1. Wyjmij korek wlewu oleju przekładni automatycznej.

2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. WSKAZÓWKA: Jeśli podejrzewasz wewnętrzne uszkodzenie przekładni, spuść olej przekładniowy przez filtr papierowy. Wskutek normalnego procesu zużycia, w oleju może znajdować się niewielka ilość opiłków. Jeśli jednak występuje zbyt duża ilość opiłków i ciał obcych, konieczne jest wykonanie gruntownego przeglądu przekładni.

Spuść olej z przekładni.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

• Wyrzuć uszczelnienie korka spustowego.

4. WSKAZÓWKA: Załóż nowe uszczelnienie korka spustowego.

4. WSKAZÓWKA: Oczyść gwint korka spustowego.

• Załóż korek spustowy.

5. Opuść samochód.

6. Napełnij przekładnięolejem do przekładni automatycznej . Dodatkowe informacje - patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.

7. Załóż korek wlewu oleju przekładniowego.

8. Uruchom silnik i przesuń dźwignię przekładni przez wszystkie zakresy, zapewniając wystarczającą ilość czasu na włączenie każdego kolejnego biegu.

9. Przesuń dźwignię wybierania biegów w położenie "P" (PARK) i WYŁĄCZ silnik.

10. Sprawdź poziom oleju przekładniowego. Dodatkowe informacje - patrz procedura Sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego w tym rozdziale.