Układ paliwowy i sterowanie
UID=G37535
Sprawdzenie i weryfikacja
OSTRZEŻENIE: 
Nie pal papierosów i nie używaj otwartego ognia w czasie prac w pobliżu elementów związanych z układem paliwowym. Zawsze obecne sa tam łatwopalne mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE: Ta operacja wymaga pracy z paliwem. Zawsze należy być przygotowanym na rozlanie się paliwa. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: 
Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.
WSKAZÓWKA: Oprócz swojej zwyczajnej funkcji, kontrolka świec żarowych służy także jako kontrolka silnika, która miga stale, gdy wykryty zostanie kod diagnostyczny poważnej usterki (DTC) przez moduł sterowania zespołem napędowym (PCM). Kody usterek wtórnych są również zapisywane przez moduł PCM, jednakże w przypadku wystąpienia usterki wtórnej lampka kontrolna nie zapali się. Kod usterki wtórnej może zostać odczytany za pomocą diagnoskopu WDS.
WSKAZÓWKA: Jeśli zostanie wykryta usterka, należy wykasować wszystkie kody usterek po jej usunięciu. Jeśli nie zostaną wykasowane wszystkie kody usterek, prowadzenie pojazdu może być utrudnione.
WSKAZÓWKA: Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poniżej ok. 4 litrów, silnik będzie pracował nierówno. Sygnalizuje to kierowcy, że należy uzupełnić paliwo w celu uniknięcia wyczerpania paliwa w układzie paliwowym.
1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.
2. Dokonaj oględzin wzrokowych w celu sprawdzenia, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych lub uszkodzeń instalacji elektrycznej.
| Elementy mechaniczne | Instalacja elektryczna |
|---|---|
| Wycieki paliwa | Bezpiecznik przekaźnika uniemożliwienia rozruchu. |
| Filtr paliwa | Bezpiecznik przekaźnika zasilania |
| Wkład filtra powietrza | Bezpiecznik przekaźnika świec żarowych. |
| Złącza podciśnieniowe/ przewody podciśnieniowe | Przekaźnik(i) |
| Przewody giętkie/złącza przewodów | Wiązki przewodów instalacji elektrycznej |
| Przewody sztywne/ złącza przewodów | Złącze(a) elektryczne |
| Zanieczyszczone paliwo | Działanie diody LED biernego układu przeciwkradzieżowego (PATS) |
| Wysokociśnieniowe przewody zasilające paliwa | Czujniki |
| Wtryskiwacze paliwa | Kontrolka świec żarowych |
| Szyna paliwowa | Moduł sterujący wtryskiwacza (IDM) |
| Pompa paliwa | Modul sterowania zespolem napedowym (PCM) |
3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnej czynności.
4. Jeżeli usterka nie jest widoczna, sprawdź symptom i skorzystaj z Zestawienia usterek.
Zestawienie usterek
Zestawienie usterek
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
|---|---|---|
| Silnik nie obraca się i świeci się kontrolka świec żarowych |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Silnik nie obraca się |
*PATS |
*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna układu PATS gaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B. |
|
*Przekaźnik uniemożliwienia rozruchu. *Przekaźnik zasilania. |
*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej. |
|
|
*Wyłącznik zapłonu |
*Patrz rozdział 303-06. |
|
|
*Moduł PCM. |
*PATRZ WDS. |
|
| Wał korbowy obraca się, ale nie da się uruchomić i świeci się kontrolka świec żarowych |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Wał korbowy obraca się, ale silnika nie da się uruchomić |
*Wyłącznik bezwładnościowy odcinania zasilania paliwa (IFS) |
*ZRESETUJ wyłącznik IFS. |
|
*Zatkany filtr paliwa. |
*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Przewody paliwowe uszkodzone lub zapchane. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Czujnik położenia wału korbowego (CKP). |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Złącza elektryczne modułu sterującego wtryskiwacza. |
*sprawdź, czy złącze elektryczne IDM i zaczep blokujący są prawidłowo zamontowane. |
|
|
*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Moduł PCM. |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Pompa paliwa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
| Problemy z rozruchem i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Problemy z uruchamianiem |
*Zatkany filtr paliwa. |
*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. |
|
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. |
|
|
*Przekaźnik świecy żarowej. |
*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej. |
|
|
*Świece żarowe. | ||
|
*Wyciek paliwa |
*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Niewłaściwy olej silnikowy. |
*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej olej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Zatkany przepływ w układzie paliwowym. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT). *Czujnik temperatury i ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (T-MAP). |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Pompa paliwa |
*ZAMONTUJ nową pompę paliwa. Patrz procedura Pompa paliwa w tym rozdziale. |
|
| Silnik da się uruchomić, ale natychmiast gaśnie i świeci się kontrolka świec żarowych |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Silnik daje się uruchomić ale natychmiast gaśnie |
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. |
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Przekaźnik PCM. |
*PRZEPROWADŹ test elementu. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. |
|
|
*Czujnik CKP. |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Moduł PCM. |
*PATRZ WDS. |
|
|
*IDM |
