Trzpień rozprężający; uszczelnienie teflonowe

211-188 (13-015)

Haki z łańcuchami do wyjmowania silnika

303-122 (21-068A)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są łatwopalne mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. WSKAZÓWKA: Nie podpieraj miski olejowej. Przy pomocy odpowiednich taśm mocujących zamocuj silnik i przekładnię na stole warsztatowym.

Podeprzyj silnik drewnianymi klockami.

2. Zamontuj przekładnię.

3. ZAŁÓŻ górne śruby mocujące przekładnię.

4. Załóż śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

1. ZAŁÓŻ boczną śrubę mocującą silnik.

2. ZAŁÓŻ boczne śruby mocujące przekładnię.

5. ZAŁÓŻ śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

• Wymontuj podnośnik do silnika.

6. ZAMONTUJ rozrusznik.

7. ZAMONTUJ wspornik mocujący wiązkę przewodów.

• Przymocuj wiązkę przewodów do wspornika mocującego.

8. Umieść stół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuść pojazd, aż silnik i przekładnia znajdą się w prawidłowym położeniu, aby zamontować wsporniki silnika.

9. WSKAZÓWKA: Użyj nowej nakrętki mocującej tylne mocowanie silnika.

9. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętki mocującej tylnego mocowania silnika na tym etapie.

ZAŁÓŻ nakrętkę mocującą tylne mocowanie silnika.

10. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących przednie mocowanie silnika.

10. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętek i śrub mocujących na tym etapie.

Zamontuj przednie mocowanie silnika.

11. Zdejmij taśmy mocujące z przekładni.

12. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

13. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów.

14. Przymocuj sprężarkę układu klimatyzacji do wspornika.

15. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

16. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

16. UWAGA: Nie spowoduj powstania uszkodzenia uszczelniacza półosi.

16. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

16. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Zamocuj lewą półoś napędową do przekładni.

17. Załóż wspornik łożyska środkowego.

18. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

18. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

18. WSKAZÓWKA: Załóż nową pokrywę i przeciwnakrętki łożyska środkowego.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

19. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów.

20. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

21. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

22. Opuść samochód.

23. Dokręć nakrętkę mocującą tylnego mocowania silnika.

24. Dokręć śruby i nakrętki mocujące przednie mocowanie silnika.

25. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

Podłącz przewód ciśnieniowy siłownika wyłączania sprzęgła do przekładni.

• Załóż pierścień osadczy.

26. Przy pomocy narzędzia specjalnego załóż nowy pierścień uszczelniający typu O na złącze przewodu wspomaganej przekładni kierowniczej i pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

1. Nasadź pierścień uszczelniający typu "O" na narzędzie specjalne.

2. Umieść narzędzie specjalne na złączce i załóż pierścień uszczelniający typu "O".

27. Podłącz przewód do pompy układu wspomagania kierownicy.

28. Zamontuj koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

29. Zamontuj przewód układu wspomagania kierownicy.

30. Załóż nowe pierścienie uszczelniające typu "O".

31. Zamontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

1. Wkręć przednie śruby mocujące.

2. Wkręć śrubę dwustronną.

32. Podłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy do zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

33. Zamontuj wspornik wiązki przewodów silnika.

34. Zamocuj przewody masy akumulatora do przekładni.

35. Podłącz złącze elektryczne włącznika światła cofania.

36. Podłącz złącze elektryczne sondy lambda (HO2S).

37. Zamocuj przewody do wspornika, obracając tuleje oporowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

38. Zamontuj silnik i osłonę wentylatora.

1. Odłącz złącze elektryczne.

2. Załóż nakrętki z obydwu stron (na rysunku lewa strona).

39. Podłącz przewód doprowadzający paliwo. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

40. Podłącz przewody podciśnienia.

41. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego do zespołu nadkola.

42. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj przewód płynu chłodzącego.

43. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do przewodu łączącego.

44. Podłącz złącza elektryczne alternatora.

45. Zamocuj wspornik układu wspomagania kierownicy do pokrywy zaworów.

46. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów silnika.

• Załóż nowy zacisk.

47. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów.

48. Przymocuj linkę przyspiesznika do wspornika mocującego.

1. Włóż linkę we wspornik.

2. Przyczep wewnętrzną linkę do korpusu przepustnicy.

49. Zamontuj obudowę filtru powietrza.

1. Podłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

2. Zamocuj zacisk przewodu do przewodu dolotowego filtra powietrza wlotowego.

50. Wyreguluj linki zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

51. Odpowietrz hydrauliczny układ sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

52. Napełnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

53. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

54. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

55. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia z obydwu stron.

56. Zamontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia z obydwu stron.

57. ZAMONTUJ pokrywę górną silnika.

58. Podłącz przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) i przewód podciśnieniowy do górnej pokrywy silnika.

59. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.