Ściągacz do półosi napędowej

204-226 (16-092)

Złączka do 204-226

204-226-01 (16-092-01)

Wybijak

205-047 (15-011)

Haki z łańcuchami do wyjmowania silnika

303-122 (21-068 A)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Podczas czynności obsługowych mogą powstawać wybuchowe mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

Odłącz przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) i przewód podciśnieniowy od górnej pokrywy silnika.

2. Wymontuj górną pokrywę silnika.

3. Wymontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia z obydwu stron.

4. Poluzuj nakrętki mocujące górne mocowanie kolumny zawieszenia o cztery obroty z obydwu stron.

5. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.#

6. Osusz układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

7. Wymontuj obudowę filtru powietrza.

1. Odczep zacisk od przewodu wylotowego filtru powietrza.

2. Odłącz przewód elastyczny PCV od przewodu wylotowego filtru powietrza.

8. Odłącz linkę przyspiesznika od wspornika mocującego i umieść z boku.

1. Odłącz linkę wewnętrzną od korpusu przepustnicy.

2. Wyjmij linkę ze wspornika.

9. Odłącz złącza elektryczne wiązki przewodów.

10. Odłącz wiązkę przewodów instalacji elektrycznej silnika.

• Wyjmij zacisk.

11. Odłącz złącza elektryczne alternatora.

12. Odłącz wspornik przewodu płynu wspomaganej przekładni kierowniczej od pokrywy zaworów.

13. Przy pomocy narzędzia specjalnego rozłącz przewody płynu chłodzącego silnika.

14. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

15. Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego od nadkola i umieść z boku.

16. Odłącz przewody zasilające paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

17. Odłącz przewody podciśnieniowe.

18. Wymontuj silnik i osłonę wentylatora.

1. Rozłącz złącza elektryczne.

2. Wykręć nakrętki z po obydwu stronach (na rysunku lewa strona).

19. Odłącz linki zmiany biegów od przekładni.

1. Ściągnij zaczepy ustalające ze złącza kulowego i odłącz linki od dźwigni zmiany biegów.

2. Obróć tuleje oporowe w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i odłącz linki od wspornika.

20. Odłącz złącze elektryczne sondy lambda (HO2S)

21. Rozłącz złącze elektryczne przełącznika świateł cofania.

22. Odłącz przewody masy akumulatora od przekładni.

23. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

24. Wymontuj ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

25. Odłącz złącza elektryczne wiązki przewodów.

26. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

26. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej.

26. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i zanieczyszczeniu.

Przy pomocy narzędzi specjalnych odłącz lewą półoś napędową od przekładni i zamocuj ją z boku.

• Wyrzuć pierścień osadczy z wałka krótkiego.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

27. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

27. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

27. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i zanieczyszczeniu.

Odłącz prawą półoś i wałek pośredni od przekładni i zamocuj z boku.

• Wyjmij i wyrzuć pokrywę i nakrętki zabezpieczające łożysko środkowe.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

28. Wyjmij wspornik łożyska środkowego.

29. Zdejmij pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

30. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

31. UWAGA: Podeprzyj sprężarkę układu klimatyzacji przed wyjęciem śrub mocujących i zamocuj ją, aby nie obciążyć przewodów czynnika chłodzącego.

Odczep sprężarkę układu klimatyzacji od wspornika i zamocuj z boku.

32. Odłącz wiązkę przewodów.

33. Opuść pojazd.

34. Wymontuj wspornik wiązki przewodów silnika.

35. Odłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

• Wylej płyn do odpowiedniego pojemnika.

36. WSKAZÓWKA: Zbiornik płynu wspomaganej przekładni kierowniczej zawiera filtr. Jeśli płyn układu wspomagania kierownicy jest zanieczyszczony, należy zamontować nowy zbiornik układu wspomagania kierownicy.

Wymontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

1. Wymontuj tylną śrubę dwustronną.

2. Wykręć przednie śruby mocujące.

• Wyrzuć pierścienie uszczelniające typu "O".

37. Wymontuj wspornik przewodu wspomaganej przekładni kierowniczej (nakrętka mocująca).

38. Zdejmij koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

39. Odłącz przewód układu wspomagania kierownicy od pompy układu wspomagania kierownicy.

40. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

Odłącz przewód zasilania siłownika sprzęgła od przekładni.

• Wymontuj zacisk mocujący.

41. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

42. Umieść stół warsztatowy pod pojazd i ostrożnie opuść pojazd, aż silnik i przekładnia znajdą się w prawidłowym położeniu, aby wymontować wsporniki silnika.

43. UWAGA: Nie podpieraj miski olejowej.

43. WSKAZÓWKA: Przy pomocy odpowiednich taśm mocujących zamocuj silnik i przekładnię na stole warsztatowym.

Podeprzyj silnik z przekładnią odpowiednimi klockami drewnianymi.

44. Wymontuj przedni wspornik mocowania silnika.

45. Wymontuj nakrętkę mocującą tylny wspornik mocowania silnika.

• Wyrzuć nakrętki.

46. Podnieś i podeprzyj pojazd i wymontuj silnik wraz z przekładnią. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

47. Przy pomocy odpowiedniego podnośnika do silnika podeprzyj silnik wraz z przekładnią i usuń taśmy mocujące.

48. Wymontuj wspornik wiązki przewodów elektrycznych.

49. Wymontuj rozrusznik.

• Odłącz wiązkę przewodów od wspornika.

50. Wymontuj śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

51. Wymontuj śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

1. Wymontuj śruby mocujące przekładnię z boku.

2. Wymontuj śrubę mocującą silnik z boku.

52. Wymontuj śruby mocujące przekładnię od góry.

53. Wyjmij przekładnię z silnika.