1. Wymontuj górny kolektor dolotowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

2. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).

3. Odłącz złącze elektryczne sondy lambda.

• Odłącz zaciski mocujące od pokrywę zaworów.

4. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

5. Odłącz zaciski mocujące wiązkę przewodów wtryskiwaczy paliwa od kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

6. Odłącz złącza elektryczne zespołu cewki zapłonowej i kondensatora tłumienia zakłóceń zespołu cewki zapłonowej.

7. Odłącz zacisk mocujący wiązkę przewodów układu zasilania paliwem od pokrywy zaworów.

8. Odłącz zacisk mocujący wiązkę przewodów układu zasilania paliwem od pokrywy zaworów.

9. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

10. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

11. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

12. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju.

13. Opuść samochód.

14. Odłącz zacisk mocujący wiązkę przewodów układu zasilania paliwem od pokrywy zaworów.

15. Rozłącz złącza elektryczne wiązki przewodów układu zasilania paliwem.

16. Wyjmij wiązkę przewodów układu zasilania paliwem.

1. W celu zamontowania wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.

2. Zaprogramuj silniczki dla położeń krańcowych szyb drzwi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.