1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Zdejmij pokrywę silnika.

3. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie zacisku, aby założyć go potem dokładnie w ten sam sposób.

Wymontuj zacisk przewodu sztywnego układu recyrkulacji spalin EGR.

4. Podnieś samochód i podeprzyj go. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

5. Zdejmij dolną osłonę silnika.

6. Wymontuj katalizator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

7. Odłącz przewód powrotny oleju od turbosprężarki (na rysunku pojazd z silnikiem Diesel 115 KM wyprodukowany do 08/2001).

• Wyrzuć uszczelkę.

8. Wymontuj przewód powrotny oleju.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

9. Odłącz przewód zasilający oleju od turbosprężarki.

• Wyrzuć podkładki uszczelniające.

10. Odłącz chłodnicę układu EGR od kolektora wydechowego.

• Wyrzuć uszczelkę.

11. Wymontuj osłonę cieplną chłodnicy układu EGR.

12. WSKAZÓWKA: W pojazdach z silnikiem Diesel 115 KM wyprodukowanych od 08/2001 lub z silnikiem Diesel 90 KM lewą śrubę mocującą chłodnicę układu EGR należy wymontować jako pierwsza, aby przewód płynu chłodzącego mógł zostać zamocowany z boku w celu ułatwienia dostępu do lewej nakrętki mocującej chłodnicę układu EGR.

Wyjmij nakrętkę i śrubę mocujące chłodnicę układu EGR z lewej strony.

13. Usuń nakrętki i śruby mocujące kolektor wydechowy.

• Wyrzuć śruby i nakrętki.

14. Opuść samochód.

15. Odłącz przewód zasilający oleju od turbosprężarki.

• Wyrzuć podkładki uszczelniające.

16. Odłącz przewód podciśnienia od zespołu membrany podciśnienia.

17. Odłącz przewód wylotowy filtru powietrza od turbosprężarki (na rysunku pojazd z silnikiem Diesel 115 KM wyprodukowany do 08/2001).

18. Odłącz przewód wlotu chłodnicy powietrza doładowującego od turbosprężarki (na rysunku pojazd z silnikiem Diesel 115 KM wyprodukowany do 08/2001).

19. Odczep osłonę cieplną kolektora wydechowego od kolektora.

20. Wymontuj osłonę cieplną nakładki podokiennej.

21. Wymontuj wspornik nakładki podokiennej.

22. Wyjmij nakrętki mocujące i śruby dwustronne kolektora wydechowego (na rysunku pojazd podniesiony).

• Wyrzuć nakrętki i śruby dwustronne.

23. Odsuń turbosprężarkę i kolektor wydechowy od silnika i wymontuj osłonę cieplną kolektora wydechowego.

24. Obróć turbosprężarkę i kolektor wydechowy o 180 stopni i wyjmij.

• Wyrzuć uszczelkę.

1. UWAGA: Podczas podłączania złączki przewodu olejowego zasilającego do turbosprężarki sprawdź położenie przewodu olejowego zasilającego i upewnij się, że nie styka się on z turbosprężarką.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nowe śruby, nakrętki, uszczelki, pierścienie uszczelniające typu "O" i podkładki uszczelniające kolektora wydechowego.

Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

2. Zaprogramuj silniczki dla położeń krańcowych szyb drzwi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.