Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030A)

Łącznik do 205-072

205-072-02 (15-030A-02)

Płytka ustawcza do ustawiania wałka rozrządu

303-376 (21-162 B)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

Nasadka do świec zapłonowych

303-499 (21-202)

Kołek ustawczy, ZZP, wał korbowy

303-507 (21-210)

Szczypce do uszczelnień trzonków zaworów

303-508 (21-211)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Podczas czynności obsługowych mogą powstawać wybuchowe mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

Opróżnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

2. Wymontuj kolektor ssący. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor ssący. w tym rozdziale.

3. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

4. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika od pokrywy zaworów.

5. Odłącz przewód elastyczny układu odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.

6. Wymontuj wsporniki górnej pokrywy silnika.

7. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz złącza elektryczne świec zapłonowych.

8. Wymontuj świece zapłonowe przy pomocy narzędzia specjalnego.

9. Zdejmij pokrywę zaworów.

10. Poluzuj śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej o trzy obroty.

11. Wymontuj pompę układu wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

12. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

13. Odłącz przednią rurę wydechową.

1. Wyjmij dolne śruby mocujące osłonę cieplną układu wydechowego.

2. Odłącz kolektor wydechowy od wspornika mocującego.

3. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.

14. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obracaj silnik aż tłok nr 1 znajdzie się w położeniu około 45 stopni przed ZZP .

15. WSKAZÓWKA: Nie wyrzucaj śruby mocującej koło pasowe wału korbowego.

Przy pomocy narzędzi specjalnych zablokuj koło pasowe wału korbowego, aby się nie obracało i wymontuj je.

16. Wymontuj dolne śruby mocujące przednią pokrywę silnika.

17. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

18. Odłącz złącze elektryczne sondy lambda (HO2S).

19. Opuść pojazd.

20. Przy pomocy narzędzia specjalnego rozłącz przewody płynu chłodzącego silnika.

21. Wymontuj górną osłonę cieplną kolektora wydechowego.

22. Odczep wspornik kolektora wydechowego.

23. Wykręć górną śrubę mocującą alternator.

24. Odłącz przewód masowy od głowicy cylindra.

25. Wyjmij koło pasowe pompy wodnej.

26. Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

27. Odczep zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i umieść z boku.

28. WSKAZÓWKA: Podeprzyj silnik odpowiednimi drewnianymi klockami.

Ustaw podnośnik wózkowy wraz z klockiem drewnianym pod miską olejową i unieś silnik tak, by przednie mocowanie silnika nie było obciążone.

29. Usuń przedni wspornik silnika.

30. Wymontuj bierne koło pasowe paska napędu osprzętu.

31. Wymontuj górne śruby mocujące przednią pokrywę silnika.

• Wymontuj przednią pokrywę silnika.

32. Poluzuj łańcuch rozrządu (dla przejrzystości pokazano silnik wymontowany).

1. Zwolnij zapadkę napinacza łańcucha rozrządu.

2. Naciśnij prowadnicę łańcucha rozrządu.

3. Ustal napinacz łańcucha rozrządu odpowiednim kołkiem

33. WSKAZÓWKA: Przytrzymaj wałki rozrządu na części sześciokątnej kluczem z końcówką otwartą, aby się nie obracały.

Wymontuj koła napędu wałków rozrządu.

• Zdejmij łańcuch rozrządu z kół napędu wałków rozrządu.

34. Wymontuj prowadnice łańcucha rozrządu.

35. UWAGA: Odkładaj pokrywy łożysk, popychacze zaworów i wałki rozrządu w sposób uporządkowany, aby ułatwić ponowne założenie.

35. UWAGA: Wymontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu w przedstawionej kolejności.

35. WSKAZÓWKA: Pracując etapami, poluzuj każdą śrubę pokryw łożysk wałków rozrządu o dwa obroty.

Usuń pokrywy łożysk wałków rozrządu.

• Wymontuj popychacze zaworów.

36. Odłącz przewody zasilające paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

37. UWAGA: Wykręć śruby głowicy cylindra w pokazanej kolejności.

Wymontuj głowicę cylindrów.

• Wyrzuć uszczelkę.

• Wyrzuć śruby.

1. Oczyść powierzchnie styku przedniej pokrywy silnika pastą Loctite 7070 .

2. Sprawdź, czy głowica cylindrów nie jest odkształcona. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-00.

3. WSKAZÓWKA: Załóż nowe śruby i uszczelkę głowicy cylindrów.

Zamontuj głowicę cylindrów.

• Dokręć śruby głowicy cylindra w pięciu etapach w kolejności pokazanej na rysunku.

• Etap 1: 5 Nm

• Etap 2: 15 Nm

• Etap 3: 45 Nm

• Etap 4: 90 stopni

• Etap 5: 90 stopni

4. Podłącz przewód zasilający paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

5. Zamontuj popychacze.

6. UWAGA: W kilku etapach dokręć równomiernie śruby pokryw łożysk wałków rozrządu w pokazanej kolejności, za każdym razem o pół obrotu.

Załóż wałki rozrządu.

• Pokryj pokrywy łożysk wałków rozrządu olejem do przekładni hypoidalnej .

• Dokręć śruby w podanej kolejności, w dwóch etapach.

• Etap 1.: 7 Nm

• Etap 2: 16 Nm

7. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Przy pomocy klucza płaskiego ostrożnie obracaj wałki rozrządu aż krzywki cylindra nr 4 będą ustawione tak, by zawory ssące i wydechowe były otwarte.

