Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 419-07,. Sprawdzenie i weryfikacja
1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.
2. Dokonaj oględzin wzrokowych, czy nie ma widocznych uszkodzeń elektrycznych lub mechanicznych.
Elementy mechaniczne | Instalacja elektryczna |
- Antena
- Rozdzielacz anteny układu GPS - pojazdy z układem Telematics.
- CD ROM
|
- Bezpiecznik/i
- Wiazka przewodów
- Złącze(a) elektryczne
- Moduł systemu nawigacji
|
3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.
4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w "Zestawieniu usterek".
Zestawienie usterek
Zestawienie usterek
Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
System nawigacji nie działa, lecz radio działa. |
*Nieprawidłowo zainstalowany CD ROM.
|
*Zainstaluj prawidłowo CD ROM.
|
System nawigacji nie włącza się. |
*Bezpiecznik(i).
*Obwód (Obwody).
*Moduł systemu nawigacji
|
*PRZEJDŹ do testu styków A. .
|
Zmieniacz płyt CD nie działa |
*Bezpiecznik (i).
*Obwód (Obwody).
*Sterowanie zmieniaczem płyt CD z jednostki audio.
*Moduł systemu nawigacji
|
*Patrz rozdział 415-00.
|
System nawigacji nie działa prawidłowo. |
*Czujnik prędkości koła
|
*Patrz rozdział 206-09A / 206-09B / 206-09C.
|
|
*Sygnał anteny.
|
*PATRZ Test własny.
*PRZEJDŹ do testu styków B. .
|
|
*Światło/Światła cofania
|
*Patrz rozdział 417-01.
|
System nawigacji stale monitoruje wszystkie sygnały wejściowe i wyjściowe. Jeśli wykryta zostanie usterka, zostanie ona zapisana w pamięci systemu nawigacji. Usterkę tę można sprawdzić w trybie testu własnego.
Test własny
WSKAZÓWKA: Konieczne jest wykonanie części procesu diagnostycznego poza warsztatem. Upewnij się, że w najbliższym sąsiedztwie nie ma wysokich budynków/ innych przeszkód lub obiektów metalowych.
WSKAZÓWKA: Upewnij się, że CD-ROM został zainstalowany w module systemu nawigacji przed włączeniem trybu testu własnego.
WSKAZÓWKA: Moduł systemu nawigacji pozostanie włączony do dwóch minut po wyłączeniu zespołu.
1. Aby uzyskać dostęp do menu diagnostycznego, wciśnij jednocześnie CD/ C i NAV, oraz włącz moduł układu nawigacji.

Postępuj zgodnie z poleceniami ukazującymi się na wyświetlaczu.
2. WCIŚNIJ prawe pokrętło, aby przejść do następnego ekranu.
Jeżeli wykryta zostanie usterka, dalsze etapy menu diagnostycznego nie będą dostępne do momentu usunięcia usterki.
WSKAZÓWKA: Po usunięciu usterki. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.
3. WCIŚNIJ przycisk ESC, aby opuścić menu diagnostyczne.
4. Aby uzyskać dostęp do MENU SERWISOWEGO, włącz moduł systemu nawigacji i jednocześnie wciśnij przyciski S4 i MENU.

WSKAZÓWKA: Przekręć prawe pokrętło, aby podświetlić wymagany tryb i wciśnij przycisk ENTER, aby go wybrać.
5. WYBIERZ SYSTEMTEST i wciśnij przycisk ENTER.
6. WYBIERZ SENSORTEST i wciśnij przycisk ENTER. Upewnij się, że wszystkie czujniki pokazane na ekranie działają prawidłowo.
- Jeżeli w czasie testu czujnika anteny systemu GPS wyświetlone zostanie O. Obwód anteny GPS jest otwarty. Aby wykonać diagnostykę anteny PRZEJDŹ do testu styków B.
- Jeżeli w czasie testu czujnika anteny systemu GPS wyświetlone zostanie S. Antena systemu GPS jest niezgodna ze specyfikacją. Aby wykonać diagnostykę anteny. PRZEJDŹ do testu styków B. .
- Jeśli w czasie testu czujnika anteny GPS wyświetlone zostanie I. Antena GPS jest w porządku.
7. Naciśnij ESC, aby powrócić do menu SYSTEMTEST.
8. WYBIERZ INTERNAL TEST i wciśnij przycisk ENTER. Upewnij się, że wszystkie elementy pokazane na ekranie działają prawidłowo.
9. Wciśnij ESC, aby powrócić do menu SYSTEMTEST.
Testy szczegółowe
test styków A : SYSTEM NAWIGACJI NIE WłąCZA SIę.
|
WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
A1: SPRAWDź NAPIęCIE MODUłU SYSTEMU NAWIGACJI |
|
| Odłącz Moduł systemu nawigacji C483. |
Moduł systemu nawigacji C483 |

