303-06 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ rozruchowy
UID=G37551

2002.50 Mondeo

Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 303-06,.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ usterkę zgłaszaną przez klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod katem oczywistych śladów uszkodzeń instalacji elektrycznej.

Elektryczny

- Bezpiecznik(i)

- Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

- Złącza elektryczne

- Przekaźnik

- Skrzynka przyłączowa akumulatora (BJB)

- Przełącznik/i

- Akumulator

- Rozrusznik

3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna zgłoszonej usterki lub sama usterka, usuń tę przyczynę (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w "Zestawieniu usterek".

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek:

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Silnik nie obraca się/przekaźnik trzaska	*Akumulator.	*Patrz rozdział 414-00.
	*Rozrusznik.	*PRZEPROWADŹ test elementów rozrusznika przy pomocy diagnoskopu WDS.
	*Czujnik położenia dźwigni zmiany biegów - Pojazdy z przekładnią automatyczną	*PATRZ WDS.
	*Przekaźnik	*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.
	*Obwód/obwody.	*PRZEJDŹ do testu styków A. .
Silnik nie obraca się/przekaźnik nie trzaska	*Akumulator.	*Patrz rozdział 414-00.
	*Bezpiecznik.	*W razie potrzeby ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, SPRAWDŹ pod kątem zwarcia do masy.
	*Bierny układ przeciwkradzieżowy (PATS).	*Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.
	*Rozrusznik.	*PRZEPROWADŹ test elementów rozrusznika przy pomocy diagnoskopu WDS.
	*Wyłącznik zapłonu.	*PRZEJDŹ do testu styków B. .
	*Przekaźnik	*PRZEPROWADŹ test przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.
	*Obwód/obwody.	*PRZEJDŹ do testu styków B. .
Silnik obraca się powoli	*Akumulator.	*Patrz rozdział 414-00.
	*Rozrusznik.	*PRZEPROWADŹ test elementów rozrusznika przy pomocy diagnoskopu WDS.
	*Obwód/obwody.	*PRZEJDŹ do testu styków C. .
Nietypowe odgłosy rozrusznika	*Rozrusznik.	*WYMONTUJ rozrusznik. Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale. Sprawdź rozrusznik pod kątem uszkodzenia. ZAŁÓŻ nowy rozrusznik, jeśli to konieczne.
	*Wieniec zębaty koła zamachowego.	*Sprawdź koło zamachowe pod kątem uszkodzenia. Patrz rozdział 303-00.
Rozrusznik obraca się, ale silnik się nie obraca	*Rozrusznik.	*WYMONTUJ rozrusznik. Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale. Sprawdź rozrusznik pod kątem uszkodzenia. ZAŁÓŻ nowy rozrusznik, jeśli to konieczne.
	*Wieniec zębaty koła zamachowego.	*Sprawdź koło zamachowe pod kątem uszkodzenia. Patrz rozdział 303-00.

Testy

WSKAZÓWKA: Do wszystkich pomiarów elektrycznych używaj wielofunkcyjnego miernika cyfrowego.

test styków A : SILNIK NIE OBRACA SIę/PRZEKAźNIK TRZASKA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZANE DO ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGO ROZRUSZNIKA

Kluczyk w położeniu START.

E0019332

Zmierz napięcie między końcówką konektorową rozrusznika 50 po stronie wiązki, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do A2. .

Nie

PRZEJDŹ do A3. .

A2: SPRAWDŹ ZASILANIE ROZRUSZNIKA

V2601160

Zmierz napięcie między końcówką konektorową rozrusznika 30, po stronie rozrusznika, a biegunem dodatnim akumulatora.

Czy napięcie jest mniejsze niż 0,5 V?

Tak

NAPRAW obwód 50-BB10 (GY/BK). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie połączenia dodatniego przewodu akumulatora. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, ZAŁÓŻ nowy rozrusznik. Patrz procedura Rozrusznik w tym rozdziale.

A3: SPRAWDŹ OBWÓD 30-DB1 (RD) POD KĄTEM OTWARCIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik rozrusznika C910.

Przekaźnik rozrusznika C910

E0018285

Zmierz napięcie między stykiem 5 przekaźnika rozrusznika C910, obwód 30-DB1 (RD) po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

NAPRAW obwód 50-BB10 (GY/BK). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ bezpiecznik F29 (30A). W razie potrzeby ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, SPRAWDŹ pod kątem zwarcia do masy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków B : SILNIK NIE OBRACA SIę/PRZEKAźNIK NIE TRZASKA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDŹ WŁĄCZONE ZASILANIE PRZEKAŹNIKA ROZRUSZNIKA

Odłącz Przekaźnik rozrusznika C910.

