Informacje ogólne

Niewielkie wgniecenia można naprawić nie uszkadzając powłoki lakierniczej. Za pomocą specjalnych narzędzi do usuwania niewielkich wgnieceń (narzędzia do usuwania uszkodzeń bez zdejmowania lakieru) wgniecenie jest wypychane od wewnętrznej strony. Warunkiem wykonania prac jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki, wybór odpowiedniej metody, wystarczające doświadczenie w posługiwaniu się narzędziami specjalnymi oraz wiadomości z zakresu tworzyw zastosowanych w pojeździe.

- Zastosowanie metody usuwania uszkodzeń bez zdejmowania lakieru ogranicza się do powierzchni nadwozia dostępnych z obydwu stron, od wewnątrz i od zewnątrz. W przypadku dwuwarstwowych elementów nadwozia lub zamkniętych profili nie można przeprowadzić napraw przy użyciu tej metody. Odnosi się to również do obszarów obrzeży, wgłębień i wywinięć elementów nadwozia, które mają stateczne kształty.

- Zadawalające wyniki napraw uzyskuje się tylko w przypadku miękkich wgłębień o niewielkiej głębokości oraz w przypadku niewielkich odkształceń. Dlatego też metoda ta nadaje się do usuwania uszkodzeń powstałych na skutek gradu, przy parkowaniu oraz powstałych na skutek transportu.

Efektywność naprawy

- Przeprowadzenie efektywnego usunięcia wgnieceń bez uszkodzenia lakieru jest zależne od:

• Rozmiaru powierzchni i głębokość wgnieceń.

• Dostępu do naprawianego miejsca.

• Sztywności naprawianego obszaru.

• Właściwości materiału

• Ilości wgnieceń na określonej powierzchni nadwozia.

• Już istniejących uszkodzeń powłoki lakierniczej.

Rozmiar uszkodzenia

Metoda usuwania uszkodzeń bez zdejmowania lakieru jest odpowiednia do usuwania wgnieceń o średnicy do około 50 mm.

Oszacowanie uszkodzenia na podstawie wielkości wgniecenia

Warunek przeprowadzenia naprawy

Brak przeciągnięć materiału w centrum wgniecenia.

Przebieg przeprowadzania naprawy

- Diagnostyka uszkodzonego obszaru.

- Zaznaczenie wgnieceń.

- Przygotowanie naprawianego obszaru.

- Ustawienie lampy.

- Przeprowadzenie prostowania wgniecenia.

- Wymiana zabezpieczenia antykorozyjnego.

- Kontrola naprawianego obszaru podczas przeprowadzania prac

Narzędzia/środki pomocnicze

- Specjalne narzędzia do usuwania niewielkich wgnieceń

- Lampa

Przebieg przeprowadzania naprawy

1. Ustalenie metody wykonania naprawy.

2. Zaznaczenie wgnieceń

WSKAZÓWKA: Nie stosuj pisaków zawierających rozpuszczalniki (może dojąć do uszkodzenia lakieru).

• Wgniecenia w obszarze wykonywania napraw należy oznaczyć, w celu łatwiejszej identyfikacji.

3. Przygotowanie naprawianego obszaru

• Należy zapewnić dostęp od wewnętrznej strony wgniecenia. Nie wolno wykonywać otworów w celu przeprowadzenia naprawy.

• Oczyść powierzchnię nadwozia w uszkodzonym obszarze. Należy kontrolować naprawiany obszar podczas prac, aby uzyskać zadawalające efekty.

• Wypoleruj matowe powierzchnie w naprawianym obszarze. Wypolerowana powierzchnia, w której odbija się światło ułatwia dokładną kontrolę przeprowadzanych napraw.

4. Ustawienie lampy

• Ustaw i nastaw lampę w taki sposób, aby wgniecenie było dobrze widoczne w lakierze odbijającym światło (owalny kształt).

• Po wpływem zwiększonego nacisku na wgniecenie zmienia się owalny kształt przecinających się na krzyż linii. W punkcie przecięcia linii znajduje się punkt nacisku narzędzia do usuwania niewielkich wgnieceń.

Odbijanie się światła przy wykonywaniu rozpierania

5. Ustaw narzędzie do rozpierania

• Umieść końcówkę narzędzia do usuwania niewielkich wgnieceń w obszarze wgniecenia.

• Ruch narzędziem do usuwania wgnieceń w obydwie strony przy równoczesnym lekkim nacisku na wgniecenie jest widoczny z powodu odbijającego się światła.

6. Zasady wykonywania naprawy

• Przeprowadzane czynności koncentrują się na jednej połowie wgniecenia.

• Podczas prostowania wystarczy naciskać na jedną połowę powierzchni wgniecenia.

• Przy wykonywaniu prostowania druga połowa ulega samoistnie wyprostowaniu.

Zasada, według której należy przeprowadzać suwanie wgnieceń (schemat)

WSKAZÓWKA: Nigdy nie zaczynaj wypychania wgniecenia od jego środka. Jeśli wypychanie zaczniemy w centrum wgniecenia, obszary obrzeża ulegną wybrzuszeniu i będzie ono widoczne (przeciągnięcie materiału). Wybrzuszenie na obrzeżu można usunąć przeprowadzając intensywną obróbkę wykończeniową.