*PATRZ WDS. |
|
| Nierówna praca na biegu jałowym i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Niewłaściwa praca na biegu jałowym |
*Niski poziom paliwa w zbiorniku. |
*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest poniżej 4 l, UZUPEŁNIJ poziom paliwa. |
|
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. |
|
|
*Zatkany filtr paliwa. |
*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. |
|
|
*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo. |
*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika. *POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróznij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
|
*Czujnik T-MAP *Czujnik CKP. |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PATRZ WDS. |
|
|
*Pompa paliwa |
*ZAMONTUJ nową pompę paliwa. Patrz procedura Pompa paliwa w tym rozdziale. |
|
| Opóźniona reakcja silnika na wciskanie pedału przyspieszenia i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Nierównomierna praca silnika |
*Niski poziom paliwa. |
*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest poniżej 4 l, UZUPEŁNIJ poziom paliwa. |
|
*Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Pompa paliwa |
*ZAMONTUJ nową pompę paliwa. Patrz procedura Pompa paliwa w tym rozdziale. |
|
| Słaba moc silnika na wciskanie pedału przyspieszenia i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Mała moc silnika |
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza. |
|
*Zatkany filtr paliwa. |
*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. |
|
|
*Zagięte lub zatkane przewody paliwowe. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Sterowanie podciśnieniem turbosprężarki. *Elektromagnes regulacji łopatek. |
*SPRAWDŹ przewody podciśnieniowe. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Czujnik APP. *Czujnik T-MAP *Czujnik CHT |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Zespół membrany podciśnienia turbosprężarki. |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
*SPRAWDŹ rozrządy zaworowe. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Turbosprężarka |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Zablokowany katalizator. |
*Lekko uderzając w katalizator SPRAWDŹ, czy jest słyszalne grzechotanie. Jeśli hałas jest słyszalny, WYMONTUJ i sprawdź wzrokowo katalizator pod kątem uszkodzeń. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00. |
|
|
*Zablokowana lub pęknięta chłodnica powietrza doładowującego. *Przewody chłodnicy powietrza doładowującego rozszczepione lub popękane. *Poluzowane lub brakujące zaczepy mocujące chłodnicy powietrza doładowującego. |
*SPRAWDŹ, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń lub zablokowania. OCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe części, jeśli zachodzi potrzeba. |
|
|
*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo. |
*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika. *POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Pompa paliwa |
*PATRZ WDS. |
|
| Powstaje czarny dym podczas pracy na biegu jałowym i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Tworzenie się czarnego dymu na biegu jałowym |
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*W razie konieczności ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza. |
|
*Czujnik CHT *Czujnik T-MAP |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Nieprawidłowe rozrządy zaworowe. |
*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PATRZ WDS. |
|
|
*IDM |
*PATRZ WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PATRZ WDS. |
|
| Nadmierna ilość czarnego dymu w fazie przyspieszania i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Nadmierne tworzenie się czarnego dymu w fazie przyspieszania |
*Czujnik APP. *Czujnik CKP. |
*PATRZ WDS. |
|
*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo. |
*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika. *POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PATRZ WDS. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
| Powstaje czarny dym podczas pracy z niewielkim obciążeniem i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Tworzenie się czarnego dymu przy stałej prędkości |
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. |
|
*Czujnik T-MAP |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Przewody podciśnienia. |
*SPRAWDź czy wszystkie przewody podciśnieniowe są prawidłowo zamontowane i czy nie ma oznak uchodzenia powietrza. NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe przewody podciśnieniowe, jeśli zachodzi potrzeba. |
|
|
*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym. *Zawór wyłączania podciśnienia układu EGR. |
*PATRZ WDS. |
|
|
*Zespół membrany podciśnienia turbosprężarki. *Elektromagnes regulacji łopatek. |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PATRZ WDS. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
| Tworzy się niebieski dym i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Niebieski dym |
*Silnik pali olej. |
*WYKONAJ test kontrolowanego zużycia oleju na odcinku 1000 km. UPEWNIJ SIĘ, że zużycie oleju nie przekracza jednego litra na 1000 km. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo. |
*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika. *POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
|
*Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, otwory cylindrów, głowica cylindrów oraz uszczelka głowicy cylindrów. |
