Obejma, osłona elastyczna przegubu

204-169 (14-044)

Ściągacz

205-310 (15-091)

Łącznik; ściągacz łożyska koła koronowego (zębnika)

205-311 (15-092)

Trzpień do montażu tulei obudowy/uszczelniacza

308-046 (16-016)

1. Wymontuj półoś napędową. Dodatkowe informacje - patrz procedura Lewa półoś napędowa / Prawa półoś napędowa w tym rozdziale.

2. UWAGA: Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekraczać 18 stopni a przegubu zewnętrznego 45 stopni.

2. UWAGA: Stosuj ochraniacze na szczeki imadła.

Zamocuj półoś w imadle i odłącz obudowę wewnętrznego przegubu homokinetycznego od półosi.

1. Wyjmij i wyrzuć zaciski mocujące osłonę przegubu homokinetycznego.

2. Wymontuj obudowę przegubu homokinetycznego i wyrzuć smar .

3. Wyjmij pierścień osadczy.

4. Przy pomocy narzędzi specjalnych wyjmij końcówkę przegubu trójramiennego.

• Wyrzuć osłonę wewnętrznego przegubu homokinetycznego.

5. UWAGA: Zewnętrzny przegub homokinetyczny jest zamontowany na wcisk. Nie należy go demontować. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie zewnętrznego przegubu homokinetycznego.

Wymontuj osłonę zewnętrznego przegubu homokinetycznego.

• Wyrzuć osłonę przegubu homokinetycznego i zaciski mocujące.

1. UWAGA: Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekraczać 18 stopni, a przegubu zewnętrznego 45 stopni.

1. UWAGA: Całkowita ilość smaru w zewnętrznym przegubie homokinetycznym nie może przekroczyć 55 g.

Nanieś smar zewnętrznego przegubu homokinetycznego.

2. WSKAZÓWKA: Osłona zewnętrznego przegubu homokinetycznego powinna być zamontowana przy znakach na półosi.

Zamontuj nową osłonę zewnętrznego przegubu homokinetycznego.

• Włóż odpowiedni śrubokręt pod osłonę aby wypuścić powietrze.

3. WSKAZÓWKA: Załóż nowy zacisk mocujący osłonę przegubu kinetycznego.

Przy pomocy narzędzia specjalnego zamontuj wewnętrzny zacisk mocujący osłonę przegubu homokinetycznego.

4. WSKAZÓWKA: Załóż nowy zacisk mocujący osłonę przegubu kinetycznego.

Przy pomocy narzędzia specjalnego zamontuj zewnętrzny zacisk mocujący osłonę przegubu homokinetycznego.

5. Załóż nową osłonę wewnętrznego przegubu homokinetycznego.

6. WSKAZÓWKA: Aby osłona przegubu wewnętrznego miała prawidłowe położenie, odległość pomiędzy osłona przegubu wewnętrznego a zewnętrznego musi być zgodna z podaną poniżej.

Ustaw osłonę wewnętrznego przegubu homokinetycznego.

• X = 180 mm (półosie napędowe, pojazdy z silnikami 1.8 l lub 2.0 l)

• X = 160 mm (lewa półoś napędowa, pojazdy z silnikiem 2.0 l i przekładnią automatyczną)

• X = 165.5 mm (półosie napędowe, pojazdy z silnikami 2.5 l lub Diesel)

7. WSKAZÓWKA: Załóż nowy zacisk mocujący osłonę przegubu homokinetycznego.

Przy pomocy narzędzia specjalnego załóż wewnętrzny zacisk mocujący osłonę przegubu homokinetycznego.

8. UWAGA: Nie uszkodź łożysk przegubu.

Przy pomocy narzędzia specjalnego zamontuj końcówkę trójramienną.

9. Zamontuj pierścień osadczy.

10. UWAGA: Całkowita ilość smaru w wewnętrznym przegubie homokinetycznym nie może przekroczyć 155 g.

Nanieś smar w wewnętrzny przegub homokinetyczny.

11. UWAGA: Całkowita ilość smaru w wewnętrznym przegubie homokinetycznym nie może przekroczyć 165 g.

Nanieś smar w wewnętrzny przegub homokinetyczny.

12. UWAGA: Całkowita ilość smaru w wewnętrznym przegubie homokinetycznym nie może przekroczyć 165 g.

Nanieś smar w wewnętrzny przegub homokinetyczny.

13. Przymocuj obudowę wewnętrznego przegubu homokinetycznego do półosi.

1. Włóż odpowiedni śrubokręt pod osłonę aby wypuścić powietrze.

2. Zamontuj obudowę przegubu homokinetycznego i pociągnij do tyłu o 20 mm.

14. WSKAZÓWKA: Załóż nowy zacisk mocujący osłonę przegubu homokinetycznego.

14. WSKAZÓWKA: Nie ruszaj obudowy wewnętrznego przegubu homokinetycznego. Sprawdź, czy osłona przegubu jest zamocowana w wymierzonym położeniu.

Przy pomocy narzędzia specjalnego załóż zewnętrzny zacisk mocujący osłonę przegubu homokinetycznego.

15. Zamontuj półoś napędową. Dodatkowe informacje - patrz procedura Lewa półoś napędowa / Prawa półoś napędowa w tym rozdziale.