Trzpień do zakładania półosi napędowej

204-161 (14-041)

Sworznie prowadzące, rama pomocnicza

205-316 (15-097A)

Ściągacz do półosi napędowej

308-256 (16-089)

1. UWAGA: Użyj nasadki do poluzowania nakrętki mocującej piastę koła, aby nie doszło do jej uszkodzenia.

Poluzuj nakrętkę mocującą piastę koła.

2. Odłącz wałek kolumny kierowniczej od przegubu elastycznego kolumny kierowniczej.

1. Wykręć śrubę mocującą.

2. Obróć płytę dociskową.

• Wyrzuć śrubę.

3. Wymontuj górną pokrywę mocowania kolumny zawieszenia.

• Zwolnij zaciski.

4. Poluzuj nakrętki górnego mocowania kolumny zawieszenia o cztery obroty.

5. Przy pomocy opasek przewodów podeprzyj chłodnicę po obu stronach.

6. Wymontuj koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

7. UWAGA: Nakrętkę mocującą piastę koła można ponownie zastosować cztery razy; oznacz nakrętkę.

Wykręć nakrętkę mocującą piastę koła.

8. Wymontuj osłonę dolną silnika.

9. Wymontuj osłonę przeciwrozbryzgową.

10. Wymontuj wsporniki mocowania chłodnicy.

1. Wymontuj wspornik przewodu elastycznego.

2. Wymontuj oba wsporniki mocowania chłodnicy.

11. Odłącz przewód dolotowy powietrza.

12. Odłącz przewód wylotowy turbosprężarki.

13. Odłącz łącznik stabilizatora od kolumny zawieszenia.

14. Wymontuj giętką część rury wydechowej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

15. Wymontuj przewód rozwidlony układu wydechowego z dwoma katalizatorami. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

16. Wymontuj tylną poduszkę zawieszenia silnika.

17. Odłącz złącze elektryczne czujnika katalizatora.

18. Odłącz wiązkę przewodów czujnika katalizatora od ramy pomocniczej.

19. Odłącz wiązkę przewodów czujnika poziomu ustawienia reflektorów od ramy pomocniczej.

20. Odłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodnicy od ramy pomocniczej.

21. Stosując dwa odpowiednie klocki drewniane i odpowiedni podnośnik do przekładni , podeprzyj ramę pomocniczą.

22. UWAGA: Nie ciągnij w dół wahacza dolnego, by zapobiec powstaniu uszkodzenia wspornika hydraulicznego.

Odkręć nakrętkę i śrubę mocowania przegubu kulowego wahacza dolnego.

23. Odkręć śruby tylne mocowania ramy pomocniczej i śruby wsporników ramy pomocniczej po obu stronach.

24. Odkręć śruby przednie mocowania ramy po obu stronach.

25. UWAGA: Opuść równolegle ramę pomocniczą dla uniknięcia uszkodzenia wspornika hydraulicznego.

Stosując podnośnik do przekładni , opuść ramę pomocniczą o około 150 mm.

26. UWAGA: Owiń uszczelkę przegubu kulowego miękką szmatką, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Odłącz przegub kulowy wahacza dolnego od zwrotnicy.

• Wymontuj osłonę cieplną.

27. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

27. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

27. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i zanieczyszczeniu.

Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz półoś od przekładni i przymocuj z boku.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

• Zdejmij i wyrzuć pierścień osadczy.

28. Przy pomocy odpowiedniego ściągacza trójramiennego odłącz półoś napędową od piasty koła i wyjmij ją.

1. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

1. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

1. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

1. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Przymocuj lewą półoś napędową do przekładni.

2. UWAGA: Upewnij się, że półoś jest prawidłowo zamontowana w piaście koła.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj półoś napędową.

3. UWAGA: Nakrętkę mocującą piastę koła można ponownie zastosować cztery razy; sprawdź oznaczenia na nakrętce i w razie potrzeby załóż nową nakrętkę.

3. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie nakrętki mocującej.

Przykręć nakrętkę mocującą piastę koła.

4. UWAGA: Upewnij się, że osłona cieplna jest zamontowana, aby nie dopuścić do uszkodzenia przegubu kulowego.

Zamontuj dolne wahacze do zwrotnic po obu stronach.

• Zamontuj osłonę cieplną.

5. Za pomocą podnośnika do przekładni umieść ramę pomocniczą w położeniu montażowym.

6. Ustaw ramę pomocniczą przy pomocy narzędzia specjalnego i odpowiedniej podkładki.

1. Wsuń podkładkę o średnicy wewnętrznej 22 mm, średnicy zewnętrznej 44 mm i wysokości 5 mm w ramę pomocniczą nad dolnym otworem ustawczym.

2. Włóż sworzeń regulacyjny w otwory ustawcze ramy pomocniczej przez podkładkę.

3. Wsuń płytki blokujące nad podkładkę w rowek w narzędziu i dokręć tuleję sworznia regulacyjnego.

7. UWAGA: Przy dokręcaniu śrub mocujących ramę pomocniczą upewnij się, że rama się nie porusza.

Wkręć tylne śruby mocujące ramę pomocniczą i śruby mocujące wspornik ramy pomocniczej po obu stronach.

8. UWAGA: Przy dokręcaniu śrub mocujących ramę pomocniczą upewnij się, że rama się nie porusza.

Wkręć przednie śruby mocujące ramę pomocniczą.

• Opuść i wysuń podnośnik do przekładni .

9. Zdejmij narzędzia specjalne.

10. OSTRZEŻENIE: Zastosuj nową nakrętkę samoblokującą.

Przykręć śrubę zaciskową przegubu wahacza dolnego z tyłu, a nakrętkę mocującą z przodu.

11. Podłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodnicy do ramy pomocniczej.

12. Podłącz wiązkę przewodów czujnika poziomu ustawienia reflektorów do ramy pomocniczej.

13. Podłącz wiązkę przewodów czujnika katalizatora do ramy pomocniczej.

14. Podłącz złącze elektryczne czujnika katalizatora.

15. Zamontuj tylną poduszkę zawieszenia silnika.

16. Zamontuj giętką część rury wydechowej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

17. Zamontuj przewód rozwidlony układu wydechowego z dwoma katalizatorami. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

18. Przymocuj łącznik stabilizatora do kolumny zawieszenia.

19. Podłącz przewód wylotowy turbosprężarki.

20. Podłącz przewód dolotowy powietrza.

21. Zamontuj wsporniki chłodnicy.

1. Zamontuj oba wsporniki chłodnicy.

2. Zamontuj wsporniki przewodu elastycznego.

22. Zamontuj osłonę przeciwrozbryzgową.

23. Zamontuj osłonę dolną silnika.

24. Zamontuj koło przednie wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

25. Dokręć nakrętkę mocującą piastę koła.

26. Zdejmij opaski.

27. Dokręć nakrętki górnego mocowania kolumny zawieszenia.

28. Załóż górną pokrywę mocowania kolumny zawieszenia.

29. OSTRZEŻENIE: Załóż nową śrubę mocującą przegub elastyczny kolumny kierowniczej do kolumny kierowniczej. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Podłącz wałek kolumny kierowniczej do przegubu elastycznego kolumny kierowniczej.

1. Obróć płytę dociskową.

2. Załóż śrubę mocującą.

30. Napełnij przekładnię. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 307-01A / 307-01B.

31. Sprawdź poziom oleju przekładniowego i dolej oleju do przekładni mechanicznej w razie potrzeby. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-03.