Ręczna pompka ciśnieniowo-próżniowa

416-D001 (23-036A)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. OSTRZEŻENIE: Niniejsza procedura wymaga pracy z paliwem. Przygotuj się na możliwość rozlania paliwa i zawsze zachowuj środki ostrożności zalecane przy pracy z paliwem. Niezastosowanie się do powyższych wskazówek może doprowadzić do obrażeń ciała.

1. UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj, by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. UWAGA: Alternator należy zabezpieczyć przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedwczesne zużycie alternatora.

Zabezpiecz alternator materiałem bezkłaczkowym, aby nie doszło do zanieczyszczenia.

3. Odłącz zawór regulacyjny przewodu powrotnego od filtru paliwa.

• Zwolnij zacisk mocujący.

4. Odłącz od filtru paliwa przewód zasilający prowadzący od zbiornika paliwa do filtru paliwa i przewód od filtru paliwa do pompy wtryskowej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

5. Wymontuj filtr paliwa.

• Odczep zacisk mocujący.

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. OSTRZEŻENIE: Niniejsza procedura wymaga pracy z paliwem. Przygotuj się na możliwość rozlania paliwa i zawsze zachowuj środki ostrożności zalecane przy pracy z paliwem. Niezastosowanie się do powyższych wskazówek może doprowadzić do obrażeń ciała.

1. UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

Zamontuj filtr paliwa na wsporniku i zamocuj zaciskami mocującymi.

2. UWAGA: Alternator należy zabezpieczyć przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedwczesne zużycie alternatora.

Zabezpiecz alternator materiałem bezkłaczkowym, aby nie doszło do zanieczyszczenia.

3. Podłącz do filtru paliwa zawór regulacyjny przewodu powrotnego paliwa i przewód zasilający prowadzący od zbiornika paliwa.

4. UWAGA: Upewnij się, że do narzędzia specjalnego używasz nowego, czystego przewodu plastykowego.

4. UWAGA: Upewnij się, że złącze filtru paliwa nie zostało uszkodzone podczas zakładania narzędzia specjalnego, gdyż może to spowodować dostanie się powietrza do przewodów paliwowych.

Przy pomocy narzędzia specjalnego zalewaj pompę paliwa, aż zobaczysz, że do zbiornika pompki podciśnienia dochodzi paliwo bez powietrza.

5. Zdejmij narzędzie specjalne.

6. Podłącz do filtru paliwa przewód zasilający pompy wtryskowej.

7. Zdejmij materiał bezkłaczkowy z alternatora.

8. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

9. Zaprogramuj silniczki dla położeń krańcowych szyb drzwi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.