Narzędzie do demontażu półosi napędowej

204-226 (16-092)

Złączka do 204-226

204-226-01 (16-092-01)

Wybijak

205-047 (15-011)

Wspornik do silnika

303-290 (21-140)

Element pośredni do 303-290

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290

303-290-03 (21-140-03)

Złączka do 303-290

303-290-05A (21-140-05A)

1. Wymontuj wspornik akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Wymontuj filtr powietrza.

1. Zdejmij przewód giętki odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

2. Zdejmij złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF).

3. Poluzuj opaskę przewodu ssącego filtru powietrza silnika.

3. Wymontuj górną osłonę silnika.

4. Wymontuj kratę wlotu powietrza.

5. Wymontuj osłonę kolumny zawieszenia po obydwu stronach.

6. Poluzuj nakrętki blokujące mocowania kolumny zawieszenia po obydwu stronach czterema obrotami za każdym razem.

7. Zdejmij złącze przełącznika świateł cofania.

8. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

Odłącz przewód ciśnieniowy siłownika sprzęgła.

• Zdejmij zaczep sprężynowy.

9. Wykręć górne śruby mocowania przekładni.

• Odczep przewody masy od przekładni.

10. Zamontuj narzędzia specjalne.

11. Odkręć nakrętkę tylnej podpory silnika.

• Wyrzuć nakrętkę.

12. Odczep linki zmiany biegów od przekładni.

1. Wymontuj z przekładni linkę zmiany biegów (biała) oraz linkę wybierania biegów (czarna).

2. Odczep linki od wspornika mocującego, obracając tuleje oporowe w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

13. Wymontuj ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

14. Wymontuj pokrywę paska napędu osprzętu.

15. Odłącz złącza elektryczne rozrusznika.

• Odłącz złącze wiązki przewodów.

16. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

17. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

17. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

17. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby uniemożliwić wycieki oleju i przedostawanie się zanieczyszczeń.

Wymontuj lewą półoś napędową z przekładni za pomocą narzędzia specjalnego i zamocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

• Wyrzuć pierścień osadczy gniazda półosi napędowej.

18. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

18. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

18. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby uniemożliwić wycieki oleju i przedostawanie się zanieczyszczeń.

Wymontuj prawą półoś napędową z przekładni oraz wałek pośredni i zamocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

• Wyrzuć nakrętki samoblokujące łożyska środkowego.

19. Wymontuj wspornik tylnej podpory silnika.

20. Opuść silnik i przekładnię za pomocą narzędzi specjalnych.

21. Wykręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

22. Wykręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

23. Wymontuj śruby mocujące przekładnię u dołu.

24. WSKAZÓWKA: Zamocuj przekładnię opaskami na podnośniku do przekładni.

Wymontuj przekładnię stosując odpowiedni podnośnik do przekładni .