Uniwersalny klucz do przytrzymywania kolnierzy

205-072 (15-030A)

Złączka do 205-072

205-072-01 (15-030A-01)

Przyrzad do zdejmowania/zakladania opasek zaciskowych przewodów ukladu chlodzenia

303-397 (24-003)

Przyrząd do odłączania miski olejowej

303-428 (21-179)

Stojak z przekladnia zebata

303-435 (21-187)

Uchwyt mocujacy do 303-435 (21-187)

303-435-06 (21-031B)

Plyta montazowa do 303-435-06 (21-187)

303-435-14 (21-212)

Narzedzie do blokowania kola napedu lancucha pompy wtryskowej

303-681 (21-240)

Złączka do 303-681

303-681-01 (21-240-01)

1. Zamontuj silnik na stojaku montażowym.

2. UWAGA: Poluzuj śruby mocujace tarcze dociskowa sprzegla o dwa obroty w przedstawionej kolejnosci.

Wymontuj tarcze sprzegla i tarcze dociskowa.

3. Wymontuj kolo zamachowe.

• Wyrzuć śruby.

4. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie i numery kołków na kołnierzu silnika dla ułatwienia montażu.

Wymontuj płytkę elastyczną.

• Wyrzuć śruby.

5. Wymontuj obudowe tylnego uszczelniacza olejowego walu korbowego.

• Wyrzuć obudowe.

6. Spusc olej silnikowy.

• Spusc olej do odpowiedniego pojemnika.

7. WSKAZÓWKA: Sprawdz, czy uszczelka korka spustowego miski olejowej nie jest uszkodzona. Zamontuj nowy korek spustowy oleju i uszczelkę, jesli potrzeba.

Zalóz korek spustowy.

8. Odłącz złącza elektryczne alternatora.

• Odczep wiązkę przewodów od zacisku mocującego.

9. Wymontuj alternator.

• Odlacz wspornik wiazki przewodów od górnej śruby mocujacej alternatora.

10. Wyjmij wspornik napinacza paska napedu osprzetu.

11. Wymontuj wspornik ustalający wiązkę przewodów rozrusznika.

12. Odłącz przewód masy rozrusznika.

• Odczep wiązkę przewodów rozrusznika od zacisku mocującego.

13. Wymontuj rozrusznik.

• Wyrzuć uszczelkę.

14. Wymontuj oslone cieplna turbosprezarki.

15. Wymontuj przewód wylotowy filtru powietrza od turbosprężarki.

16. Wyjmij obudowe termostatu.

• Odlacz przewód srodka chlodzacego od obudowy termostatu.

• Wyrzuć uszczelkę.

17. Wykrec srube mocujaca wspornika przewodu plynu chlodzacego.

18. Odłącz przewód wlotowy kolektora ssącego.

19. Odlacz przewód zaworu ukladu recyrkulacji spalin (EGR) od turbosprezarki.

20. Odłącz przewód płynu chłodzącego chłodnicy układu EGR.

21. Odłącz EGR przewód płynu chłodzącego.

• Odczep wspornik przewodu płynu chłodzącego.

22. Wymontuj śruby mocujace wspornika chlodnicy ukladu EGR.

23. Odlacz chlodnice ukladu EGR od kolektora wydechowego.

• Wyrzuć uszczelkę.

24. Odłącz przewód zasilania olejem i przewód olejowy powrotny od turbosprężarki.

• Wykręć śrubę mocującą wspornik przewodu olejowego powrotnego i wymontuj przewód olejowy powrotny.

• Wyrzuć uszczelkę przewodu powrotnego, pierscien uszczelniajacy typu O i podkladke uszczelniajaca przewodu dolotowego.

25. Wymontuj wspornik katalizatora.

26. Wymontuj turbosprezarke i kolektor wydechowy kpl.

• Wyrzuć śruby i nakrętki.

27. Wymontuj śruby dwustronne kolektora wydechowego.

• Wyrzuć śruby dwustronne.

