1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Odłącz przewód dolotowy powietrza od kolektora ssącego.

• Zdejmij zacisk.

3. Odłącz podciśnieniowy przewód serwa hamulcowego od kolektora ssącego.

4. Odłącz linkę przyspiesznika.

• Odczep zaciski i linkę przyspiesznika od wspornika.

5. Odłącz złącze elektryczne zaworu regulacji ilości powietrza biegu jałowego (IAC).

6. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).

7. Wymontuj zawór układu EGR z górnego kolektora ssącego.

1. Odłącz przewód podciśnieniowy zaworu EGR.

2. Wykręć śruby.

• Wyrzuć uszczelkę.

8. Odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

9. Odłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego elektronicznego regulatora podciśnienia (EVR).

10. Odłącz przewód podciśnienia EVR.

11. WSKAZÓWKA: Odkręć śruby mocowania górnego kolektora ssącego w pokazanej kolejności.

Wymontuj górny kolektor ssący.

• Wyrzuć uszczelki.

1. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że śruby mocujące górnej części kolektora ssącego mają tuleje izolacyjne.

Zamontuj górny kolektor ssący z nowymi uszczelkami.

• Dokręć śruby w przedstawionej kolejności.

2. Podłącz przewód podciśnienia EVR.

3. Podłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego EVR.

4. Podłącz przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej PCV.

5. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę.

Zamontuj zawór EGR do górnego kolektora ssącego.

1. Załóż śruby mocujące.

2. Podłącz przewód podciśnienia zaworu EGR.

6. Podłącz złącze elektryczne czujnika TP.

7. Podłącz złącze elektryczne zaworu IAC.

8. Zamocuj linkę przyspiesznika.

• Zamocuj zaciski i linkę przyspiesznika do wspornika.

9. Odłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego.

10. Podłącz przewód dolotowy powietrza do górnej części kolektora ssącego.

• Załóż zacisk mocujący.

11. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

12. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.