System Telematik
UID=G37791
Zasady dzialania
Antena systemu satelitarnego określania położenia pojazdu (GPS)
WSKAZÓWKA: Gdy akumulator jest odłączony, informacje z układu GPS zachowane w module sterującym układu Telematics zostaną utracone. Moduł sterujący Telematics musi otrzymać te informacje ponownie, zanim będzie w stanie dokładnie wskazać położenie pojazdu. Aby to umożliwić, należy pozostawić jednostkę audio włączoną przez co najmniej 20 minut.
Aby podać dokładne położenie pojazdu, antena ukałdu GPS musi być w stanie przyjmować informacje z co najmniej trzech satelitów układu GPS. Jeśli antena GPS otrzyma sygnały z więcej niś trzech satelitów GPS, do ustalenia położenia pojazdu wykorzystane zostaną tylko trzy najsilniejsze sygnały.
Jeśli antena GPS nie wskazuje dokładnego położenia pojazdu, upewnij się, że pojazd znajduje się poza warsztatem i w najbliższym otoczeniu nie ma wysokich budynków/ przeszkód lub metalowych obiektów.
Ilość otrzymanych sygnałów satelitarnych GPS można sprawdzić w trybie testu własnego. Ilość otrzmanych sygnałów satelitarnych GPS zostanie wyświetlona w SYS OK na wyświetlaczu jednostki audio.
Sprawdzenie i weryfikacja
1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.
2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych śladów usterek mechanicznych bądź elektrycznych.
| Elementy mechaniczne | Instalacja elektryczna |
|---|---|
|
|
3. Jeśli odkryjesz oczywistą przyczynę zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do następnej czynności.
4. Jeżeli usterka nie jest widoczna, sprawdź symptom i skorzystaj z Zestawienia usterek.
Zestawienie usterek
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
|---|---|---|
| Zespół audio wyświetla komunikat FAULT (usterka) |
*Układ Telematics. |
*PATRZ Test własny. |
| Zespół audio wyświetla komunikat GPS |
*Antena GPS |
*Sprawdź ilość otrzymanych sygnałów satelitarnych GPS. PATRZ Test własny. *PRZEJDŹ do testu styków B. . |
| Jednostka audio wyświetla komunikat NO SVC |
*Sygnał układu GSM. |
*Skontaktuj się z dostawcą usług Telematics w celu otrzymania informacji o tym, jak silny jest sygnał GSM. Poinformuj klienta o różnicach siły sygnału GSM zależnie od położenia pojazdu. |
|
*Obwód/obwody. *Antena GSM. |
*PRZEJDŹ do testu styków A. . |
|
| Jednostka audio wyświetla komunikat NO PHONE |
*Układ Telematics. |
*Wybierz tryb PHONE w zespole audio. |
| Jednostka audio wyświetla komunikat NO SIM |
*Karta SIM (moduł indentyfikacji klienta). *Moduł sterujący Telematics |
*ZAŁóż nową kartę SIM. *ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. |
| Jednostka audio wyświetla komunikat NO ERR |
*Karta SIM *Moduł sterujący Telematics |
*ZAŁóż nową kartę SIM. *ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. |
Test własny
1. Aby uruchomić tryb testu własnego układu Telematics, trzeba włączyć zespół audio.
2. Wciśnij przycisk MENU w zespole audio i przytrzymaj, aż na wyświetlaczu ukaże się słowo PHONE.
3. Aby wejść w tryb testu własnego, wciskaj przyciski regulacji zespołu audio w następującej kolejności w ciągu pięciu sekund: 6, 6, 1 i 6.
4. Jeśli pojawi się komunikat SYS OK, układ telematics jest w porządku.
5. Do nawigacji w trybie testu własnego układu Telematics służą przyciski SEEK UP i SEEK DOWN zespołu audio.
WSKAZÓWKA: Po opuszczeniu trybu diagnostycznego, wszystkie kody usterek zostaną wykasowane.
6. Aby opuścić tryb diagnostyczny wciśnij dowolny przycisk zespołu audio, który nie jest związany z układem Telematics, lub przycisk MENU.
| Wyświetlany komunikat | Sprawdzany obwód | Opis | Działanie |
|---|---|---|---|
| SYS OK, cyfra od 0 do 8 | Układ kpl, satelity GPS | Nie znaleziono usterek; aktualna liczba otrzymywanych sygnałów satelitarnych GPS | Jeśli liczba ta jest mniejsza niż 3, upewnij się, że pojazd znajduje się poza warsztatem i w najbliższym sąsiedztwie nie ma wysokich budynków/ przeszkód lub metalowych obiektów. |
| SZYNA GSM | SZYNA GSM/DSC | Usterka SZYNY GSM/DSC | ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. |
| GPS RXHW | Obwód odbiornika GPS | Usterka odbiornika GPS | PRZEJDŹ do testu styków B. |
| FLASH CS | Błędna suma kontrolna pamięci Flash | Wewnętrzna usterka modułu sterującego Telematics | ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. |
| EE FAULT | Błąd sumy kontrolnej pamięci EEPROM | Wewnętrzna usterka modułu sterującego Telematics | ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. |
| EE ERASE | Wezwanie do wykasowania pamięci EEPROM | Wewnętrzna usterka modułu sterującego Telematics | ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. |
| SPEEDSIG | Czujnik prędkości pojazdu (VSS) | Brak sygnału wejściowego VSS | PRZEJDŹ do testu styków C. |
| Poduszka powietrzna | Obwód poduszki powietrznej | Brak sygnału poduszki powietrznej | PRZEJDŹ do testu styków D. |
| SZYNA ACP | Komunikacja ACP | Błąd komunikacji ACP | Patrz rozdział 415-00. |
Testy
Do wszystkich pomiarów elektrycznych używaj wielofunkcyjnego miernika cyfrowego.
