SPECYFIKACJE
UID=G37498
2002.50 Mondeo
| Opis | |
|---|---|
| Kod | D5BA |
| Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
| Średnica cylindra | 86 mm |
| Skok | 86 mm |
| Pojemność skokowa | 1998± cc |
| Stopień sprężania | 19 : 1 |
| Moc przy 4000/min | 66 kW (90 KM) |
| Moment obrotowy przy 1900/min | 245 Nm |
| Prędkość obrotowa biegu jałowego | 900/min |
| Opis | |
|---|---|
| Kod | D6BA |
| Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
| Średnica cylindra | 86 mm |
| Skok | 86 mm |
| Pojemność skokowa | 1998± cc |
| Stopień sprężania | 19 : 1 |
| Moc przy 4000/min | 85 kW (115 KM) |
| Moment obrotowy przy 1900/min | 280 Nm |
| Prędkość obrotowa biegu jałowego | 900/min |
| Opis | |
|---|---|
| Kod | FMBA/FMBB |
| Kolejność zapłonu | 1-3-4-2 |
| Średnica cylindra | 86 mm |
| Skok | 86 mm |
| Pojemność skokowa | 1998± cc |
| Stopień sprężania | 19 : 1 |
| Moc przy 3800/min | 96 kW (130 KM) |
| Moment obrotowy przy 1800/min | 325 Nm |
| Prędkość obrotowa biegu jałowego | 900/min |
| Opis | l |
|---|---|
| Pierwsze napełnienie łącznie z filtrem oleju | 6.72 |
| Napełnienie w serwisie łącznie z filtrem oleju | 6.0 |
| Napełnienie w serwisie bez filtru oleju | 5.8 |
| Opis | mm |
|---|---|
| Średnica cylindra - selekcja 1 | 86.000-86.010 |
| Średnica cylindra - selekcja 2 | 86.010-86.020 |
| Średnica cylindra - selekcja 3 | 86.020-86.030 |
| Panewki łożyska głównego 1 do 4 - średnica wewnętrzna (łożysko zamontowane) | 65.003-65.030 |
| Panewki łożyska głównego 5 - średnica wewnętrzna (łożysko zamontowane) | 70.004-70.033 |
| Łożyska główne 1 do 4 - luz promieniowy | 0.333-0.080 |
| Łożysko główne 5 - luz promieniowy | 0.034-0.083 |
| Łożyska główne 1 do 4 - otwór łożyska głównego- pomiar w płaszczyźnie pionowej | 69.504-64.520 |
| Łożysko główne 5 - otwór łożyska głównego- pomiar w płaszczyźnie pionowej | 74.504-74.520 |
| Łożysko główne 1 do 4 - otwór łożyska głównego- pomiar w płaszczyźnie poziomej | 69.502-69.525 |
| Łożysko główne 5 - otwór łożyska głównego- pomiar w płaszczyźnie poziomej | 74.502-74.525 |
| Opis | mm |
|---|---|
| Średnica tłoka - selekcja A | 85.94-85.95 |
| Średnica tłoka - selekcja B | 85.95-85.96 |
| Średnica tłoka - selekcja C | 85.96-85.97 |
| Luz tłoka w cylindrze | 0.05-0.07 |
| Zamek pierścienia tłokowego - pierścień tłokowy zamontowany | |
| - górny pierścień tłokowy uszczelniający | 0.25-0.50 |
| - dolny pierścień tłokowy uszczelniający | 0.50-0.75 |
| - Tłokowy pierścień zgarniający oleju | 0.25-0.50 |
Położenie zamków pierścienia tłokowego: rozmieść zamki pierścienia równomiernie względem siebie. Dotyczy to również elementów tłokowego pierścienia zgarniającego oleju. Rozmieść zamki pierścienia tłokowego co 120 stopni względem siebie.
