1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

2. Umieść odpowiedni zbiornik pod korkiem spustowym przekładni.

3. WSKAZÓWKA: Jeżeli podejrzewasz usterkę wewnętrzną, przepuść płyn przez filtr papierowy. Niewielka ilość cząstek metalu lub opiłków może wynikać z normalnego zużycia. Jednakże nadmierna ilość cząstek metalu i opiłków pociąga za sobą konieczność naprawy wewnętrznej.

Wyjmij korek spustowy przekładni i spuść płyn przekładniowy.

1. Załóż korek spustowy przekładni.

• Po spuszczeniu oleju oczyść gwinty korków spustowych i nanieś niewielką ilość masy uszczelniającej z zawartością teflonu .

2. Opuść samochód.

3. Dolej oleju do przekładni automatycznej przez szyjkę wlewu. Dodatkowe informacje - patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.

4. Sprawdź poziom oleju przekładniowego. Dodatkowe informacje - patrz procedura Sprawdzenie wstępne w tym rozdziale. .

5. Uzupełnij poziom oleju do przekładni automatycznej , jeśli potrzeba.