1. WSKAZÓWKA: Dobierz narzędzie specjalne w zależności od średnicy przewodu.

Nałóż narzędzie specjalne.

• Nałóż narzędzie specjalne tak, aby kołnierz wewnętrzny mógł być wprowadzony do sprężyny zaciskowej.

2. Odłącz przewód czynnika chłodzącego.

• Wciśnij narzędzie specjalne w sprężynę zaciskową.

• Oddziel od siebie przewody czynnika chłodzącego układu klimatyzacji.

3. WSKAZÓWKA: Należy używać wyłącznie rękawic bezkłaczkowych, aby uniknąć zabrudzenia pierścieni typu "O". Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-00.

Połącz przewody czynnika chłodzącego.

• Sprawdź czy sprężyna zaciskowa nie jest uszkodzona.

• Jeżeli jest uszkodzona, ostrożnie wyjmij sprężynę zaciskową przy pomocy kawałka cienkiego drutu i załóż nową.

4. UWAGA: Nigdy nie smaruj połączeń i pierścieni typu "O" olejem mineralnym.

Połącz przewody czynnika chłodzącego (cd.).

• Zdejmij pierścienie typu "O" przy pomocy narzędzia specjalnego 100-010.

2. Oczyść połączenia używając oleju do układu klimatyzacji i szmatki bezkłaczkowej.

3. Załóż nowe pierścienie uszczelniające typu "O".

4. Posmaruj połączenia i pierścienie typu "O" olejem układu klimatyzacji.

5. Połącz przewody czynnika chłodzącego.

• Wciśnij pierścień rozprężny w sprężynę zaciskową i podłącz przewód.

• Upewnij się, że sprężyna zaciskowa jest właściwie założona, tzn. pierścień rozprężny wskoczył na właściwe miejsce.