Przekaźnik rozrusznika C910

Kluczyk w położeniu START.

E0018265

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 1 przekaźnika rozrusznika C910 po stronie wiązki, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B4. .

Nie

PRZEJDŹ do B2. .

B2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA WYŁĄCZNIKU ZAPŁONU, OBWÓD 50-BB12 (GY)

Odłącz Wyłącznik zapłonu C400.

Wyłącznik zapłonu C400

Kluczyk w położeniu START.

E0018264

Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 7 wyłącznika zapłonu C400, obwód 50-BB12 (GY), po stronie elementu a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B3. .

Nie

WYKONAJ test komponentu przełącznika zapłonu, PORóWNAJ ze schematem elektrycznym. PRZEJDŹ do B7. .

B3: SPRAWDŹ OBWÓD 30-BB12 (GY) POD KĄTEM OTWARCIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0012329

Zmierz rezystancję pomiędzy wyłącznikiem zapłonu C400 styk 7, obwód 30-BB12 (GY), po stronie wiązki a przekaźnikiem rozrusznika C910 styk 1, obwód 30-BB12 (GY), po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do B4. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B4: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-BB12 (BK/YE) POD KĄTEM OTWARCIA

WSKAZÓWKA: Przed przystąpieniem do wykonania tego testu upewnij się, że przekładnia jest w położeniu P – pojazdy z przekładnią automatyczną.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0013833

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 2 przekaźnika rozrusznika C910 po stronie wiązki, a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik rozrusznika. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

Przekładnia mechaniczna. NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Przekładnia automatyczna PRZEJDŹ do B5. .

B5: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-BB12 (BK/YE) POD KĄTEM OTWARCIA

Odłącz Czujnik położenia dźwignia zmiany biegów (TR) C187.

Czujnik położenia dźwignia zmiany biegów (TR) C187

E0018266

Zmierz rezystancję pomiędzy czujnikiem położenia dźwignia zmiany biegów (TR) C187 styk 9, obwód 31S-BB12 (BK/YE), a przekaźnikiem rozrusznika C910 styk 2, obwód 30-BB12 (GY/YE), po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do B6. .

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B6: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-BB12A (BK/YE) POD KĄTEM OTWARCIA

E0018286

Zmierz rezystancję pomiędzy czujnikiem TR C187 styk 4, obwód 31S-BB12A (BK/YE), po stronie wiązki a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy czujnik TR. Patrz rozdział 307-01A / 307-01B. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B7: SPRAWDź, CZY NAPIęCIE DOCHODZI DO PRZEŁąCZNIKA ZAPŁONU

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0013056

Zmierz napięcie między stykiem 4 przełącznika zapłonu C400, obwód 30-BB9 (RD) po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

NAPRAW obwód 50-BB12 (GY). SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.

Nie

Sprawdź bezpiecznik F28 (20 A) W razie potrzeby ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali SPRAWDŹ pod kątem zwarcia do masy. NAPRAW obwód 30-BB9 (RD). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków C : SILNIK OBRACA SIę POWOLI

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

C1: SPRAWDŹ SPADEK NAPIĘCIA

Kluczyk w położeniu START.

V2601160

Zmierz napięcie między końcówką konektorową rozrusznika 30, po stronie rozrusznika, a biegunem dodatnim akumulatora.

Czy napięcie jest mniejsze niż 0,5 V?

Tak

PRZEJDŹ do C2. .

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie połączenia dodatniego przewodu akumulatora. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, ZAŁÓŻ nowy przewód od akumulatora do elektromagnesu rozrusznika. Patrz rozdział 414-01. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

C2: SPRAWDŹ CZY JEST POŁĄCZENIE DO MASY

Kluczyk w położeniu START.

V9510063

Zmierz napięcie pomiędzy obudową rozrusznika a przewodem masy akumulatora.

Czy napięcie jest mniejsze niż 0,5 V?

Tak

SPRAWDŹ układ ładowania akumulatora. Patrz rozdział 414-00. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

OCZYŚĆ i DOKRĘĆ wszystkie połączenia ujemnego przewodu akumulatora, mocowanie rozrusznika i taśmy uziemiające. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeżeli usterka nie ustępuje, ZAŁÓŻ nowy przewód ujemny akumulatora. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.