|
test styków A : JEDNOSTKA AUDIO NIE WYśWIETLA KOMUNIKAT NO SVC |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| A1: SPRAWDź ZŁąCZE ANTENY | ||||
|
||||
| Czy złącza anteny są podłączone? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do A2. | ||||
| Nie | ||||
|
Podłącz złącza anteny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| A2: SPRAWDź, CZY OBWóD ANTENY NIE JEST OTWARTY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nową podstawę anteny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli usterka nadal występuje ZAMONTUJ nowy moduł sterujący telematics. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
|
ZAŁÓŻ nowy przewód antenowy. SPRAWDŹ, czy układ działa poprawnie. |
||||
|
test styków B : JEDNOSTKA AUDIO WYśWIETLA KOMUNIKAT GPS |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| B1: SPRAWDź ZłąCZE PRZEWODU ANTENY | ||||
|
||||
| Czy złącza przewodów anteny są podłączone? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do B2. | ||||
| Nie | ||||
|
Podłącz złącza przewodów anteny. SPRAWDŹ, czy układ działa poprawnie. |
||||
| B2: SPRAWDź, CZY OBWóD PRZEWODU ANTENY NIE JEST OTWARTY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do B3. | ||||
| Nie | ||||
|
ZAŁÓŻ nowy przewód antenowy. SPRAWDŹ, czy układ działa poprawnie. |
||||
| B3: SPRAWDź, CZY OBWóD ROZDZIELACZA ANTENTY GPS NIE JEST OTWARTY | ||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do B4. | ||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy rozdzielacz anteny GPS. SPRAWDŹ czy układ działa prawidłowo. |
||||
| B4: SPRAWDź, CZY OBWóD PRZEWODU ROZDZIELACZA ANTENTY GPS NIE JEST OTWARTY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 5 omów? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do B5. | ||||
| Nie | ||||
|
ZAMONTUJ nowy przewód rozdzielacza anteny GPS. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| B5: SPRAWDź NAPIęCIE PODSTAWY ANTENY | ||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy napięcie jest większe niż 10 V? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nową podstawę anteny. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. |
||||
| Nie | ||||
|
ZAŁÓŻ nowy przewód antenowy. SPRAWDŹ, czy układ działa poprawnie. |
||||
|
test styków C : JEDNOSTKA AUDIO WYśWIETLA KOMUNIKAT SPEEDSIG |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| C1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 15-MD15 (GN/BK) | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy napięcie jest wyższe od 10 V? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do C2. | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW obwód. WYKONAJ test komponentu w tym rozdziale. |
||||
| C2: SPRAWDŹ OBWÓD 8-MD24B (WH/GN) POD KąTEM OTWARCIA | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? | ||||
| Tak | ||||
|
ZAMONTUJ nowy moduł PCM. Patrz rozdział 303-14. sprawdź, czy układ działa prawidłowo. |
||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW obwód. WYKONAJ test komponentu w tym rozdziale. |
||||
|
test styków D : JEDNOSTKA AUDIO WYśWIETLA KOMUNIKAT AIRBAG |
||||
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI | |||
|---|---|---|---|---|
| D1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 15-MD15 (GN/BK) | ||||
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
| Czy napięcie jest większe niż 10 V? | ||||
| Tak | ||||
| PRZEJDŹ do D2. | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW obwód. WYKONAJ test komponentu w tym rozdziale. |
||||
| D2: SPRAWDź, CZY OBWóD 91S-JA14B (BK/GN) NIE JEST OTWARTY | ||||
|
||||
|
||||
|
|
OSTRZEŻENIE:
|
|||
| Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów? | ||||
| Tak | ||||
| Nie | ||||
|
NAPRAW obwód. WYKONAJ test komponentu w tym rozdziale. |
||||
Zasilanie rezerwowe musi być rozładowane przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac z uzupełniającym systemem bezpieczeństwa i jego elementami. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować przypadkowe odpalenie poduszki powietrznej i obrażenia ciała. Patrz rozdział Testy elementów
Próbne połączenie
WSKAZÓWKA: Ten test jest dostępny tylko gdy nie ma usterek, lub wszystkie usterki zostały usunięte. Zostaje to zasygnalizowane przez komunikat SYS OK na wyświetlaczu jednostki audio po wejściu w tryb testu własnego.
WSKAZÓWKA: Test ten należy przeprowadzić poza warsztatem, w obszarze, gdzie w najbliższym sąsiedztwie nie ma wysokich budynków/ przeszkód lub metalowych obiektów, aby antena GPS mogła otrzymać więcej niż jeden sygnał satelitarny.
WSKAZÓWKA: Aby opuścić tryb diagnostyczny, wciśnij przycisk MENU.
1. Włącz Test własny.
2. Wciśnij przycisk SEEK jednostki audio.
3. Gdy nawiązane zostanie połączenie, na wyświetlaczu jednostki audio pojawi się komunikat TESTCALL i CALLING.
4. Podczas połączenia wyświetlacz jednostki audio wyświetla na przemian komunikaty TESTCALL, aktualną siłę sygnału i czas połączenia.
5. Gdy nawiązane zostaje połączenie z centrum Telematics Ford, operator poinformuje, że połączyłeś się skutecznie z centrum Telematics Ford.
6. Następnie połączenie zostanie przerwane i test własny zostanie automatycznie zakończony. Wyświetlacz jednostki audio pokaże komunikat SRV END i czas połączenia.