Przyrząd do montażu łożyska wałka atakującego

205-068 (15-042)

Przyrząd do demontażu łożyska wałka atakującego (narzędzie główne)

205-295 (15-050 A)

Przyrząd do demontażu łożyska, koła zębatego

205-310 (15-091)

Oprawka zaciskowa do 205-095

308-197 (16-062)

1. Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij łożysko rolkowe obudowy przekładni.

2. Wyjmij koło biegu wstecznego.

1. Wyjmij koło biegu wstecznego.

2. Wymontuj łożysko igiełkowe.

3. Wyjmij pierścień synchronizatora.

3. WSKAZÓWKA: Jeżeli zmienianie biegów jest utrudnione, ostrożnie wyjmij zespół piasty synchronizatora oraz koło biegu piątego.

Wyjmij zespół piasty synchronizatora biegu piątego i wstecznego.

1. Wyjmij pierścień sprężynujący zabezpieczający.

2. Wyjmij zespół piasty synchronizatora.

4. Wymontuj koło biegu piątego.

1. Wyjmij pierścień synchronizatora.

2. Wymontuj koło biegu piątego.

3. Wymontuj łożysko igiełkowe.

5. WSKAZÓWKA: Użyj narzędzia specjalnego płaską stroną do góry.

Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij koło biegu czwartego.

• Wyjmij pierścień sprężynujący zabezpieczający.

6. WSKAZÓWKA: Użyj narzędzia specjalnego płaską stroną do góry.

Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij koło biegu drugiego oraz trzeciego.

7. UWAGA: Bądź bardzo ostrożny podczas pracy z wewnętrznym pierścieniem synchronizatora i stożkiem synchronizatora.

Wyjmij koło biegu drugiego.

1. Wymontuj łożysko igiełkowe.

2. Wyjmij koło biegu drugiego.

3. Wyjmij wewnętrzny pierścień synchronizatora.

4. Wyjmij stożek synchronizatora.

5. Wyjmij zewnętrzny pierścień synchronizatora.

8. Wyjmij zespół piasty synchronizatora pierwszego i drugiego biegu.

1. Wyjmij pierścień sprężynujący zabezpieczający.

2. Wyjmij zespół piasty synchronizatora.

9. UWAGA: Bądź bardzo ostrożny podczas pracy z wewnętrznym pierścieniem synchronizatora i stożkiem synchronizatora.

Wyjmij koło biegu pierwszego.

1. Wyjmij zewnętrzny pierścień synchronizatora.

2. Wyjmij wewnętrzny pierścień synchronizatora.

3. Wyjmij stożek synchronizatora.

4. Wyjmij koło biegu pierwszego.

5. Wymontuj łożysko igiełkowe.

10. WSKAZÓWKA: Wyjmuj tylko wówczas, gdy ma być założone nowe łożysko.

Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij łożysko rolkowe obudowy sprzęgła.

11. UWAGA: Bądź ostrożny podczas wyjmowania pierścień selektora z zespołu piasty synchronizatora. Kulki ustalające są pod napięciem sprężyny.

11. WSKAZÓWKA: Zaznacz położenie założonego pierścienia selektora.

Zdemontuj zespół piasty synchronizatora.

1. Wyjmij pierścień zmiany.

2. Wyjmij piastę synchronizatora.

3. Wyjmij sprężyny ściskane.

4. Wyjmij zatrzaski.

5. Wyjmij kulki ustalające.

1. UWAGA: Bądź bardzo ostrożny podczas pracy z wewnętrznym pierścieniem synchronizatora i stożkiem synchronizatora. Przed założeniem włóż pierścienie synchronizatora do płynu przekładniowego.

1. WSKAZÓWKA: Nie smaruj łożysk rolkowych.

Przed zmontowaniem oczyść i dokładnie sprawdź wszystkie elementy oraz nasmaruj płynem przekładniowym wszystkie części ruchome.

2. UWAGA: Bądź bardzo ostrożny podczas pracy z wewnętrznym pierścieniem synchronizatora i stożkiem synchronizatora.

Przymocuj koło biegu pierwszego.

1. Przymocuj łożysko igiełkowe.

2. Przymocuj koło biegu pierwszego.

3. Załóż wewnętrzny pierścień synchronizatora.

4. Załóż stożek synchronizatora.

5. Załóż zewnętrzny pierścień synchronizatora.

3. WSKAZÓWKA: Zwróć uwagę na oznaczenia.

Złóż zespół piasty synchronizatora.

1. Załóż sprężyny ściskane.

2. Umieść zatrzask i kulki ustalające w piaście synchronizatora pokonując opór sprężyny.

3. Załóż pierścień sprężynujący i wepchnij go.

4. WSKAZÓWKA: Załóż zespół piasty synchronizatora szerszym kołnierzem na zewnątrz (w kierunku koła biegu drugiego).

Załóż zespół piasty synchronizatora pierwszego i drugiego biegu.

1. Załóż zespół piasty synchronizatora.

2. Przymocuj pierścień osadczy.

5. Przymocuj koło biegu drugiego.

1. Przymocuj łożysko igiełkowe.

2. Załóż zewnętrzny pierścień synchronizatora.

3. Załóż stożek synchronizatora.

4. Załóż wewnętrzny pierścień synchronizatora.

5. Przymocuj koło biegu drugiego.

6. Za pomocą narzędzia specjalnego załóż koło biegu trzeciego.

7. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Za pomocą narzędzia specjalnego załóż koło biegu czwartego.

8. Przymocuj koło biegu piątego.

1. Przymocuj łożysko igiełkowe.

2. Przymocuj koło biegu piątego.

3. Przymocuj pierścień synchronizatora.

9. WSKAZÓWKA: Załóż zespół piasty synchronizatora mniejszym kołnierzem i rowkiem na zewnętrz.

Położenie montażowe zespołu piasty synchronizatora biegu wstecznego i piątego.

10. WSKAZÓWKA: Załóż zespół piasty synchronizatora mniejszym kołnierzem i rowkiem na zewnętrz.

Załóż zespół piasty synchronizatora biegu piątego i wstecznego.

1. Załóż zespół piasty synchronizatora.

2. Załóż nowy pierścień sprężynujący zabezpieczający.

11. Przymocuj koło biegu wstecznego.

1. Przymocuj pierścień synchronizatora.

2. Przymocuj łożysko igiełkowe.

3. Przymocuj koło biegu wstecznego.

12. Za pomocą rurki o odpowiedniej długości załóż łożysko rolkowe obudowy przekładni.

13. Za pomocą rurki o odpowiedniej długości załóż nowe łożysko rolkowe obudowy sprzęgła.