Wybijak

205-047 (15-011)

Przyrząd do wyjmowania uszczelniaczy olejowych

307-272 (17-061)

Trzpień do montażu uszczelniacza dwuwargowego

308-203 (16-066)

Ściągacz do półosi napędowej

308-256 (16-089)

1. Wyjmij górną pokrywę kolumny zawieszenia.

2. Poluzuj nakrętki ustalające górne mocowanie zespołu kolumny ze sprężyną o cztery obroty.

3. Wymontuj ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

4. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz lewą półoś od przekładni i przymocuj z boku.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

• Zdejmij i wyrzuć pierścień osadczy.

5. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy półosi.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

1. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelniacz półosi.

2. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia przegubu wewnętrznego wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia przegubu zewnętrznego wynosi 45 stopni.

2. UWAGA: Nie spowoduj powstania uszkodzenia uszczelniacza półosi.

2. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

2. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień uszczelniający typu "O".

2. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień osadczy.

Zamontuj półoś w przekładni.

3. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

4. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia.

5. Zamontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia.

6. Sprawdź poziom płynu przekładniowego. Dodatkowe informacje - patrz procedura Sprawdzenie poziomu płynu przekładniowego w tym rozdziale.