| Opis | mm |
|---|---|
| Czop łożyska głównego - średnica | 69.950-69.970 |
| Czop łożyska głównego - luz osiowy | 0.090-0.305 |
| Czop łożyska głównego - średnica | 52.980-53.000 |
| Czopy łożyska głównego 1 do 4 - średnica | 64.950-64.970 |
| Opis | mm |
|---|---|
| Stopa korbowodu - średnica | 55.096-56.015 |
| Otwór korbowodu pod sworzeń- średnica | 30.010-30.018 |
| Panewki korbowodu - średnica wewnętrzna (łożysko zamontowane) | 56.004-56.032 |
| Łożysko korbowodu - luz promieniowy | 0.034-0.100 |
| Łożysko korbowodu - luz osiowy | 0.100-0.320 |
| Opis | mm |
|---|---|
| Długość sworznia tłokowego | 66.700 |
| Średnica sworznia tłoka | 30.000 |
| Luz sworznia tłoka w cylindrze | 0.002-0.012 |
| Opis | mm |
|---|---|
| Czop łożyska wałka rozrządu - średnica | 26.450 |
| Luz łożyska wałka rozrządu - pomiar luzu osiowego wałka rozrządu | 0.065 |
| Wałek rozrządu - luz osiowy | 0.125 |
| Opis | mm |
|---|---|
| Luz trzonka zaworu ssącego | 0.045 |
| Luz trzonka zaworu wydechowego | 0.055 |
| Opis | |
|---|---|
| Maksymalne dopuszczalne odkształcenie głowicy cylindrów wzdłużne/po przekątnej | 0.1 mm |
| Chropowatość powierzchni Rz. | 20 ěm |
| Opis | B |
|---|---|
| Maksymalne ciśnienie oleju na biegu jałowym | 1.25 |
| Maksymalne ciśnienie oleju przy 2000/min | 2.0 |
| Opis | Nm | lb-ft | lb-in |
|---|---|---|---|
| Śruby przekładni | 40 | 30 | - |
| Tylna podpora silnika | 80 | 61 | - |
| Przednia podpora silnika | 80 | 61 | - |
| Poduszka zawieszenia silnika do przekładni | 80 | 61 | - |
| Śruby ramy pomocniczej z tyłu | 142 | 110 | - |
| Śruby wspornika ramy pomocniczej z tyłu | 10 | - | 89 |
| Przekładnia kierownicza do ramy pomocniczej | 130 | 100 | - |
| Poduszka zawieszenia silnika do ramy pomocniczej | 80 | 61 | - |
| Przegub kulowy dolnego wahacza poprzecznego | 83 | 63 | - |
| Łożysko środkowe półosi napędowej | 25 | 18 | - |
| Przewód masy silnika | 13 | 10 | - |
| Pokrywa głowicy cylindrów | 10 | - | 89 |
| Obudowa termostatu | 23 | 17 | - |
| Koło pasowe wału korbowego | a | - | - |
| Obudowa tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego | 10 | - | 89 |
| Koło zamachowe | a | - | - |
| Pokrywa łożysk wału korbowego | a | - | - |
| Pokrywy łożysk korbowodów | a | - | - |
| Wtryskiwacze | 56 | 42 | - |
| Koło napędu łańcucha pompy wtryskowej | 33 | 24 | - |
| Przewody wtryskiwaczy | 35 | 25 | - |
| Przewody paliwowe powrotne | 10 | - | 89 |
| Górna miska olejowa | a | - | - |
| Korpus wałków rozrządu (M8) | a | - | - |
| Korpus wałków rozrządu (M6) | a | - | - |
| Wałki dźwigienek zaworowych | a | - | - |
| Prowadnice łańcucha rozrządu | 15 | 11 | - |
| Napinacz łańcucha rozrządu | 15 | 11 | - |
| Napinacz łańcucha pompy olejowej | 16 | 12 | - |
| Koła pasowe napędu wałków rozrządu | 33 | 24 | - |
| Wspornik napinacza paska napędu osprzętu | 23 | 17 | - |
| Zawór układu recyrkulacji spalin (zawór EGR) | 10 | - | 89 |
| Przewód zaworu układu recyrkulacji spalin (EGR) | 23 | 17 | - |
| Pompa wodna | 23 | 17 | - |
| Odprowadzanie wody | 12 | 9 | - |
| Wspornik silnika wycieraczek przedniej szyby | 12 | 9 | - |
| Wycieraczki przedniej szyby | 15 | 11 | - |
| Rurka miarki poziomu oleju (M8 x 14) | 23 | 17 | - |
| Przewód ssący pompy olejowej | 10 | - | 89 |
| Chłodnica oleju na złączu filtru oleju | 23 | 17 | - |
| Pompa olejowa | 10 | - | 89 |
| Korek spustowy miski olejowej | 23 | 17 | - |
| Miska olejowa | a | - | - |
| Śruby głowicy cylindrów (M10 x 160) | a | - | - |
| Śruby głowicy cylindrów (M8 x 120) | a | - | - |
| Pokrywa rozrządu | a | - | - |
| Świece żarowe | 13 | 10 | - |
| Przewody świec żarowych (M4 x 14) | 3 | - | 26 |
| Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej | 18 | 14 | - |
| Wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | 23 | 17 | - |
| Kolektor ssący | 16 | 12 | - |
| Kolektor wydechowy i turbosprężarka | 40 | 30 | - |
| Przewód powrotny oleju turbosprężarki | 10 | - | 89 |
| Przewód zasilający oleju turbosprężarki | 14 | 11 | - |
| Przedni uchwyt do podnoszenia silnika (M8 x 20) | 23 | 17 | - |
| Czujnik położenia wału korbowego (czujnik CKP) (M6 x 16) | 7 | - | 62 |
| Czujnik temperatury głowicy cylindrów (czujnik CHT) | 11 | 8 | - |
| Wiązka przewodów M6 | 5 | - | 44 |
a) Patrz operacja w tym rozdziale.
