414-01 PROCEDURY OGÓLNE
Wyłącznik akumulatora
UID=G28944
2002.50 Focus

Druk

Odłączenie

OSTRZEŻENIE: Akumulatory mogą wytwarzać gazy wybuchowe, w wyniku czego może dojść do obrażeń. Dlatego też nie należy w pobliżu akumulatora unikać płomieni, iskier oraz bezpośredniego naświetlania. Podczas ładowania akumulatora lub przy wykonywaniu prac w pobliżu akumulatora należy chronić twarz i oczy. Zapewnij właściwą wentylację. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Akumulatory zawierają kwas siarkowy, dlatego też należy chronić skórę, oczy oraz ubranie przed kontaktem z kwasem. Przy wykonywaniu prac w pobliżu akumulatora należy chronić twarz, ponieważ może dojąć do rozpryśnięcia kwasu. Jeśli dojdzie do kontaktu oczu lub skóry z kwasem, należy przemywać oczy i skórę wodą przez przynajmniej 15 minut oraz skontaktować się natychmiast z lekarzem. Jeśli kwas zostanie połknięty, należy natychmiast skontaktować się z lekarzem. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Nie należy stosować baterii do podtrzymywania kodu radia przy obsłudze uzupełniającego systemu bezpieczeństwa/ poduszek powietrznych oraz układu paliwowego. Gdy są stosowane baterie tego rodzaju układy elektryczne pojazdu są zasilane, ale przepływ prądu jest mniejszy. Nie zastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Nie odłączaj przewodu masy przy pracującym silniku, aby nie spowodować uszkodzeń układów elektrycznych samochodu.

WSKAZÓWKA: Przed odłączeniem akumulatora upewnij się, czy nie będą potrzebne parametry zapisane w module PCM, ponieważ odłączenie akumulatora spowoduje wykasowanie danych odnośnie pracy na biegu jałowym oraz jazdy zapisanych w pamięci stałej (KAM). Odłączenie lub wymontowywanie elektronicznych modułów sterujących.

WSKAZÓWKA: Jeśli przy wykonywaniu czynności obsługowych konieczne jest odłączenie akumulatora, należy postępować zgodnie z następującymi instrukcjami.

1. Ustal kod radia i zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

2. Odłącz przewód masy akumulatora.

Podłączenie

OSTRZEŻENIE: Akumulatory mogą wytwarzać gazy wybuchowe, w wyniku czego może dojść do obrażeń. Dlatego też nie należy w pobliżu akumulatora stosować płomieni, iskier oraz bezpośredniego naświetlania. Podczas ładowania akumulatora lub przy wykonywaniu prac w pobliżu akumulatora należy chronić twarz i oczy. Należy zapewnić właściwą wentylację. Niestosowanie się do tych zaleceń może prowadzić do obrażeń ciała.

OSTRZEŻENIE: Akumulatory zawierają kwas siarkowy, dlatego też należy chronić skórę, oczy oraz ubranie przed kontaktem z kwasem. Przy wykonywaniu prac w pobliżu akumulatora należy chronić twarz, ponieważ może dojąć do rozpryśnięcia kwasu. Jeśli dojdzie do kontaktu oczu lub skóry z kwasem, należy przemywać oczy i skórę wodą przez przynajmniej 15 minut oraz skontaktować się natychmiast z lekarzem. Jeśli kwas zostanie połknięty, należy natychmiast skontaktować się z lekarzem. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Przed odłączeniem akumulatora należy WYŁĄCZYĆ wszystkie układy elektryczne, aby uniknąć uszkodzeń układów.

1. Podłącz przewód masy akumulatora.

2. Wprowadź kod radia i zaprogramuj stacje nadawcze.

3. Ustaw zegar.

4. WSKAZÓWKA: Przy podłączaniu i odłączaniu akumulatora w module PCM zostaną wykasowane wszystkie parametry biegu jałowego i jazdy. Aby ponownie wprowadzić wykasowane parametry do modułu PCM należy postępować jak następuje.

Uruchom silnik, silnik musi pracować na biegu jałowym przez trzy minuty.

5. Po osiągnięciu temperatury pracy silnika podwyższ prędkość obrotową do 1200/min. Z taką prędkością silnik musi pracować przez około dwie minuty.

6. Należy przejechać samochodem około ośmiu kilometrów w różnych warunkach.