1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Wymontuj przewód wylotowy filtru powietrza.

• Odłącz przewód obejściowy powietrza wlotowego.

• Odłącz przewody odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

• Odłącz zaciski mocujące przewód wylotowy filtru powietrza.

3. Odłącz linkę układu kontroli prędkości pojazdu od wspornika.

1. Odłącz linkę układu kontroli prędkości pojazdu od korpusu przepustnicy.

2. Odłącz linkę układu kontroli prędkości pojazdu.

4. Odłącz linkę przyspiesznika od korpusu przepustnicy.

• Zdejmij zacisk mocujący linkę przyspiesznika.

5. Odłącz linkę przyspiesznika od wspornika.

6. Odłącz wiązkę przewodów od korpusu przepustnicy.

7. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).

8. Wymontuj korpus przepustnicy (dla przejrzystości na rysunku kolektor dolotowy wymontowany).

• Wyrzuć uszczelkę.

1. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę korpusu przepustnicy.

Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

2. Zaprogramuj silniczki dla położeń krańcowych szyb drzwi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.