Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030 A)

Ściągacz do uszczelniaczy

303-112 (21-051)

Przyrząd do wyjmowania uszczelniacza wału korbowego

303-293 (21-143)

Ściągacz do tłumika drgań skrętnych wału korbowego

303-338 (21-153 B)

Łącznik do 303-338

303-338-02 (21-153 A 02)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

Uchwyt mocujący 303-435

303-435-06 (21-031-B)

Płyta montażowa do 303-435-06

303-435-11 (21-146 C)

1. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy uszczelka korka spustowego miski olejowej nie jest uszkodzona. W razie potrzeby załóż nowy korek spustowy i uszczelkę.

Spuść olej silnikowy.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

• Zamontuj korek spustowy.

2. Odłącz przewód układu recyrkulacji spalin (EGR) od zaworu EGR.

1. Odłącz przewody.

2. Odłącz łącznik rurowy.

3. UWAGA: Odkręć nakrętki mocowania prawego kolektora wydechowego w pokazanej kolejności.

Wyjmij prawy kolektor wydechowy.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki mocujące.

4. Wymontuj wspornik wałka pośredniego od bloku cylindrów.

5. Zamontuj płytę mocowania do silnika.

6. Zamontuj wspornik do płyty mocowania.

7. Zamontuj silnik na stojaku montażowym.

8. Odłącz złącza elektryczne alternatora.

9. Odłącz złącze elektryczne czujnika pomiaru różnicowego ciśnienia EGR.

10. Odłącz złącze elektryczne elektronicznego regulatora podciśnienia (EVR)

11. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).

• Odłącz wiązkę przewodów.

12. Odłącz linkę układu sterowania przepustnicą zmiennej objętości układu dolotowego (IMRC) od korpusu przepustnicy.

13. Wymontuj włącznik IMRC.

1. Przetnij opaski przewodu.

2. Odłącz złącze elektryczne IMRC.

3. Wymontuj śruby mocujące (2 śruby).

14. Odłącz złącza elektryczne świec zapłonowych po prawej stronie.

15. Odłącz złącza elektryczne świec zapłonowych po lewej stronie.

• Wymontuj wspornik.

16. Wymontuj cewkę (EI).

• Odłącz złącze elektryczne cewki EI.

17. Odłącz przewody podciśnieniowe od górnej części kolektora ssącego, zaworu EGR i regulatora ciśnienia paliwa.

18. Odłącz przewody elektronicznego regulatora podciśnienia (EVR)

• Wymontuj wiązkę przewodów przewodu podciśnienia.

19. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) od korpusu przepustnicy.

20. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).

21. Odłącz złącze elektryczne zaworu powietrza biegu jałowego (IAC).

22. UWAGA: Odkręć śruby mocowania górnego kolektora ssącego w pokazanej kolejności.

Wymontuj górny kolektor ssący.

• Wyrzuć uszczelki.

23. Odłącz złącze elektryczne czujnika lambda (HO2S).

24. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju.

25. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

• Odłącz wiązkę przewodów od śruby dwustronnej mocującej.

26. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

• Odłącz wiązkę przewodów od śruby dwustronnej mocującej.

27. Odłącz złącze liniowe wiązki przewodów od wspornika mocującego.

28. Odłącz wspornik wiązki przewodów od pokrywy zaworów z prawej strony (dwie nakrętki).

29. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

• Odłącz wiązkę przewodów.

30. UWAGA: Odkręć śruby mocowania dolnego kolektora ssącego w pokazanej kolejności.

Wymontuj dolny kolektor ssący.

• Wyrzuć uszczelki.

31. Wymontuj rurkę rozdzielającą płyn chłodzący.

32. Podłącz rurkę wskaźnika poziomu oleju.

• Wymontuj wskaźnik poziomu oleju.

33. Wymontuj pasek napędu pompy wody.

• Obróć napinacz paska w kierunku ruchu wskazówek zegara celem zlikwidowania naciągu paska napędu.

34. Wymontuj przewody i zawór PCV.

35. Wymontuj zespół bocznikujący układu płynu chłodzenia.

36. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody czynnika chłodzącego od pompy wodnej.

37. Wyjmij pompę wodną.

• Wyrzuć uszczelkę.

38. Wymontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-01.

39. Wymontuj koło zamachowe.

1. Odkręć śruby mocowania koła zamachowego.

2. Wymontuj płytę redukcyjną.

40. Przy użyciu narzędzia specjalnego wymontuj tylny uszczelniacz wału korbowego.

41. Wymontuj alternator.

42. Wymontuj wspornik mocowania alternatora.

43. Wykręć filtr oleju.

• Wyrzuć filtr oleju.

44. UWAGA: Wykręć nakrętki mocujące kolektora wydechowego z lewej strony w pokazanej kolejności.

Wymontuj lewy kolektor wydechowy.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki mocujące.

45. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.

46. UWAGA: Odkręć śruby i śruby dwustronne mocowania miski olejowej w pokazanej kolejności.

Wymontuj miskę olejową.

• Wyrzuć uszczelkę.

• Oczyść i sprawdź miska olejowa and blok cylindrów stosując środek czyszczący do powierzchni metalowych .

47. Wymontuj wspornik szeregowego złącza elektrycznego wiązki przewodów od pokrywy zaworów.

48. UWAGA: Wykręć śruby i nakrętki mocujące pokrywy zaworów w podanej kolejności.

Zdejmij pokrywy głowic.

• Wyrzuć uszczelki.

49. Przy pomocy narzędzi specjalnych zdejmij koło napędu wałka rozrządu.

50. UWAGA: Nie wolno uszkodzić powierzchni bieżni uszczelniacza na wałku rozrządu.

Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.

• Wyrzuć uszczelniacz olejowy

51. UWAGA: Zabezpiecz powierzchnię bieżni wałka rozrządu przy demontażu oprawy uszczelniacza.

Wymontuj oprawę uszczelniacza wałka rozrządu.

• Wyrzuć uszczelkę.

52. Wymontuj koło pasowe napędu pompy układu wspomagania kierownicy.

53. Wymontuj pompę układu wspomagania kierownicy i wspornik (pięć śrub i sześć nakrętek).

54. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.

55. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj koło pasowe wału korbowego.

56. Wymontuj czujniki położenia CMP i CKP.

57. Wymontuj przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego za pomocą narzędzia specjalnego.

• Wyrzuć uszczelniacz olejowy

58. WSKAZÓWKA: Wykręć śruby i nakrętki mocujące przedniej pokrywy silnika w pokazanej kolejności.

Wymontuj pokrywę przednią silnika.

• Wyrzuć uszczelki.

59. Zdejmij koło sygnału czujnika CKP.

60. WSKAZÓWKA: Na tym etapie jeszcze nie dokręcaj śruby.

Załóż śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego wraz z podkładką.

61. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj świece zapłonowe z prawej strony.

62. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj świece zapłonowe z lewej strony.

63. UWAGA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

63. WSKAZÓWKA: Gdy silnik znajdzie się w położeniu ZZP, rowek wału korbowego będzie ustawiony na godzinę jedenastą.

Obróć silnik do położenia ZZP.

64. Obracaj wałem korbowym, aż rowek wału korbowego znajdzie się w położeniu na godzinę trzecią.

65. WSKAZÓWKA: Oznakuj położenie elementów napędu łańcuchów rozrządu dla upewnienia się, że są montowane we właściwym położeniu.

Wymontuj prawy napinacz łańcucha rozrządu i ramię napinacza.

1. Wymontuj napinacz łańcucha rozrządu i prawą płytkę napinacza (o ile występowała).

2. Wymontuj ramię napinacza łańcucha rozrządu.

66. Wymontuj prawy łańcuch napędu rozrządu.

1. Wymontuj stałą prowadnicę łańcucha.

2. Wymontuj prawy łańcuch napędu rozrządu.

67. UWAGA: Głowica cylindra i pokrywy łożysk wałków rozrządu są ponumerowane i oznaczone dla głowicy cylindra z lewej i prawej strony.

67. WSKAZÓWKA: Pokrywy łożysk wałków rozrządu osadzone są na kołkach w głowicy. Jeżeli jest taka potrzeba, użyj młotka z tworzywa dla poluzowania pokryw.

67. WSKAZÓWKA: W pierwszej kolejności zdejmij pokrywy oporowe wałka rozrządu oznaczone 1R i 5R. Nie poluzuj żadnych innych śrub mocujących, zanim nie usuniesz pokryw oporowych.