8. Zamontuj narzędzie specjalne.

9. Zamontuj prowadnice łańcucha rozrządu.

10. UWAGA: Nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących koła napędu wałków rozrządu. Sprawdź, czy koła napędu obracają się na wałkach rozrządu.

Zamontuj koła napędu wałków rozrządu.

• Zamontuj łańcuch rozrządu.

11. Napnij łańcuch rozrządu.

• Naciśnij napinacz łańcucha rozrządu i wyjmij trzpień ustalający.

12. UWAGA: Przytrzymaj wałki rozrządu na części sześciokątnej kluczem płaskim, aby się nie obracały.

Dokręć śruby mocujące koła napędu wałków rozrządu.

13. WSKAZÓWKA: Załóż przednią pokrywę w ciągu 10 minut od naniesienia silikonowego środka uszczelniającego.

Nałóż wałeczek silikonowego środka uszczelniającego o średnicy 3 mm na przednią pokrywę silnika.

14. Zamontuj przednią pokrywę silnika (na rysunku silnik wymontowany).

• Dokręć śruby w pokazanej kolejności.

• Śruby 1 - 8: 10 Nm.

• Śruba 9: 48 Nm

• Śruby 10 - 19: 10 Nm.

• Śruby 20 - 22: 48 Nm.

15. Zamontuj koło bierne paska napędu osprzętu.

16. Zamontuj przednie mocowanie silnika.

17. Usuń podnośnik.

18. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

19. Podłącz złącze elektryczne czujnika CKP.

20. Wymontuj dolną zaślepkę bloku cylindrów i zamontuj narzędzie specjalne.

21. Zmierz grubość podkładki śruby mocującej koło pasowe wału korbowego.

22. WSKAZÓWKA: Jeśli podkładka śruby mocującej koło pasowe wału korbowego jest cieńsza niż 5.5 mm, należy założyć podkładkę cierną.

Załóż podkładkę cierną na wał korbowy (na rysunku silnik wymontowany).

23. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Przy pomocy śruby mocującej koło pasowe wału korbowego obracaj silnik aż tłok nr 1 znajdzie się w położeniu ZZP.

24. Wykręć śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.

• Wyrzuć śrubę.

25. UWAGA: Dokręć lekko śrubę ustalającą koło pasowe wału korbowego.

Załóż koło pasowe wału korbowego na wał korbowy i zamocuj je do przedniej pokrywy śrubą M6 x 18 mm .

26. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.

Przy pomocy narzędzi specjalnych zablokuj koło pasowe wału korbowego, by się nie obracało i dokręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.

• Dokręć śrubę w dwóch etapach.

• Etap 1: 100 Nm

• Etap 2: 90 stopni

27. Usuń śrubę zabezpieczającą koła pasowego wału korbowego.

28. Opuść samochód.

29. Zdejmij narzędzie specjalne.

30. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

31. Zdejmij narzędzie specjalne.

32. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć silnik o dwa obroty.

33. Zamontuj narzędzie specjalne.

34. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obracaj silnik aż tłok nr 1 znajdzie się w położeniu ZZP.

35. UWAGA: Dokręć lekko śrubę ustalającą koło pasowe wału korbowego.

35. WSKAZÓWKA: Jeśli nie można założyć śruby ustalającej koło pasowe wału korbowego, wyreguluj rozrząd silnika.

Przy pomocy śruby M6 x 18 mm sprawdź położenie koła pasowego wału korbowego.

36. Opuść pojazd.

37. WSKAZÓWKA: Jeśli nie można zamontować narzędzia specjalnego, wyreguluj rozrząd silnika.

Przy pomocy narzędzia specjalnego sprawdź położenie wałków rozrządu.

38. Zdejmij narzędzie specjalne.

39. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

40. Usuń śrubę zabezpieczającą koło pasowe wału korbowego.

41. Zdejmij narzędzie specjalne.

42. Załóż dolną zaślepkę bloku cylindrów.

43. Podłącz złącze elektryczne sondy lambda.

44. Podłącz przednią rurę wydechową.

1. Przymocuj przednią rurę wydechową do kolektora wydechowego.

2. Przymocuj kolektor wydechowy do wspornika mocującego.

3. Wkręć dolne śruby mocujące osłonę cieplną kolektora wydechowego.

45. Opuść samochód.

46. Przymocuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

47. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

48. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie śruby mocującej koło pasowe pompy wodnej na tym etapie.

Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.

49. Podłącz przewód masowy do głowicy cylindrów.

50. Wkręć górną śrubę mocującą alternator.

51. Przymocuj wspornik kolektora wydechowego.

52. Zamontuj górną osłonę cieplną kolektora wydechowego.

53. Przy pomocy narzędzia specjalnego połącz przewody płynu chłodzącego.

54. Zamontuj pompę układu wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

55. Dokręć śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej.

56. Nałóż wałeczek silikonowego środka uszczelniającego w miejscach pokazanych na rysunku.

57. WSKAZÓWKA: W razie potrzeby załóż nową uszczelkę pokrywy zaworów.

Zamontuj pokrywę zaworów.

• Dokręć śruby w przedstawionej kolejności.

58. Przy pomocy narzędzia specjalnego załóż świece zapłonowe.

59. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz złącza elektryczne świec zapłonowych.

60. Załóż wsporniki górnej pokrywy silnika.

61. Przymocuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) do pokrywy zaworów.

62. Podłącz złącze elektryczne czujnika CMP.

63. Zamocuj złącze elektryczne wiązki przewodów silnika do pokrywy zaworów.

64. Zamontuj kolektor ssący. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor ssący w tym rozdziale.

65. Napełnij i odpowietrz przewód chłodzący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

66. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-02.

67. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.