| Opis | Nm | lb-ft | lb-in |
|---|---|---|---|
| Śruby przekładni | 40 | 30 | - |
| Tylna podpora silnika | 80 | 61 | - |
| Przednia podpora silnika | 80 | 61 | - |
| Poduszka zawieszenia silnika do przekładni | 80 | 61 | - |
| Śruby ramy pomocniczej z tyłu | 142 | 110 | - |
| Śruby wspornika ramy pomocniczej z tyłu | 10 | - | 89 |
| Przekładnia kierownicza do ramy pomocniczej | 130 | 100 | - |
| Poduszka zawieszenia silnika do ramy pomocniczej | 80 | 61 | - |
| Przegub kulowy dolnego wahacza poprzecznego | 83 | 63 | - |
| Łożysko środkowe półosi napędowej | 25 | 18 | - |
| Przewód masy silnika | 13 | 10 | - |
| Pokrywa głowicy cylindrów | 10 | - | 89 |
| Obudowa termostatu | 23 | 17 | - |
| Koło pasowe wału korbowego | a | - | - |
| Obudowa tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego | 10 | - | 89 |
| Koło zamachowe | a | - | - |
| Pokrywa łożyska wału korbowego | a | - | - |
| Pokrywy łożysk korbowodów | a | - | - |
| Wtryskiwacze | 47 | 35 | - |
| Koło napędu łańcucha pompy wtryskowej | 23 | 17 | - |
| Przewody wtryskiwaczy | 35 | 25 | - |
| Górna miska olejowa | a | - | - |
| Korpus wałków rozrządu (M8) | a | - | - |
| Korpus wałków rozrządu (M6) | a | - | - |
| Wałki dźwigienek zaworowych | a | - | - |
| Prowadnice łańcucha rozrządu | 15 | 11 | - |
| Napinacz łańcucha rozrządu | 15 | 11 | - |
| Napinacz łańcucha pompy olejowej | 16 | 12 | - |
| Koła pasowe napędu wałków rozrządu | 33 | 24 | - |
| Napinacz paska napędu osprzętu | 23 | 17 | - |
| Zawór układu recyrkulacji spalin (zawór EGR) | 10 | - | 89 |
| Przewód zaworu układu recyrkulacji spalin (EGR) | 23 | 17 | - |
| Pompa wodna | 23 | 17 | - |
| Odpływ wody | 12 | 9 | - |
| Wspornik silnika wycieraczek przedniej szyby | 12 | 9 | - |
| Wycieraczki przedniej szyby | 15 | 11 | - |
| Rurka miarki poziomu oleju (M8 x 14) | 23 | 17 | - |
| Przewód ssący oleju | 10 | - | 89 |
| Chłodnica oleju na złączu filtru oleju | 23 | 17 | - |
| Pompa oleju | 10 | - | 89 |
| Korek spustowy miski olejowej | 23 | 17 | - |
| Miska olejowa | a | - | - |
| Śruby głowicy cylindrów (M10 x 160) | a | - | - |
| Śruby głowicy cylindrów (M8 x 120) | a | - | - |
| Pokrywa rozrządu | a | - | - |
| Świece żarowe | 13 | 10 | - |
| Przewody świec żarowych (M4 x 14) | 3 | - | 26 |
| Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej | 18 | 14 | - |
| Wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | 23 | 17 | - |
| Kolektor ssący | 16 | 12 | - |
| Kolektor wydechowy i turbosprężarka | 40 | 30 | - |
| Przewód powrotny oleju turbosprężarki | 10 | - | 89 |
| Przewód zasilający oleju turbosprężarki | 14 | 11 | - |
| Przedni uchwyt do podnoszenia silnika (M8 x 20) | 23 | 17 | - |
| Śruby dwustronne szyny Common Rail | 23 | 17 | - |
| Czujnik spalania stukowego (KS) | 20 | 15 | - |
| Czujnik położenia wału korbowego (czujnik CKP) (M6 x 16) | 7 | - | 62 |
| Czujnik położenia wałków rozrządu (czujnik CMP) | 10 | - | 89 |
| Czujnik temperatury głowicy cylindrów (czujnik CHT) | 11 | 8 | - |
| Wiązka przewodów M6 | 5 | - | 44 |
a) Patrz operacja w tym rozdziale.
| Elementy | Specyfikacja |
|---|---|
| Olej silnikowy Ford Formula E SAE 5W-30 | WSS-M2C913-A |
| Środek uszczelniający do miski olejowej, korpusu wałków rozrządu i pokrywy rozrządu | WSE-M4G323-A4 |