67. WSKAZÓWKA: Poluzuj śruby mocujące i pokrywy łożysk równomiernie w pokazanej kolejności.

67. WSKAZÓWKA: Jeżeli popychacze i popychacze zaworów mają być ponownie zakładane, zaznacz ich położenie, aby mieć pewność, że zostaną założone w pierwotnym położeniu.

Wymontuj wałki rozrządu prawej głowicy cylindra.

• Wymontuj popychacze.

• Wymontuj popychacze zaworów.

68. Obróć wałem korbowym o dwa obroty, aż rowek znajdzie się w położeniu na godzinę jedenastą.

69. Wykręć śrubę mocowania koła pasowego wału korbowego i zdejmij podkładkę.

• Wyrzuć śrubę.

70. Wymontuj lewy napinacz łańcucha rozrządu i ramię napinacza.

1. Wymontuj śruby mocujące napinacza łańcucha rozrządu.

2. Wymontuj napinacz łańcucha rozrządu i lewą płytkę napinacza (o ile występowała).

3. Wymontuj ramię napinacza łańcucha rozrządu.

71. Wymontuj lewy łańcuch napędu rozrządu.

1. Wymontuj stałą prowadnicę łańcucha.

2. Wymontuj lewy łańcuch napędu rozrządu.

72. UWAGA: Głowica cylindra i pokrywy łożysk wałków rozrządu są ponumerowane i oznaczone dla głowicy cylindra z lewej i prawej strony.

72. WSKAZÓWKA: Pokrywy łożysk wałków rozrządu są przymocowane kołkami do głowicy cylindrów. Jeżeli to konieczne, użyj plastykowego wybijaka do poluzowania pokryw.

72. WSKAZÓWKA: W pierwszej kolejności zdejmij pokrywy oporowe wałka rozrządu oznaczone 1R i 5R. Nie poluzuj żadnych innych śrub mocujących, zanim nie usuniesz pokryw oporowych.

72. WSKAZÓWKA: Poluzuj śruby mocujące i pokrywy łożysk równomiernie w pokazanej kolejności.

72. WSKAZÓWKA: Jeżeli popychacze i popychacze zaworów mają być ponownie zakładane, zaznacz ich położenie, aby mieć pewność, że zostaną założone w pierwotnym położeniu.

Wymontuj wałki rozrządu z lewej strony.

• Wymontuj popychacze.

• Wymontuj popychacze zaworów.

73. UWAGA: Wymontuj śruby głowicy cylindrów z lewej strony w pokazanej kolejności.

Zdejmij lewą głowicę.

• Wyrzuć uszczelkę.

74. UWAGA: Wymontuj śruby głowicy cylindrów z prawej strony w pokazanej kolejności.

Zdejmij prawą głowicę.

• Wyrzuć uszczelki.

75. Wymontuj wspornik pompy układu wspomagania kierownicy.

76. Wyjmij oddzielacz oleju.

• Wyrzuć uszczelkę.

77. Wyjmij rurkę poboru oleju.

1. Odkręć nakrętkę mocującą.

2. Wykręć śruby mocujące.

3. Wyjmij rurkę poboru oleju.

78. Wymontuj przegrodę miski olejowej.

79. UWAGA: Odkręć śruby mocowania miski olejowej w pokazanej kolejności.

Wymontuj pompę oleju.

80. UWAGA: Oznacz położenie pokryw łożysk korbowodów w stosunku do korbowodów.

Usuń pokrywy łożysk korbowodów.

• Wyrzuć śruby.

81. WSKAZÓWKA: Przed wymontowaniem tłoków sprawdź górną powierzchnię otworów cylindrów Jeśli potrzeba, usuń nierówność z każdego cylindra.

Wyjmij tłoki.

1. Obróć wał korbowy w położenie ZZP.

2. Przepchnij tłok, korbowód i górną panewkę łożyska przez górną cześć cylindra.

82. UWAGA: Wykręć śruby dolnego bloku cylindrów w pokazanej kolejności.

Wymontuj dolny blok cylindrów

• Wyrzuć śruby mocujące 7 - 22.

83. Wymontuj dolne łożyska wału korbowego.

1. Wymontuj dolne łożyska główne wału korbowego.

2. Wymontuj łożysko oporowe wału korbowego.

84. UWAGA: Unikaj powstawania uszkodzeń powierzchni czopów wału korbowego.

Wymontuj wał korbowy.

• Wymontuj panewki łożyska głównego.

• Wyrzuć panewki łożyska głównego.