1. Zdejmij górną pokrywę silnika.

1. Wymontuj pokrywę wlewu oleju.

2. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju.

2. Załóż pokrywę wlewu oleju i wskaźnik prętowy poziomu oleju, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia.

3. UWAGA: Odłącz świece żarowe, aby nie doszło do uszkodzenia złączy świec żarowych.

Wymontuj przekaźnik świecy żarowej.

4. Odłącz złącza elektryczne zaworów sterujących wtryskiwaczy.

5. Odłącz złącza elektryczne czujnika wysokiego ciśnienia paliwa i czujnika CMP.

6. Wymontuj przewód świec żarowych.

7. Wymontuj świece żarowe.

8. Wymontuj kratę wlotu powietrza.

9. Odłącz zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy od zespołu nadkola.

10. WSKAZÓWKA: Przy pomocy odpowiedniej zaślepki zaślep zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

Odłącz przewód powrotny chłodzenia płynu układu wspomagania kierownicy od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

11. Włóż koniec przewodu powrotnego do odpowiedniego zbiornika.

12. WSKAZÓWKA: Pojazd musi być podniesiony tak, by koła nie dotykały podłogi, aby można było obracać kierownicą w całym zakresie.

Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

13. WSKAZÓWKA: Podczas napełniania zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy upewnij się, że płyn układu wspomagania kierownicy jest czysty i nie został przed użyciem wzburzony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zminimalizować możliwość spienienia. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do znaku "MAX".

14. UWAGA: Nie obracaj silnikiem dłużej niż 30 sekund, gdyż może dojść do uszkodzenia rozrusznika.

14. WSKAZÓWKA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płynu układu wspomagania kierownicy w zbiorniku nie spadnie poniżej oznaczenia minimum.

Obracając silnikiem przez nie więcej niż 30 sekund obróć kierownicę maksymalnie w prawo i w lewo.

• Przy pomocy innego mechanika dodaj 1 litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy.

15. Odczekaj 60 sekund, aby rozrusznik ostygnął.

16. UWAGA: Nie obracaj silnikiem bez przerwy przez czas dłuższy niż 30 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

16. WSKAZÓWKA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płynu układu wspomagania kierownicy w zbiorniku nie spadnie poniżej oznaczenia minimum.

Obracając silnikiem przez kolejne 30 sekund, obracaj kierownicą od blokady do blokady.

• Przy pomocy innego mechanika dodaj jeszcze 1 litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy.

17. Po zużyciu całego płynu wyłącz zapłon (OFF).

18. Opuść samochód.

19. Usuń zaślepkę ze zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy i podłącz przewód powrotny chłodnicy płynu.

20. Zamontuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do zespołu nadkola.

21. Zamontuj kratę wlotu powietrza.

22. Załóż świece żarowe.

23. Zamontuj przewód świec żarowych.

24. Podłącz złącza elektryczne czujnika wysokiego ciśnienia paliwa i czujnika CMP.

25. Podłącz złącza elektryczne zaworów sterujących wtryskiwaczy.

26. Załóż przekaźnik świec żarowych.

27. Wyjmij pokrywę wlewu oleju i wskaźnik prętowy poziomu oleju.

28. ZAMONTUJ pokrywę górną silnika.

1. Zamontuj pokrywę wlewu oleju.

2. Załóż wskaźnik poziomu paliwa.

29. WSKAZÓWKA: Przed napełnieniem zbiornika upewnij się, że płyn przekładni wspomaganego układu kierowniczego jest czysty i nie jest spieniony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zminimalizować możliwość spienienia. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynem przekładni wspomaganego układu kierowniczego do znaku MAX.

30. Uruchom silnik i powoli obracaj kołem kierownicy od blokady do blokady.

31. Wyłącz silnik.

32. Sprawdź poziom paliwa. Uzupełnij, jeśli potrzeba.