1. Wymontuj górny kolektor ssący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

2. Odłącz złącze elektryczne siłownika sterującego przepustnicą zmiennej objętości układu dolotowego (IMRC).

3. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).

4. Odłącz wiązkę przewodów układu zasilania paliwem od pokrywy zaworów.

5. Odczep i odłącz złącza elektryczne wiązki przewodów układu zasilania paliwem.

6. Odłącz złącza elektryczne zespołu cewki zapłonowej i kondensatora urządzenia audio.

• Zdejmij przewód masy ze śruby mocującej zespół cewki zapłonowej.

7. Odłącz złącza elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP) i wałka rozrządu (CMP) (Na rysunku pasek napędu osprzętu zdjęty dla przejrzystości).

8. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

9. Odłącz złącze elektryczne wyłącznika ciśnieniowego oleju.

10. Opuść samochód.

11. Odłącz złącze elektryczne sondy Lambda.

12. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

13. Wymontuj wiązkę przewodów układu zasilania paliwem (Na rysunku wiązka przewodów układu zasilania paliwem zdjęta dla przejrzystości).

1. WSKAZÓWKA: Zakładając złącza elektryczne wtryskiwaczy, zacznij od przodu silnika i zakładaj złącza kolejno, posuwając się ku tyłowi.

W celu zamontowania wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.

2. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.