Trzpień rozprężający; uszczelnienie teflonowe

211-188 (13-015)

Ściągacz koła pasowego pompy układu wspomagania kierownicy

211-198 (13-021)

Trzpień do zakładania koła pasowego wałka rozrządu

303-458 (21-192)

1. Zdejmij pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

2. WSKAZÓWKA: Jeżeli zakładana jest nowa pompa układu wspomagania kierownicy, zamontuj nowe koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy.

Przy użyciu narzędzia specjalnego wymontuj koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy.

3. Wymontuj wspornik wiązki przewodów elektrycznych silnika.

4. Odłącz przewód elastyczny od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

5. WSKAZÓWKA: Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy zawiera filtr. Jeśli płyn układu wspomagania kierownicy jest zanieczyszczony, należy wymienić zbiornik płynu.

Wymontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

1. Wyjmij tylną śrubę dwustronną.

2. Wyjmij przednie śruby mocujące.

• Wyrzuć pierścienie uszczelniające typu "O".

6. Wymontuj wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy (nakrętka mocująca).

7. Odłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy od pompy układu wspomagania kierownicy.

8. Wymontuj pompę układu wspomagania kierownicy.

1. WSKAZÓWKA: Jeśli montujesz nową pompę układu wspomagania kierownicy, zdejmij złączki dostarczane razem z nową pompa i zachowaj je.

Zamontuj pompę układu wspomagania kierownicy.

2. Przy pomocy narzędzia specjalnego załóż nowy pierścień uszczelniający typu O na złącze przewodu i pompy układu wspomagania kierownicy.

1. Nasadź pierścień uszczelniający typu "O" na narzędzie specjalne.

2. Umieść narzędzie specjalne na złączce i załóż pierścień uszczelniający typu "O".

3. Podłącz przewód do pompy układu wspomagania kierownicy.

4. Wkręć nakrętkę mocującą wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy.

5. Załóż nowe pierścienie typu O na zbiorniku płynu układu wspomagania kierownicy.

6. Zamontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

1. Wkręć przednie śruby mocujące.

2. Wkręć tylną śrubę dwustronną.

7. Podłącz przewód elastyczny do zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

8. Zamontuj wspornik wiązki przewodów silnika..

9. WSKAZÓWKA: Jeżeli zakładana jest nowa pompa układu wspomagania kierownicy, zamontuj nowe koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowe koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy w jednej płaszczyźnie z końcówką wałka pompy układu wspomagania kierownicy.

10. Załóż pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

11. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.