Narzędzia specjalne |

|
Wspornik do demontażu silnika z pojazdu
303-122 (21-068A)
|

|
Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia
303-397 (24-003)
|

|
Narzędzie do ustawiania dźwigni zmiany biegów
308-436 (16-097)
|
Wyposażenie ogólne |
Podnośnik do silnika |
Stalowy liniał |
Stół warsztatowy |
Podnośnik do przekładni |
Taśmy mocujące |
Nazwa | Specyfikacja |
Smar | WSD-M1C230-A |
Płyn przekładniowy do przekładni automatycznych | WSS-M2C922A1 |
Smar odporny na wysoką temperaturę | ESD-M1220-A |
Zamontowanie
Wszystkie pojazdy
OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Podczas czynności obsługowych mogą powstawać wybuchowe mieszanki, które mogą się zapalić. Nie zastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

|
1. UWAGA: Nie opieraj silnika z przekładnią bezpośrednio na misce olejowej.
Za pomocą odpowiedniego podnośnika do silnika umieść silnik kpl. na stole warsztatowym i podeprzyj drewnianymi klockami i taśmami mocującymi .
|
Pojazdy z przekładnią automatyczną

|
2. UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna musi być na prawidłowej głębokości przez cały czas trwania procedury montażu.
Sprawdź głębokość zamontowania przekładni hydrokinetycznej.
1. Połóż liniał stalowy na kołnierzu przekładni automatycznej.
2. Sprawdź odległość między liniałem stalowym a śrubą dwustronną tarczy zabieraka.
- Nanieś cienką warstwę smaru odpornego na wysokie temperatury na czop środkujący przekładni hydrokinetycznej.
|

|
3. UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna musi pozostać na prawidłowej głębokości w trakcie całej procedury montowania.
3. WSKAZÓWKA: Śruby dwustronne przekładni hydrokinetycznej muszą zostać ustawione równo z otworami tarczy zabieraka przed założeniem śrub mocujących przekładnię.
3. WSKAZÓWKA: Zamocuj przekładnię taśmami mocującymi.
3. WSKAZÓWKA: Użyj odpowiednich klocków drewnianych do podparcia przekładni.
Za pomocą odpowiedniego podnośnika do silnika zamontuj przekładnię.
|

|
4. Wkręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony i od spodu.
|

|
5. Wkręć śruby mocujące przekładni z prawej strony.
|

|
6. Wkręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony od góry.
|

|
7. Wkręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony od góry.
|

|
8. Podłącz złącza elektryczne przekładni.
|
Pojazdy z przekładnią mechaniczną

|
9. UWAGA: Nie przechylaj przekładni podczas montażu.
Załóż przekładnię do silnika.
- Wkręć śruby mocujące przekładni z lewej strony.
|

|
10. Wkręć śruby mocujące przekładni z prawej strony.
- Wymontuj podnośnik do silnika .
|
Wszystkie pojazdy

|
11. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelniacza olejowego półosi.
11. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące łożysko środkowe i pokrywę łożyska środkowego.
Zamontuj pokrywkę łożyska środkowego wałka pośredniego.
|

|
12. Zamontuj rozrusznik.
|

|
13. ZAMONTUJ wspornik mocujący wiązkę przewodów.
- Przymocuj wiązkę przewodów do wspornika mocującego.
|

|
14. WSKAZÓWKA: Podeprzyj silnik drewnianymi klockami.
Przymocuj silnik z przekładnią taśmami mocującymi na stole warsztatowym .
|
|
15. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.
|

|
16. Umieść stół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuść pojazd, aż silnik i przekładnia znajdą się w prawidłowym położeniu, aby zamontować wsporniki silnika.
|

|
17. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących przednie mocowanie silnika.
17. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie nakrętek i śrub mocujących na tym etapie.
Zamontuj przednie mocowanie silnika.
|

|
18. WSKAZÓWKA: Użyj nowej nakrętki mocującej tylne mocowanie silnika.
18. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie nakrętki mocującej.
Załóż nakrętkę mocującą tylne mocowanie silnika.
|
|
19. Zdejmij taśmy mocujące
|
|
20. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.
|

|
21. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).
|
Pojazdy z klimatyzacją

|
22. Przymocuj sprężarkę układu klimatyzacji do wspornika.
|
Wszystkie pojazdy

|
23. UWAGA: Podeprzyj półoś. Przegub wewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 18 stopni. Przegub zewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 45 stopni.
23. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową opaskę osłony przegubu półosi.
Zamontuj lewą półoś do przegubu trójramiennego.
- Nanieś 155 g smaru do obudowy przegubu trójramiennego.
|

|
24. UWAGA: Podeprzyj półoś. Przegub wewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 18 stopni. Przegub zewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 45 stopni.
24. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową opaskę osłony przegubu półosi.
Zamontuj prawą półoś do przegubu trójramiennego.
- Nanieś 155 g smaru do obudowy przegubu trójramiennego.
|