28. Odlacz zlacze elektryczne czujnika polozenia walu korbowego (CKP).

29. Wymontuj czujnik CKP.

30. Odlacz zlacze elektryczne wylacznika cisnieniowego oleju.

31. Wymontuj wylacznik cisnieniowy oleju.

32. Wymontuj chlodnice oleju kpl.

33. Wymontuj walek posredni i wspornik.

• Wyrzuć pokrywke lozyska i nakretki mocujace pokrywki lozyska.

34. Podłącz złącza elektryczne elektromagnesów sterujących układem EGR.

35. Odłącz wspornik elektromagnesu sterującego EGR i umieść z boku.

36. Odłącz złącze elektryczne zaworu EGR.

37. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia paliwa.

38. Odłącz korpus przepustnicy od zaworu EGR.

39. Wymontuj kolektor ssący.

40. Wymontuj wskaznik i rurke miarki poziomu oleju.

41. Wykrec śruby mocujace pompy podcisnieniowej hamulca.

• Wymontuj oslone kola pasowego pompy wspomaganej przekladni kierowniczej.

42. Zdejmij pasek napedu pompy ukladu wspomagania kierownicy.

• Obróc napinacz w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

43. Za pomoca narzedzia specjalnego wymontuj kolo pasowe pompy ukladu wspomagania kierownicy.

44. Zdejmij napinacz paska napedu pompy ukladu wspomagania kierownicy.

45. Wymontuj pompe ukladu wspomagania kierownicy.

46. Za pomoca narzedzia specjalnego odlacz przewody czynnika chlodzacego od pompy wodnej.

47. Wykrec śruby mocujace pompy wodnej.

48. Odlacz przewód czynnika chlodzacego i wymontuj pompe wodna.

• Wyrzuć uszczelkę.

49. Wymontuj bierne kolo pasowe.

50. Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika.

51. Wymontuj kolo pasowe walu korbowego.

52. Za pomoca narzedzia specjalnego wymontuj pokrywe pompy wtryskowej.

53. Oczyść wtryskiwacze, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego, przewody wtryskowe oraz ich okolice. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E.

54. WSKAZÓWKA: Zabezpiecz złącza elektryczne wtryskiwacza za pomocą bezkłaczkowej szmatki, aby zapobiec ich zanieczyszczeniu środkiem czyszczącym.

Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy od wtryskiwaczy.

55. Odłącz przewód powrotny wtryskiwaczy od wtryskiwaczy.

• Umieść przewody powrotne wtryskiwaczy z boku.

• Wyrzuć pierścienie uszczelniające typu "O" przewodów powrotnych.

56. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

56. UWAGA: Narzędzie do rozłączania złączek przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złączki, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złączki.

56. UWAGA: Upewnij się, że wtryskiwacz nie porusza się podczas luzowania przewodów wtryskowych. Niezastosowanie się do tego zalecenia spowoduje uszkodzenie wtryskiwacza i podkładki uszczelniającej wtryskiwacza.

Odłącz przewody wtryskowe od kolektora zasilającego.

57. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Za pomocą odkurzacza do silnika usuń ciała obce z przewodu wtryskowego, wtryskiwaczy i kolektora zasilającego.

58. Wymontuj przewody wtryskowe.

• Zaślep gwintowane otwory wtryskiwaczy i kolektora zasilającego.

• Wyrzuć przewody.

59. WSKAZÓWKA: W celu wyjęcia kołnierza mocującego przewód paliwowy powrotny należy wyjąć zaślepkę z wtryskiwacza. Po wykonaniu tej czynności załóż ponownie zaślepkę na wtryskiwacz.

Wymontuj kołnierz mocujący przewód paliwowy powrotny .

60. Wyjmij uszczelkę między pokrywą cylindrów a wtryskiwaczem.

61. WSKAZÓWKA: Zabezpiecz złącza elektryczne zaworu dozującego paliwo i czujnika temperatury paliwa za pomocą bezkłaczkowej szmatki, aby zapobiec zanieczyszczeniu środkiem czyszczącym.

Odłącz złącza elektryczne zaworu dozującego paliwo i czujnika temperatury paliwa.