Wybrzuszenie na obrzeżu

- Wyjątek:

• Usuwanie wgnieceń o ostrych krawędziach z niewielkim przeciągnięciem materiału należy rozpocząć w centrum wgnieceń.

• Po przeprowadzeniu rozpierania są widoczne lekkie wybrzuszenia. Przyczyną tego jest nadmiar materiału w centrum wgniecenia powstały na skutek przeciągnięcia.

• Lekkie wybrzuszenia można usunąć za pomocą młotka z tworzywa sztucznego.

Obszary niestabilne

Jeśli jest przeprowadzane prostowanie dużych i niestabilny wgnieceń, za pomocą narzędzie jest wykonywane prostowanie większego obszaru. Rozpieranie wymaga więcej czasu.

Wgniecenie dużej powierzchni

Obszary stabilne

-

WSKAZÓWKA: Wgniecenia w obszarze wewnętrznych wzmocnień należy prostować z niewielkim naciskiem, aby zapobiec wybrzuszeniom (przeciągnięciu materiału).

W przeciwieństwie do niestabilnych powierzchni nadwozia obszary z wewnętrznymi wzmocnieniami są bardzo stabilne. W stabilnych obszarach przeprowadzając usuwanie wgnieceń wystarczy wykonywać krótkie ruchy, ponieważ poszycie nadwozia wykazuje mniejszą skłonność do sprężynowania.

- Jeśli zostaną zastosowane narzędzia o niewielkiej powierzchni styku, należy przeprowadzić prostowanie szczególnie dokładnie.

- Oględziny wzrokowe:

• Tylko dzięki zastosowaniu lampy oraz stałemu przeprowadzaniu oględzin wzrokowych jest możliwe zupełne usunięcie wszystkich nierówności. Dodatkowo w końcowej fazie prostowania należy wielokrotnie skontrolować wgniecenie z boku. Należy patrzeć pod kątem około 90°.

Wyprostuj wgniecenie w obszarze użebrowania

Dostęp do poszczególnych obszarów nadwozia

Obszar dachu

Podparcie narzędzia do rozpierania przy pomocy haka w kształcie litery S

- Aby umożliwić przeprowadzenie rozpierania w obszarze dachu, należy stosować hak w kształcie litery S.

- W zależności od położenia i ilości wgnieceń można ewentualnie odłączyć podsufitkę lecz tylko w miejscu umożliwiającym dostęp do naprawianego obszaru.

- Jeśli na wewnętrznych częściach znajdują się wgniecenia należy wymontować elementy (oświetlenie wewnętrzne).

- Przed przeprowadzeniem napraw w obszarze okna dachowego należy sprawdzić, czy jest dostęp do uszkodzonych obszarów.

- Do napraw obszarów z wewnętrznymi wzmocnieniami należy stosować narzędzia specjalne z zestawu.

• Usuń masę uszczelniającą za pomocą metalowej szpachelki, aby można było umieścić narzędzie do usuwania wgnieceń.

Narzędzie specjalne do naprawy obszarów wewnętrznych wzmocnień

Obszar drzwi

- Wgniecenia w górnej połówce drzwi można wyprostować bez konieczności wymontowania poszycia wewnętrznego.

- Należy opuścić szybę a następnie wsunąć narzędzie do rozpierania między płaty poszycia drzwi. Aby nie uszkodzić szyby, między poszyciami drzwi należy umieścić wkładkę osłaniającą.

- Zastosuj klin z tworzywa sztucznego aby umożliwić dostęp.

Przyrządy pomocnicze

- Przy przeprowadzaniu rozpierania narzędzie nie musi mieć oparcia, wystarczy wykonywać ruchy obrotowe przekrzywionym narzędziem do rozpierania.

Wyprostuj wgniecenie po wsunięciu narzędzia między płaty poszycia drzwi

Pokrywa komory silnika

- Podeprzyj pokrywę komory silnika na składanych podparciach i zamocuj ją za pomocą zacisku gumowego.

- Aby umożliwić dostęp do wgniecenia, należy częściowo usunąć masę uszczelniającą za pomocą metalowej szpachelki.

Wymiana zabezpieczenia antykorozyjnego

- Należy przeprowadzić obróbkę wykończeniową wszystkich naprawianych obszarów wewnętrznych, tam gdzie jest dostęp należy poprawić powłokę lakierniczą.

• Oczyść obszary wewnętrzne za pomocą środka usuwającego silikon.

• Zagruntuj i polakieruj naprawiany obszar wewnętrzny i nanieś powłokę lakierniczą.

• Do niedostępnych obszarów należy wtrysnąć wosk do zabezpieczania antykorozyjnego profili zamkniętych.

Kontrola przeprowadzanych napraw

- Aby naprawa była efektywna a jej rezultatem było przywrócenie stanu poprodukcyjnego samochodu, należy zastosować się do następujących punktów:

• Sprawdź naprawiany obszar, czy nie ma na nim nierówności. W tym celu przeprowadź oględziny wzrokowe oglądając powierzchnię pod różnymi kątami.

• Polakieruj naprawianą powierzchnię, następnie oczyść ją i wypoleruj.

• Sprawdź położenie montażowe elementów i poszycia wewnętrznego, czy są prawidłowo osadzone i czy nie są uszkodzone.