Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do powyższych wskazówek może doprowadzić do obrażeń ciała.

1. WSKAZÓWKA: Nie opieraj bezpośrednio na misce olejowej. Przy pomocy odpowiednich taśm mocujących zamocuj silnik i przekładnię na stole warsztatowym.

Stosując odpowiednie klocki drewniane podeprzyj silnik.

• Załóż przekładnię do silnika.

2. Załóż górne śruby mocujące przekładnię.

3. Załóż śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

4. Załóż śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

5. Stosując klocki drewniane podeprzyj silnik z przekładnią.

6. Wymontuj podnośnik do silnika.

7. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

7. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe nakrętki zabezpieczające łożysko środkowe wałka pośredniego.

Załóż wałek pośredni.

8. Umieść stół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuszczaj pojazd aż silnik i przekładnia znajdą się w położeniu umożliwiającym założenie wsporników.

9. WSKAZÓWKA: Użyj nowej nakrętki mocującej tylne mocowanie silnika.

9. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętki mocującej na tym etapie.

ZAŁÓŻ nakrętkę mocującą tylne mocowanie silnika.

10. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących przednie mocowanie silnika.

10. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie nakrętek mocujących i śruby przedniego wspornika mocowania silnika.

Załóż przedni wspornik mocowania silnika.

11. Zdejmij taśmy mocujące.

12. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

Podłącz przewód zasilający siłownik sprzęgła do przekładni.

13. Unieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

14. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

15. Przymocuj sprężarkę układu klimatyzacji do wspornika.

16. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz dolny przewód płynu chłodzącego do chłodnicy.

17. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

17. WSKAZÓWKA: Załóż nowe zaciski przegubu homokinetycznego (CV).

Zamontuj lewą półoś do przegubu trójramiennego.

• Nanieś 155 gram smaru do przegubów homokinetycznych .

18. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

18. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

18. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Zamontuj prawą półoś do wałka pośredniego.

19. Załóż ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

20. Dokręć nakrętkę mocującą tylne mocowanie silnika

21. Dokręć nakrętki i śruby mocujące przedni wspornik mocowania silnika.

22. Podłącz złącze elektryczne włącznika światła cofania.

23. Zamocuj linkę zmiany biegów do wspornika, obracając tuleje oporowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

24. Zamocuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do panelu kraty wlotu powietrza.

25. Podłącz przewód sztywny wspomaganej przekładni kierowniczej.

• Załóż zacisk.

26. Podłącz przewody masowe do przekładni.

27. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów silnika.

28. Zamocuj wiązkę przewodów do prawej pokrywy zaworów.

29. Podłącz złącze elektryczne sondy Lambda (HO2S).

30. Załóż cewkę zapłonową na prawą pokrywę zaworów.

31. Podłącz złącza elektryczne EI.

32. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego do zespołu nadkola.

33. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

34. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do złączki przewodu płynu chłodzącego.

35. Podłącz przewód dodatni rozrusznika do akumulatora.

36. Zamocuj linkę przyspiesznika.

• Przymocuj zaciski i linkę przyspiesznika do wspornika.

37. Załóż pasek klinowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

38. Napełnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

39. Podłącz przewód zasilający paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

40. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania przekładni kierowniczej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

41. Wyreguluj linki zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

42. Odpowietrz hydrauliczny układ sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

43. Załóż filtr powietrza wlotowego.

1. Załóż zacisk mocujący przewodu.

2. Podłącz przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV).

3. Podłącz złącze elektryczne czujnika MAF.

44. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia z obydwu stron.

45. Zamocuj górną pokrywę kolumny zawieszenia z obydwu stron.

46. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

47. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania przekładni kierowniczej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

48. Wypróbuj działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.