Szczypce do uszczelnień trzonków zaworów

303-508 (21-211)

Nasadka do świec zapłonowych

303-499 (21-202)

1. Wymontuj górną pokrywę silnika.

2. WSKAZÓWKA: Przy pomocy odpowiedniej zaślepki zaślep zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

Odłącz przewód powrotny chłodzenia płynu układu wspomagania kierownicy od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

3. Włóż koniec przewodu powrotnego do odpowiedniego zbiornika.

4. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

5. Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz przewody od świec zapłonowych.

6. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj świece zapłonowe.

7. WSKAZÓWKA: Pojazd musi być podniesiony tak, by koła nie dotykały podłogi, aby można było obracać kierownicą w całym zakresie.

Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

8. WSKAZÓWKA: Podczas napełniania zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy upewnij się, że płyn układu wspomagania kierownicy jest czysty i nie został przed użyciem wzburzony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zminimalizować możliwość spienienia. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do znaku "MAX".

9. UWAGA: Nie obracaj silnikiem dłużej niż 30 sekund, gdyż może dojść do uszkodzenia rozrusznika.

9. WSKAZÓWKA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płynu układu wspomagania kierownicy w zbiorniku nie spadnie poniżej oznaczenia minimum.

Obracając silnikiem przez nie więcej niż 30 sekund obróć kierownicę maksymalnie w prawo i w lewo.

• Przy pomocy innego mechanika dodaj 1 litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy.

10. Odczekaj 60 sekund, aby rozrusznik ostygnął.

11. UWAGA: Nie obracaj silnikiem bez przerwy przez czas dłuższy niż 30 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

11. WSKAZÓWKA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płynu układu wspomagania kierownicy w zbiorniku nie spadnie poniżej oznaczenia minimum.

Obracając silnikiem przez kolejne 30 sekund, obracaj kierownicą od blokady do blokady.

• Przy pomocy innego mechanika dodaj jeszcze 1 litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy.

12. Po zużyciu całego płynu wyłącz zapłon (OFF).

13. Opuść pojazd.

14. Usuń zaślepkę ze zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy i podłącz przewód powrotny chłodnicy płynu.

15. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj świece zapłonowe.

16. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewody świec zapłonowych do świec.

17. Podłącz złącze elektryczne czujnika CKP.

18. Zamontuj górną pokrywę silnika.

19. WSKAZÓWKA: Przed napełnieniem zbiornika upewnij się, że płyn przekładni wspomaganego układu kierowniczego jest czysty i nie jest spieniony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zminimalizować możliwość spienienia. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynem przekładni wspomaganego układu kierowniczego do znaku MAX.

20. Uruchom silnik i powoli obracaj kołem kierownicy od blokady do blokady.

21. Wyłącz silnik.

22. Sprawdź poziom paliwa. Uzupełnij, jeśli potrzeba.