*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDA głowicę silnika, tłoki i otwory cylindrów pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Układ odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) |
*Sprawdź przewody układu PCV pod kątem oznak zapchania. |
|
|
*Zapchany lub uszkodzony przewód powrotny oleju turbosprężarki. |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
| Biały dym i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Biały dym |
*Woda w paliwie. |
*sprawdź, czy nie ma oznak obecności wody w oleju napędowym. *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Płyn chłodzący w komorze spalania. |
*WYKONAJ test ciśnienia układu chłodzenia. Patrz rozdział 303-03. Wymontuj głowicę silnika. SPRAWDŹ głowicę silnika, uszczelkę głowicy i otwory cylindrów pod kątem zużycia lub uszkodzenia. |
|
| Wypadanie zapłonów i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Wypadanie zapłonów |
*Niski poziom paliwa w zbiorniku. |
*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest poniżej 4 l, UZUPEŁNIJ poziom paliwa. |
|
*Wysokociśnieniowe przewody zasilające paliwa |
*SPRAWDŹ wysokociśnieniowe przewody zasilające paliwa pod kątem oznak uszkodzenia. ZAMONTUJ nowe wysokociśnieniowe przewody zasilające paliwa, jeśli to konieczne. |
|
|
*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo. |
*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika. *POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Czujnik CHT |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Niskie ciśnienie sprężania. |
*Patrz rozdział 303-00. |
|
|
*Zużyte lub uszkodzone zawory, popychacze lub wałki rozrządu. |
*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDź glowicę silnika, zawory, popychacze i wałki rozrządu pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów. |
*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ uszczelkę głowicy silnika i otwory cylindrów pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Zbyt wysoka temperatura pracy silnika. |
*Patrz rozdział 303-03. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Szyna paliwowa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Pompa paliwa |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
| Stuk detonacyjny silnika podczas pracy na biegu jałowym i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
| Stukanie silnika na biegu jałowym |
*Niski poziom oleju silnikowego |
*SPRAWDŹ poziom oleju silnikowego. DOLEJ oleju, jeśli to konieczne. |
|
*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo. |
*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika. *POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym *Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. przepłucz układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00. ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. zamontuj nową pompę wtryskową, wtryskiwacze, kolektor i przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale. |
|
|
*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Czujnik CKP. |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Nadmierne tworzenie się osadu węglowego. |
*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ głowicę silnika tłoki pod kątem nadmiernego tworzenia się osadu węglowego. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*IDM |
*PATRZ WDS. |
|
|
*Zużyta lub uszkodzona pompa oleju. *Zużyty lub uszkodzony pasek rozrządu lub koło napędu paska rozrządu. *Poważna usterka mechaniczna silnika. |
* |
|
| Stuk detonacyjny silnika podczas przyspieszania i świeci się kontrolka świec żarowych. |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Stukanie silnika w fazie przyspieszania |
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Poważna usterka mechaniczna silnika. | ||
|
*Pompa paliwa |
*PATRZ WDS. |
|
| Nadmierne zużycie paliwa i miga kontrolka świec żarowych |
*Wykryto kod usterki DTC |
*PATRZ WDS. |
| Nadmierne zużycie paliwa |
*Zacinanie się hamulców. |
*SPRAWDŹ układ hamulcowy. Patrz rozdział 206-00. |
|
*Pojazd przeciążony, lub nadmierny opór powietrza (bagażnik dachowy, holowanie, itp.). |
*POINFORMUJ klienta o skutkach przeciążenia pojazdu oraz oporu powietrza na zużycie paliwa. |
|
|
*Zatkany wkład filtru powietrza. |
*ZAMONTUJ nowy wkład filtra powietrza. |
|
|
*Zatkany filtr paliwa. |
*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01. |
|
|
*Nieszczelność układu paliwowego. |
*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ. |
|
|
*Czujnik CHT *Czujnik T-MAP |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Niewłaściwy olej silnikowy. |
*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej olej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Alternator. |
*Patrz rozdział 414-00. |
|
|
*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym. |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*Zespół membrany podciśnienia turbosprężarki. |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych. |
*Patrz rozdział 310-00. |
|
|
*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy. |
*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D. |
|
|
*Turbosprężarka |
*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E. |
|
|
*Niskie sprężanie w cylindrze. |
*Patrz rozdział 303-00. |
|
|
*Wtryskiwacze |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |
|
|
*IDM |
*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS. |