|
Pojazdy z silnikiem 2,5 l i 3,0 l

| Pozycja | Opis |
| 1 | Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy |
| 2 | Przewód ciśnieniowy pompy układu wspomagania kierownicy do kierownicy |
| 3 | Przekładnia kierownicza |
| 4 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| 5 | Przewód powrotny od kierownicy do chłodnicy płynu |
| 6 | Chłodnica płynu układu wspomagania kierownicy |
| 7 | Pompa układu wspomagania kierownicy |
| 8 | Przewód od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy do pompy układu |
| 9 | Czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy (PSP) |
Pojazdy z silnikiem Diesel

| Pozycja | Opis |
| 1 | Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy |
| 2 | Przewód od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy do pompy układu |
| 3 | Pompa układu wspomagania kierownicy |
| 4 | Przewód ciśnieniowy pompy układu wspomagania kierownicy do kierownicy |
| 5 | Przekładnia kierownicza |
| 6 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| 7 | Przewód powrotny od kierownicy do chłodnicy płynu |
| 8 | Chłodnica płynu układu wspomagania kierownicy |
| 9 | Przewód od chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy do zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy |
Pojazdy z silnikiem 1,8 l lub 2,0 l

| Pozycja | Opis |
| 1 | Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy |
| 2 | Czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy (PSP) |
| 3 | Przewód ciśnieniowy pompy układu wspomagania kierownicy do kierownicy |
| 4 | Przekładnia kierownicza |
| 5 | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego |
| 6 | Przewód powrotny od kierownicy do chłodnicy płynu |
| 7 | Chłodnica płynu układu wspomagania kierownicy |
| 8 | Przewód od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy do pompy układu |
| 9 | Pompa układu wspomagania kierownicy |
|