1. OSTRZEŻENIE: Przy spuszczaniu ciśnienia układu chłodzenia, przykryj zbiornik wyrównawczy grubym materiałem, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Spuść ciśnienie układu chłodzenia, wolno odkręcając korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu.

2. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.

3. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

4. Opróżnij układ chłodzenia.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

5. Załóż korek spustowy chłodnicy.

6. Opuść samochód.

1. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX.

2. WSKAZÓWKA: Nie pozwól silnikowi osiągnąć normalnej temperatury pracy.

Uruchom silnik, pozwól mu pracować z prędkością 2500 obr/min przez 10 sekund, aby napełnić obwód nagrzewnicy.

3. Wyłącz silnik.

4. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 15 mm ponad znak MAX.

5. Załóż korek zbiornika wyrównawczego środka chłodzącego.

6. Uruchom silnik, pozwól mu pracować z prędkością 2500 obr/min przez osiem minut lub aż osiągnie normalną temperaturę pracy.

7. Utrzymaj prędkość 2500 obr/min przez trzy minuty po osiągnięciu normalnej temperatury.

8. Zwiększ prędkość silnika do 4000 obr/min na pięć sekund.

9. Zmniejsz prędkość silnika do 2500 obr/min na trzy minuty.

10. Zwiększ prędkość silnika do 4000 obr/min na pięć sekund.

11. Zmniejsz prędkość silnika do 2500 obr/min na trzy minuty.

12. Wyłącz silnik.

13. Sprawdź układ chłodzenia pod kątem przecieków.

14. Odczekaj, aż silnik ostygnie.

15. Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX.