1. OSTRZEŻENIE: Przy wyrównywaniu ciśnienia układu chłodzenia przykryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec ewentualnym poparzeniom. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

Spuść ciśnienie układu chłodzenia, wolno odkręcając korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu.

2. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.

3. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

4. Opróżnij układ chłodzenia.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

5. Załóż korek spustowy chłodnicy.

6. Opuść samochód.

7. Odkręć zawór odpowietrzający pompy wodnej.

8. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, aż płyn chłodzący wypłynie z zaworu odpowietrzającego pompy wodnej.

9. Dokręć zawór odpowietrzający pompy wodnej.

10. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX.

11. Uruchom silnik i utrzymaj prędkość obrotową na poziomie 1500 obr./min przez 20 sekund.

12. Wyłącz silnik.

13. Napełnij zbiornik wyrównawczy do poziomu 15mm ponad znakiem MAX.

14. Załóż korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.

15. Uruchom silnik, i pozwól by pracował na biegu jałowym przez dwie minuty.

16. Zwiększ prędkość silnika do 3000 obr./min i utrzymaj ją do włączenia wentylatora.

17. Pozwól, by silnik pracował na biegu jałowym przez kolejne pięć minut.

18. Odczekaj, aż silnik ostygnie.

19. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.

20. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX.

21. Załóż korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.