|
26. Dokręć nakrętkę mocującą tylne mocowanie silnika.
|

|
27. Dokręć śruby mocujące i nakrętki mocujące przednie mocowanie silnika.
|

|
28. Podłącz przewód świecy żarowej.
|

|
29. Przymocuj przewód masowy do przekładni.
|

|
30. Podłącz przewód masowy od zacisku akumulatora.
|
Pojazdy z przekładnią mechaniczną

|
31. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy rozleje się na lakier, należy zmyć go natychmiast zimną wodą.
Podłącz przewód zasilający siłownika wyłączania sprzęgła do przekładni.
|

|
32. Podłącz złącze elektryczne włącznika światła cofania.
|

|
33. Przymocuj linki zmiany biegów do przekładni.
1. Przymocuj linki zmiany biegów do wspornika mocującego i wsuń kołki ustalające.
2. Podłącz linki do mechanizmu dźwigniowego przekładni, wciśnij zaczepy blokujące złącza kulowego.
|

|
34. Zdejmij narzędzie specjalne.
|

|
35. Zamontuj wkładkę izolacyjną dźwigni zmiany biegów.
|

|
36. Zamontuj osłonę elastyczną dźwigni zmiany biegów.
|
Pojazdy z przekładnią automatyczną
|
37. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.
|

|
38. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące przekładnię hydrokinetyczną.
Przykręć nakrętki mocujące przekładni hydrokinetycznej.
- Obróć wałem korbowym silnika aby uzyskać dostęp do nakrętek.
|
|
39. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że dźwignia wybierania biegów przekładni jest w położeniu "P" (parkowania).
Zamocuj linkę dźwigni zmiany biegów do przekładni.
1. Zamocuj linkę dźwigni wybierania biegów w przekładni.
2. Przymocuj linkę dźwigni wybierania biegów do wałka wybierania biegów.
|

|
40. Zamontuj osłonę linki dźwigni wybierania biegów.
|

|
42. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).
|
Wszystkie pojazdy

|
43. Podłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.
|

|
44. Podłącz przewód powrotny wtryskiwaczy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.
|
|
45. Zamontuj pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.
|
|
46. Załóż ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.
|

|
47. Podłącz przewody nagrzewnicy do rdzenia nagrzewnicy i nagrzewnicy dodatkowej.
|

|
48. Podłącz przewód czynnika chłodzącego od chłodnicy układu EGR.
|

|
49. Podłącz przewody powietrza do chłodnicy powietrza doładowującego.
|
|
50. Zamontuj silnik i osłonę wentylatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.
|

|
51. Podłącz przewód giętki płynu chłodzącego do pompa wodna.
|

|
52. Załóż śrubę mocującą wspornik przewodu giętkiego podciśnienia.
|
Pojazdy z szyną paliwową Common Rail

|
53. Podłącz przewody podciśnieniowe elektromagnesu sterującego podciśnieniem układu EGR.
|

|
54. Zamontuj zawór elektromagnetyczny regulatora podciśnienia kpl.
1. Załóż śruby mocujące.
2. Przymocuj przewody giętkie podciśnienia.
3. Podłącz złącza elektryczne.
|
Wszystkie pojazdy

|
55. Podłącz przewód do pompy układu wspomagania kierownicy.
|

|
56. Podłącz przewód elastyczny układu wspomagania kierownicy do pompy układu wspomagania kierownicy.
|

|
57. Wkręć śruby mocujące wsporników przewodów układu wspomagania kierownicy.
|

|
58. Podłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.
|

|
59. Podłącz przewód podciśnieniowy do pompy podciśnieniowej hamulca.
|

|
60. Podłącz przewód podciśnieniowy zaworu EGR i złącze elektryczne.
|

|
61. Podłącz przewód odpowietrzający do obudowy termostatu.
1. Odłącz przewód giętki od obudowy termostatu do chłodnicy.
2. Podłącz przewód giętki łączący termostat ze zbiornikiem płynu chłodzącego.
* Zamocuj w zaciskach przewód giętki płynu chłodzącego.
|

|
62. Zamontuj filtr powietrza.
1. Przymocuj przewód ssący filtra powietrza do przedniego błotnika.
2. Odłącz przewód elastyczny przymusowego odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.
3. Podłącz przewód ssący turbosprężarki do turbosprężarki.
4. Podłącz przewód giętki podciśnienia do filtra powietrza.
|

|
63. Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).
|

|
64. Zamontuj wspornik akumulatora.
|

|
65. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia.
|

|
66. Zamontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia.
|
|
67. Napełnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.
|
|
68. Zamontuj akumulator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.
|
|
69. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.
|
Pojazdy z przekładnią mechaniczną
|
70. Wyreguluj linki zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.
|
|
71. Odpowietrz układ sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.
|
Pojazdy z przekładnią automatyczną
|
72. Sprawdź regulację linki dźwigni wybierania biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 307-05A / 307-05B.
|
Wszystkie pojazdy

|
73. Zamontuj górną pokrywę silnika.
- Załóż wskaźnik poziomu paliwa.
|
|
74. Zaprogramuj silniczki dla położeń krańcowych szyb okien drzwi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.
|
|