Sprężyny i amortyzatory

Układ jezdny został przesunięty w górę o 15 mm. Uzyskano to dzięki zastosowaniu krótszych, sztywniejszych sprężyn w połączeniu z bardziej sztywnymi amortyzatorami.

Wersja 4-/5-drzwiowa

W wersji 4-/5-drzwiowej są stosowane krótsze drążki łączące między kolumną zawieszenia a stabilizatorem w związku z przesunięciem w górę układu jezdnego.

Kombi

W wersji kombi są stosowane zmienione tuleje przednich dolnych wahaczy poprzecznych. Charakteryzują się one większą trwałością.