|
|
Zmierz napięcie między modułem systemu nawigacji C483 styk 4, obwód 29-MD15 (OG/ BK), po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
| Czy napięcie jest większe niż 10 V? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A2. .
|
| Nie |
|
PRZEJDŹ do A3. .
|
A2: SPRAWDź NAPIęCIE MODUłU SYSTEMU NAWIGACJI |
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONEGO RADIA. |
|

|
|
Zmierz napięcie między modułem systemu nawigacji C483 styk 7, obwód 75-MD15 (YE/ GN), po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
| Czy napięcie jest większe niż 10 V? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A3. .
|
| Nie |
|
PRZEJDŹ do A4. .
|
A3: SPRAWDź OBWóD 91-MD15 (BK/GN) DO MASY |

|
|
Zmierz rezystancję między modułem systemu nawigacji C483 styk 8, obwód 91-MD15 (BK/ GN), po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A4. .
|
| Nie |
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo
|
A4: SPRAWDź, CZY OBWóD MIęDZY SKRZYNKą CJB A MODUłEM SYSTEMU NAWIGACJI NIE JEST OTWARTY |
|
CJB C501 |

|
|
Zmierz rezystancję między skrzynką CJB C501, styk 14, obwód 29-MD15 (OG/ BK) po stronie wiązki, a stykiem 4 złącza C483 modułu systemu nawigacji, obwód 29-MD15 (OG/ BK) po stronie wiązki.
|
|
| Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do A5. .
|
| Nie |
|
NAPRAW obwód 29-MD15 (OG/BK). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
A5: SPRAWDź, CZY OBWóD MIęDZY SKRZYNKą CJB A MODUłEM SYSTEMU NAWIGACJI NIE JEST OTWARTY |
|
CJB C500 |

|
|
Zmierz rezystancję między skrzynką CJB C500, styk 5, obwód 75-MD15 (YE/GN) po stronie wiązki, a stykiem 7 złącza C483 modułu systemu nawigacji, obwód 75-MD15 (YE/GN) po stronie wiązki.
|
|
| Czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 5 omów? |
| Tak |
|
ZAMONTUJ nowy moduł systemu nawigacji. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
| Nie |
|
NAPRAW obwód 75-MD15 (YE/GN). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
test styków B : SYSTEM NAWIGACJI NIE DZIAłA PRAWIDłOWO.
|
UWAGA: Upewnij się, że podczas wykonywania pomiarów elektrycznych próbniki wielofunkcyjnego miernika cyfrowego nie stykają się z innymi złączami przewodu antenowego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować wewnętrzne uszkodzenie przewodu antenowego.
WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
B1: SPRAWDŹ ZŁĄCZE ANTENY |
|
|
SPRAWDŹ, czy wszystkie złącza przewodów anteny są podłączone.
|
|
| Czy złącza przewodów anteny są podłączone? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do B2. .
|
| Nie |
|
PODŁĄCZ złącza anteny. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.
|
B2: SPRAWDź, CZY OBWóD PRZEWODU ANTENY NIE JEST OTWARTY |
|
| Odłącz Złącza przewodów anteny. |
Złącza przewodów anteny |

|
|
Zmierz rezystancję pomiędzy górnym złączem przewodu anteny a dolnym złączem przewodu anteny.
|
|
| Czy rezystancja wynosi mniej niż 5 omów? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do B3. .
|
| Nie |
|
ZAŁÓŻ nowy przewód anteny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
B3: SPRAWDź, CZY OBWóD ROZDZIELACZA ANTENY GPS NIE JEST OTWARTY |

|
|
Zmierz rezystancję pomiędzy górnym złączem rozdzielacza anteny GPS, a dolnymi złączami rozdzielacza anteny GPS.
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do B4. .
|
| Nie |
|
ZAMONTUJ nowy rozdzielacz anteny GPS. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
B4: SPRAWDź, CZY OBWóD PRZEWODU ANTENY NIE JEST OTWARTY |
|
| Odłącz Przewód ruchomy rozdzielacza anteny. |
Przewód ruchomy rozdzielacza anteny |

|
|
Zmierz rezystancję pomiędzy górnym złączem przewodu ruchomego rozdzielacza anteny GPS, a dolnym złączem przewodu ruchomego rozdzielacza anteny GPS.
|
|
| Czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 5 omów? |
| Tak |
|
PRZEJDŹ do B5. .
|
| Nie |
|
ZAMONTUJ nowy przewód ruchomy rozdzielacza anteny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
B5: SPRAWDź NAPIęCIE PODSTAWY ANTENY |
|
| Podłącz Dolne złącze anteny. |
Dolne złącze anteny |

|
|
Zmierz napięcie pomiędzy górnym złączem przewodu anteny a masą.
|
|
| Czy napięcie jest większe niż 10 V? |
| Tak |
|
ZAMONTUJ nową podstawę anteny. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.
|
| Nie |
|
ZAŁÓŻ nowy przewód antenowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
|