnakrętki.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

25. Zamontuj przewód ssący chłodnicy powietrza doładowującego.

26. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

27. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że dźwignia wybierania biegów znajduje się w położeniu jazdy "D" (DRIVE).

Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do dźwigni wałka wybieraka.

1. Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do wspornika linki.

2. Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do sworznia dźwigni wałka wybieraka.

28. Zwolnij żółty zaczep mechanizmu regulacji linki dźwigni wybierania biegów.

29. Wyreguluj linkę dźwigni wybierania biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 307-05A / 307-05B.

30. Opuść samochód.

31. Zamontuj filtr powietrza.

1. Podłącz przewód wlotowy filtru powietrza.

2. Podłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

3. Podłącz przewód ssący turbosprężarki.

4. Załóż przewód giętki podciśnienia.

32. Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).

33. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia.

34. Zamontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia.

35. Zamontuj górną pokrywę silnika.

• Zamontuj wskaźnik poziomu paliwa.

36. Zamontuj półkę akumulatora.

• Zamocuj zaciski.

37. Zamontuj akumulator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

38. UWAGA: Jeśli montowana jest nowa przekładnia, trzeba zamontować nową chłodnicę oleju przekładniowego i nowe przewody chłodnicy oleju przekładniowego.

Zamontuj nową chłodnicę oleju przekładniowego wraz z przewodami, jeśli to potrzebne. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 307-02A / 307-02B.

39. Napełnij przekładnią olejem. Dodatkowe informacje - patrz procedura Spuszczanie i napełnianie oleju przekładniowego w tym rozdziale.

40. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.