62. Zdejmij zacisk przewodu wtryskowego.

63. Oczyść pompę paliwa, przewód wtryskowy i ich okolice. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E.

64. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z pompą paliwa, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

64. UWAGA: Narzędzie użyte do poluzowania złączek przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złączki, tam, gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złączki.

64. UWAGA: Dociśnij przewód wtryskowy, aby pierścień zaciskowy przylegał do stożka pompy paliwa podczas odkręcania złączki. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Poluzuj przewód wtryskowy przy pompie paliwa.

65. UWAGA: Upewnij się, że przewód wtryskowy pozostaje złączony zarówno z pompą paliwa, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Za pomocą odkurzacza do silnika usuń wszelkie ciała obce z przewodu wtryskowego i pompy paliwa.

66. UWAGA: Narzędzie użyte do poluzowania złączek przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złączki, tam, gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złączki.

66. UWAGA: Dociśnij przewód wtryskowy, aby pierścień zaciskowy przylegał do stożka kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego podczas odkręcania złącza. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

66. UWAGA: Dociskając przewód wtryskowy oczyść przewód i złączkę, usuwając ciała obce odkurzaczem.

Wymontuj i wyrzuć przewody wtryskowe.

67. Za pomocą odkurzacza do silnika usuń ciała obce z pompy paliwa i kolektora.

68. Zaślep gwintowane otwory pompy paliwa i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

69. Odłącz przewód powrotny od wtryskiwacza do pompy paliwa i odczep przewód z zacisku mocującego.

• Zaślep złącza męskie i żeńskie przewodu powrotnego od wtryskiwacza do pompy paliwa.

70. Odłącz przewódzasilający i powrotny pompy paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

• Zaślep złącza męskie i żeńskie przewodu zasilającego i powrotnego pompy paliwa.

71. Odłącz wspornik przewodu zasilającego i powrotnego pompy paliwa od głowicy cylindrów.

1. Poluzuj śrubę mocującą.

2. Wykręć nakrętkę mocującą.

3. Przesuń wspornik przewodu zasilającego i powrotnego pompy paliwa do góry i umieść z boku.

72. WSKAZÓWKA: Dostep do srub mocujacych uzyskasz przez wykonane w tym celu otwory. Nie można całkowicie usunąć śrub mocujących pompę paliwa.

Wykręć śruby mocujące pompę paliwa.

73. Wyjmij śruby mocujące koło napędu pompy paliwa.

74. WSKAZÓWKA: Podczas wyjmowania pompy paliwa nie wolno wyjmować sworzni ustalających narzędzia specjalnego. Niezastosowanie się do tego zalecenia spowoduje konieczność zdjęcia przedniej pokrywy silnika w celu wyjęcia koła zębatego pompy paliwa i ponownego ustawienia rozrządu zaworowego.

74. WSKAZÓWKA: Otwory dla sworzni ustalajacych narzedzia specjalnego sa ulozone nierównomiernie. Podczas montazu narzedzia specjalnego zwróc uwage, by otwór ulozony niesymetrycznie znalazl sie na górze.

Za pomocą narzędzi specjalnych zablokuj koło napędu pompy paliwa.

75. Wykręć śruby mocujące wspornik pompy paliwa do bloku cylindrów i wyjmij pompę paliwa.

• Wyrzuć uszczelkę pompy paliwa.

76. Odłącz wspornik od pompy paliwa.

77. Zdejmij osłonę z pompy paliwa.

78. Wymontuj zwężkę Venturiego przewodu powrotnego z pompy paliwa.

79. Wymontuj przewód zasilający pompy paliwa z pompy.

80. Wykręć śruby mocujące kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego.

81. Wymontuj wsporniki kolektora zasilającego.

82. Wymontuj kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego.

83. Odlacz zlacza przewodów wtryskowych od wtryskiwaczy paliwa.

84. Odlacz zlacze elektryczne jednostki sterujacej pompy wtryskowej.

• Wysun trzpien zamykajacy.

85. Odlacz zlacza przewodów wtryskowych od pompy wtryskowej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

86. Wymontuj wspornik przewodów wtryskowych.

87. Wymontuj przewody wtryskowe.

• Wyrzuć przewody.

