Wybijak

205-047 (15-011)

Przyrząd do wyjmowania uszczelniaczy olejowych

307-272 (17-061)

Trzpień do montażu uszczelniacza dwuwargowego

308-203 (16-066)

1. Wyjmij górną pokrywę kolumny zawieszenia.

2. Poluzuj nakrętki ustalające górne mocowanie zespołu kolumny ze sprężyną o cztery obroty.

3. Wymontuj ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

4. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

Odłącz prawą półoś i wałek pośredni od przekładni i zamocuj z boku.

• Wyjmij i wyrzuć pokrywę i nakrętki zabezpieczające łożyska środkowego.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

5. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

Odłącz prawą półoś i wałek pośredni od przekładni i zamocuj z boku.

• Wymontuj i wyrzuć pokrywę łożyska środkowego i nakrętki samoblokujące.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

6. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy półosi.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

1. Za pomocą narzędzia specjalnego Zamontuj uszczelniacz olejowy półosi.

2. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

2. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

2. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień uszczelniający typu "O".

2. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywę łożyska środkowego i nakrętki samoblokujące.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

3. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

3. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień uszczelniający typu "O".

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywkę centrującą łożyska i przeciwnakrętki.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

4. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

5. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia.

6. Zamontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia.

7. Sprawdź poziom płynu przekładniowego. Dodatkowe informacje - patrz procedura Sprawdzenie poziomu płynu przekładniowego w tym rozdziale.