1. Zdejmij pokrywkę kleju poliuretanowego i ogrzewaj go przez co najmniej 30 minut.

2. Wymontuj osłonę dodatkowego światła STOP.

3. Odłącz złącze elektryczne i wymontuj dodatkowe światło STOP.

4. Wymontuj zewnętrzne zagłówki tylne.

5. Odłącz panele poszycia od słupków C i umieść je z boku (na rysunku strona lewa).

6. Odłącz tylną część podsufitki od płata poszycia dachu.

• Pomiędzy podsufitką a płatem poszycia dachu umieść klocki odpowiedniego materiału jako elementy odległościowe.

7. Odłącz złącza elektryczne ogrzewania szyby tylnej (na rysunku strona prawa).

8. Odłącz złącze elektryczne anteny zbiorczej (jeśli jest).

9. OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do pracy z narzędziami do cięcia szkła należy założyć okulary i rękawice ochronne dla ochrony przed odłamkami. Używając wycinarki zakładaj ochraniacze na uszy. Niestosowanie się do tych zaleceń prowadzi do obrażeń ciała.

9. UWAGA: Dopilnuj, aby ostrza były zmieniane, gdzie głębokość cięcia zmienia się, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i poszycia.

9. UWAGA: Przy pojazdach posiadających antenę wielozakresową upewnij się, czy ostrza nie uszkodzą pręta anteny.

Za pomocą odpowiedniego ostrza przetnij taśmę poliuretanową i, korzystając z pomocy innego mechanika, za pomocą przyssawek wyjmij szybę tylnego okna.

• Przetnij taśmę poliuretanową od wewnątrz pojazdu na podaną głębokość maksymalną.

2. 20 mm

3. 23 mm

4. 35 mm

5. 40 mm

6. 45 mm

1. Ostrożnie zetnij pozostałości kleju z kołnierza szyby, aby pozostało na nim ok. 1 mm kleju.

2. Sprawdź kołnierz szyby tylnego okna pod kątem uszkodzenia blach, rdzy lub ciał obcych, które mogły lub mogą powodować pęknięcie szyby.

3. UWAGA: Nie dotykaj powierzchni pokrytej klejem, gdyż może to zmniejszyć jej właściwości wiążące.

3. UWAGA: Aby upewnić się, że klej poliuretanowy zwiąże, obydwie spajane powierzchnie muszą być suche.

Za pomocą dmuchawy gorącego powietrza o temperaturze 25°C usuń z kołnierza szyby i linii klejenia wszelkie ślady wilgoci.

4. Przygotuj szybę, kołnierz i pasek kleju poliuretanowego zgodnie z instrukcjami dostarczonymi wraz z klejem.

5. UWAGA: W pojazdach wyposażonych w antenę wielozakresową upewnij się, że klej nie dostał się na siatkę przewodu antenowego.

5. WSKAZÓWKA: Usuń pierwsze 100 mm kleju poliuretanowego, gdyż ta jego część może zmniejszyć trwałość połączenia.

5. WSKAZÓWKA: Aby uniknąć przecieków wody, wszelkie przerwy w ciągłości taśmy kleju należy robić zakładki 20 mm.

Nanieś na szybę wzdłuż linii klejenia pasek poliuretanowy grubości 8 - 10 mm bez przerw.

6. Korzystając z pomocy innego mechanika, używając przyssawek załóż szybę.

• Mocno i równomiernie wepchnij na miejsce.

7. UWAGA: Podczas schnięcia poliuretanu okna drzwi muszą być otwarte, aby nie dopuścić do wzrostu ciśnienia gdy drzwi będą otwierane i zamykane.

Używając odpowiedniej taśmy zamocuj szybę w prawidłowym położeniu na czas schnięcia kleju.

8. Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, użyj dmuchawy gorącego powietrza i przez 15 minut (wewnątrz i na zewnątrz pojazdu) ogrzewaj szybę stałym strumieniem ciepłego powietrza (25°C).

9. Podłącz złącza elektryczne ogrzewania szyby tylnej (na rysunku strona prawa).

10. Podłącz złącze elektryczne anteny zbiorczej (jeśli jest).

11. Zamocuj tylną część podsufitki do panelu dachu.

• Wymontuj elementy odległościowe.

12. Zamocuj panele poszycia od słupków C (na rysunku strona lewa).

13. Zamontuj zewnętrzne zagłówki tylne.

14. Podłącz złącze elektryczne dodatkowego światła STOP.

15. Zamontuj dodatkowe światło STOP.

16. Zamontuj osłonę dodatkowego światła STOP.