1. Zdejmij pokrywkę kleju poliuretanowego i ogrzewaj go przez co najmniej 30 minut.

2. Wymontuj silniczek wycieraczki szyby tylnej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-16.

3. Wymontuj tulejkę przelotową trzpienia silniczka tylnej wycieraczki.

1. Wymontuj tuleję

2. Wymontuj tulejkę przelotową

4. Odłącz dodatkowe światło STOP od drzwi tyłu nadwozia.

5. Odłącz złącze elektryczne i wymontuj dodatkowe światło STOP.

6. Wymontuj boczne płaty poszycia drzwi tyłu nadwozia.

7. Rozłącz złącza elektryczne ogrzewania tylnej szyby (na rysunku strona prawa).

8. OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do pracy z narzędziami do cięcia szkła należy założyć okulary i rękawice ochronne dla ochrony przed odłamkami. Używając wycinarki zakładaj ochraniacze na uszy. Niestosowanie się do tych zaleceń prowadzi do obrażeń ciała.

8. UWAGA: Dopilnuj, aby ostrza były zmieniane, gdzie głębokość cięcia zmienia się, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i poszycia.

8. WSKAZÓWKA: Przy przecinaniu kołków ustalających w dolnych rogach szyby można poczuć opór.

Za pomocą odpowiedniego ostrza przetnij taśmę poliuretanową i, korzystając z pomocy innego mechanika, za pomocą przyssawek wyjmij szybę tylnego okna.

• Przetnij taśmę poliuretanową sięgając z wnętrza pojazdu na głębokość maksymalnie 25 mm.

1. Ostrożnie wymontuj pozostałe części kołków ustalających szybę.

2. Ostrożnie zetnij pozostałości kleju z kołnierza szyby, aby pozostało na nim ok. 1 mm kleju.

3. Sprawdź kołnierz szyby pod kątem uszkodzenia blach, rdzy lub ciał obcych, które mogły lub mogą powodować pęknięcie szyby.

4. UWAGA: Nie dotykaj powierzchni pokrytej klejem, gdyż może to zmniejszyć jej właściwości wiążące.

4. UWAGA: Aby upewnić się, że klej poliuretanowy zwiąże, obydwie spajane powierzchnie muszą być suche.

Za pomocą dmuchawy gorącego powietrza o temperaturze 25°C usuń z kołnierza szyby i linii klejenia wszelkie ślady wilgoci.

5. Przygotuj szybę, kołnierz i pasek kleju poliuretanowego zgodnie z instrukcjami dostarczonymi wraz z klejem.

6. WSKAZÓWKA: Usuń pierwsze 100 mm kleju poliuretanowego, gdyż ta jego część może zmniejszyć trwałość połączenia.

6. WSKAZÓWKA: Aby uniknąć przecieków wody, wszelkie przerwy w ciągłości taśmy kleju należy robić zakładki 20 mm.

Nanieś na szybę wzdłuż linii klejenia pasek poliuretanowy grubości 8 - 10 mm bez przerw.

7. Korzystając z pomocy innego mechanika, używając przyssawek załóż szybę.

• Mocno i równomiernie wepchnij na miejsce.

8. UWAGA: Podczas schnięcia poliuretanu okna drzwi muszą być otwarte, aby nie dopuścić do wzrostu ciśnienia gdy drzwi będą otwierane i zamykane.

Używając odpowiedniej taśmy zamocuj szybę w prawidłowym położeniu na czas schnięcia kleju.

9. Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, użyj dmuchawy gorącego powietrza i przez 15 minut (wewnątrz i na zewnątrz pojazdu) ogrzewaj szybę stałym strumieniem ciepłego powietrza (25°C).

10. Podłącz złącza elektryczne ogrzewania tylnej szyby (na rysunku strona prawa).

11. Zamontuj boczne płaty poszycia drzwi tyłu nadwozia.

12. Podłącz złącze elektryczne dodatkowego światła STOP.

13. Zamocuj trzecie światło STOP do drzwi tyłu nadwozia.

14. Zamocuj przelotkę trzpienia silnika tylnej szyby.

1. Zamontuj przelotkę.

2. Zamontuj tuleję.

15. Zamontuj silniczek wycieraczki szyby tylnej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-16.