88. Wymontuj przewód powrotny wtryskiwaczy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

89. Wymontuj przewód powrotny wtryskiwaczy.

• Wyrzuć przewód i podkladki uszczelniajace.

90. Odlacz wspornik pompy wtryskowej od silnika.

91. Usun śruby mocujace wspornika przewodów paliwowych zasilajacych i powrotnych pompy wtryskowej.

92. WSKAZÓWKA: Dostep do srub mocujacych uzyskasz przez wykonane w tym celu otwory. Nie mozna calkowicie usunac srub mocujacych pompy wtryskowej.

Poluzuj śruby mocujace pompy wtryskowej.

93. WSKAZÓWKA: Otwory dla sworzni ustalajacych narzedzia specjalnego sa ulozone nierównomiernie. Podczas montazu narzedzia specjalnego zwróc uwage, by otwór ulozony niesymetrycznie znalazl sie na górze.

Za pomoca narzedzia specjalnego zablokuj kolo napedu pompy wtryskowej.

94. Wymontuj śruby mocujace kola lancuchowego pompy wtryskowej i wymontuj pompe wtryskowa.

95. Zdejmij narzedzie specjalne.

96. Wymontuj nakrętki i śruby mocujące przednią pokrywę silnika.

97. WSKAZÓWKA: Nasmaruj szpatułkę czystym olejem silnikowym.

97. WSKAZÓWKA: Przednia pokrywa silnika może być odkształcania podczas zdejmowania.

Za pomocą narzędzia specjalnego i szpatułki oddziel przednią pokrywę silnika od silnika.

• Włóż narzędzie specjalne między przednią pokrywę a silnik, przesuń narzędzie specjalne w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zrób miejsce na szpatułkę i ponownie Umieść narzędzie specjalne w pierwotnym położeniu.

• Przesuń szpatułkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół pokrywy, przecinając uszczelkę silikonową.

• Wymontuj i wyrzuć przednią pokrywę silnika.

98. Zdejmij pokrywe zaworów.

• Wyrzuć uszczelkę pokrywy zaworów i uszczelkę wtryskiwacza umieszczona w pokrywie zaworów.

99. Wymontuj walki dzwigienek zaworowych.

• Wyrzuć śruby.

100. Poluzuj i zablokuj napinacz lancucha rozrzadu.

1. Cofnij zaczep.

2. Pchnij blokade do srodka.

3. Wsun kolek.

101. Wymontuj napinacz lancucha rozrzadu i prowadnice lancucha rozrzadu.

102. Wymontuj kolo lancuchowe pompy wtryskowej.

103. Wymontuj kola lancuchowe walka rozrzadu i lancuch rozrzadu.

104. UWAGA: Wykrec śruby wspornika walków rozrzadu w przedstawionej kolejnosci.

Wymontuj wspornik walków rozrzadu.

105. Wymontuj walki rozrzadu.

106. UWAGA: Wykrec śruby glowicy cylindrów w pokazanej kolejnosci.

Wymontuj glowice cylindrów.

• Wyrzuć uszczelkę i śruby.

107. Wykrec śruby mocujace miske olejowa

108. UWAGA: Nie odchylaj miski olejowej.

Za pomocą odpowiedniej szpatułki wymontuj miskę olejową.

• Przesuń szpatułkę wokół miski olejowej.

109. Wymontuj napinacz lancucha pompy oleju.

1. Poluzuj lancuch.

2. Zablokuj napinacz wkladajac w niego kolek.

3. Wykrec śruby.

110. Wymontuj rurke poboru oleju pompy.

111. Wymontuj pompe oleju.

• Wymontuj lancuch kola napedu lancucha walu korbowego.

112. UWAGA: Wykrec śruby górnej miski olejowej w pokazanej kolejnosci.

Wymontuj górna miske olejowa.

• Wyrzuć uszczelkę.

113. Usun pokrywy lozysk korbowodów.

114. Wymontuj tloki.

115. Usun pokrywy lozyska glównego walków rozrzadu.

116. Wymontuj wal korbowy.