Dźwignia, zwrotnica

204-159 (14-039)

Trzpień do zakładania półosi napędowej

204-161 (14-041)

Sworznie prowadzące; rama pomocnicza

205-316 (15-097A)

Przyrząd do demontażu przegubów kulowych

211-020 (13-006)

1. UWAGA: Użyj nasadki do poluzowania nakrętki mocującej piastę koła, aby nie doszło do uszkodzenia.

Poluzuj nakrętkę mocującą piastę koła.

2. Wymontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia

3. UWAGA: Zatrzymaj obracające się tłoczysko za pomocą klucza prętowego sześciokątnego.

Poluzuj nakrętkę górnego mocowania kolumny zawieszenia o pięć obrotów.

4. Wymontuj koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

5. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości koła przedniego od czujnika.

6. UWAGA: Pozostaw nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego na miejscu, aby ochronić śrubę dwustronną przegubu kulowego.

6. WSKAZÓWKA: Przy pomocy klucza prętowego sześciokątnego 5 mm zablokuj śrubę dwustronną przegubu kulowego tak, by się nie obracała.

Poluzuj nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego.

7. UWAGA: Owiń uszczelkę przegubu kulowego miękką szmatką, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.

1. Zwolnij końcówkę drążka kierowniczego.

2. Wyrzuć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego.

* Wyrzuć nakrętkę mocującą.

8. UWAGA: Podwieś zacisk hamulcowy i płytę mocującą, aby nie obciążyć przewodu hamulcowego.

Odłącz zacisk hamulcowy i płytę mocującą od zwrotnicy.

9. Zdejmij dolną osłonę silnika.

10. Odłącz osłonę przeciwrozbryzgową od ramy pomocniczej.

11. WSKAZÓWKA: W celu odłączenia przegubu kulowego wahacza dolnego od zwrotnicy należy opuścić ramę pomocniczą tylko z jednej strony.

Używając odpowiedniego podnośnika do przekładnipodeprzyj ramę pomocniczą po tej stronie, która będzie opuszczona.

12. Wymontuj tylną śrubę mocującą ramę pomocniczą oraz śruby mocujące tylny wspornik ramy pomocniczej, po stronie, po której jest wymontowywana zwrotnica (na rysunku strona prawa).

13. Poluzuj tylną śrubę mocującą ramę pomocniczą oraz śruby mocujące tylny wspornik ramy pomocniczej, po przeciwnej stronie, o pięć obrotów.

14. Wymontuj przednią śrubę mocującą ramę pomocniczą, po stronie, po której zwrotnica jest wymontowywana (na rysunku strona prawa).

15. Poluzuj przednią śrubę mocującą ramę pomocniczą, po przeciwnej stronie, o pięć obrotów.

16. Opuść ramę pomocniczą, aby uzyskać dostęp do tylnej śruby mocującej wahacz dolny.

17. UWAGA: Przed odłączeniem przegubu kulowego wahacza dolnego od zwrotnicy upewnij się, że rama pomocnicza jest opuszczona, aby nie uszkodzić hydraulicznego wspornika wahacza.

Wyjmij śrubę zaciskową i nakrętkę mocującą przegub kulowy wahacza dolnego do zwrotnicy.

18. UWAGA: Zabezpiecz uszczelkę przegubu kulowego za pomocą miękkiej szmatki, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Wymontuj przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicy.

• Usuń osłonę cieplną.

19. UWAGA: Nakrętkę mocującą piastę koła można ponownie zastosować cztery razy; oznacz nakrętkę.

Wykręć nakrętkę mocującą piastę koła.

20. Wyjmij tarczę hamulcową.

21. Wyjmij śrubę zaciskową mocującą zwrotnicę koła do kolumny zawieszenia.

22. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

Za pomocą odpowiedniego ściągacza trójramiennego odczep piastę koła od półosi.

23. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj zwrotnicę.

1. Załóż zwrotnicę.

2. UWAGA: Upewnij się, że półoś jest prawidłowo zamontowana w piaście koła.

Za pomocą narzędzia specjalnego przymocuj piastę koła do półosi.

3. Załóż tarczę hamulca.

4. UWAGA: Upewnij się, że założona została osłona cieplna, aby nie doszło do uszkodzenia przegubu kulowego.

Zamontuj osłonę cieplną.

5. UWAGA: Śrubę zaciskową wahacza dolnego należy założyć od tyłu zwrotnicy.

Przymocuj przegub kulowy wahacza dolnego do zwrotnicy.

6. Ustaw ramę pomocniczą przy pomocy narzędzia specjalnego i odpowiedniej podkładki.

1. Załóż podkładkę o średnicy wewnętrznej 22 mm, średnicy zewnętrznej 44 mm i wysokości 5 mm do ramy pomocniczej nad dolnym otworem regulacyjnym.

2. Włóż sworzeń regulacyjny w otwory regulacyjne ramy pomocniczej przez podkładkę.

3. Przesuwaj płytki blokujące po powierzchni podkładki i wsuń je w rowek narzędzia, po czym dokręć tuleję sworznia regulacyjnego.

7. UWAGA: Przy dokręcaniu śrub mocujących ramy pomocniczej upewnij się, że rama się nie porusza.

Zamontuj tylną śrubę mocującą ramę pomocniczą oraz śruby mocujące wspornik ramy pomocniczej, po stronie, po której zwrotnica była zakładana (na rysunku strona prawa).

8. Dokręć tylną śrubę mocującą ramę pomocniczą oraz śruby mocujące wspornik ramy pomocniczej, po przeciwnej stronie (na rysunku strona lewa).

9. UWAGA: Przy dokręcaniu śrub mocujących ramę pomocniczą upewnij się, że rama się nie porusza.

Zamontuj przednią śrubę mocującą ramę pomocniczą, po stronie, po której zwrotnica była zakładana (na rysunku strona prawa).

10. Dokręć przednią śrubę mocującą ramę pomocniczą, po stronie przeciwnej (na rysunku strona lewa).

• Opuść i usuń podnośnik przekładni.

11. Zdejmij narzędzia specjalne.

12. Przymocuj osłonę przeciwrozbryzgową do ramy pomocniczej.

13. Zamontuj osłonę dolną silnika.

14. Przymocuj zacisk hamulcowy wraz z płytą mocującą do zwrotnicy.

15. OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę ustalającą końcówki drążka kierowniczego. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

15. WSKAZÓWKA: Przy pomocy klucza prętowego sześciokątnego 5 mm zablokuj śrubę dwustronną przegubu kulowego tak, by się nie obracała.

Przymocuj końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.

16. UWAGA: Nakrętkę mocującą piastę koła można ponownie zastosować cztery razy; sprawdź oznaczenia na nakrętce i w razie potrzeby załóż nową nakrętkę.

Korzystając z pomocy drugiego mechanika włącz hamulce i obciąż wstępnie łożysko zakładając nakrętkę mocującą piasty koła.

17. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości koła przedniego do czujnika.

18. Załóż koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

19. Dokręć nakrętkę mocującą piastę koła.

20. UWAGA: Przytrzymaj tłoczysko prętowym kluczem sześciokątnym, by się nie obracało.

Dokręć nakrętkę górnego mocowania kolumny i sprężyny.

21. Zamontuj górną pokrywę kolumny zawieszenia.