303-04F WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE
Wtryskiwacze paliwa
UID=G23045 Numer Operacji - 234550

2002.50 Focus

Narzędzia specjalne

ST2332A

Globalny system diagnostyczny (WDS)

418-F224

Wyposażenie ogólne
Ręczna pompka próżniowa

Nazwa	Specyfikacja
Smar złączek przewodów wtryskowych ?	?

Wymontowanie

Wszystkie pojazdy

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Procedura ta obejmuje pracę przy paliwie. Bądź zawsze przygotowany na rozlanie się paliwa i postępuj zgodnie z zasadami ostrożności przy pracy z paliwem. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Nie wolno wykonywać żadnych napraw układu wtryskowego, jeśli silnik pracuje. Ciśnienie paliwa w układzie może wynosić do 1600 barów. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw układu wtryskowego należy sprawdzić, czy ciśnienie paliwa spadło do zera i czy temperatura paliwa wynosi poniżej 30 °C. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Odczekaj co najmniej jedną minutę po zatrzymaniu silnika przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw układu wtryskowego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zabezpieczaj korkami zaślepiającymi wszelkie otwory i szczeliny.

UWAGA: Nie demontuj korpusów wtryskiwaczy ani nie czyść końcówek wtryskiwaczy, nawet przy pomocy sprzętu ultradźwiękowego. Zawsze w razie takiej konieczności montuj nowe wtryskiwacze.

UWAGA: Przed rozpoczęciem wykonywania jakichkolwiek napraw układu wtryskowego wykonuj zawsze procedurę oczyszczania . Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

1. Przy pomocy rejestratora danych w WDS upewnij się, że ciśnienie paliwa spadło do zero i że temperatura paliwa wynosi poniżej 30 stopni C.

2. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

E0023548

3. Wymontuj górną pokrywę silnika.

E0004600

4. Wymontuj osłonę powietrzną.

E0023319

5. Odłącz przewód dolotowy chłodnicy powietrza doładowania.

Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 100 KM

E0030927

6. Odłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowania.

Odłącz przewód podciśnienia od przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego.

Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 115 KM

E0023320

7. Odłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowania.

Wszystkie pojazdy

E0023321

8. Rozłącz złącze elektryczne czujnika temperatury powietrza wlotowego (IAT) i wymontuj chłodnicę powietrza doładowania i przewody.

9. UWAGA: Alternator musi być chroniony przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedwczesną usterkę alternatora.

Osłoń alternator przed zabrudzeniem materiałem bez kłaczków.

10. UWAGA: Zabezpiecz złącza elektryczne wtryskiwaczy materiałem bez kłaczków, aby uniemożliwić ich zanieczyszczenie przez środek do czyszczenia.

Oczyść wtryskiwacze, przewody wtryskowe i pobliski obszar. Dodatkowe informacje - patrz procedura Czyszczenie elementów układu wtryskowego w tym rozdziale.

E0019212

11. UWAGA: Nie dopuść do kapania oleju silnikowego z przewodu elastycznego lub pokrywy głowicy cylindrów na wtryskiwacze ani na przewody wtryskowe.

Odczep przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) (konieczne tylko wtedy, gdy wymontowywany jest wtryskiwacz nr 4).

E0023322

12. Odłącz przewód powrotny wtryskiwaczy od wtryskiwacza.

Załóż zaślepkę na trzpień przewodu powrotnego wtryskiwaczy paliwa.

E0019213

13. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

E0023323

14. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie zacisków, aby założyć je potem dokładnie w tym samym położeniu.

Zdejmij zacisk przewodu wtryskowego.

E0019215

15. UWAGA: Przewód wtryskowy powinien być złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

15. UWAGA: Narzędzie użyte do poluzowania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

Odłącz złącze przewodu wtryskowego od wtryskiwacza paliwa.

E0025267

16. UWAGA: Przewód wtryskowy powinien być złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

16. UWAGA: Narzędzie użyte do poluzowania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

Podłącz złącze przewodu wtryskowego do kolektora zasilającego.

17. UWAGA: Przewód wtryskowy powinien być złączony zarówno z wtryskiwaczem, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Za pomocą ręcznej pompki podciśnieniowej usuń ciała obce z przewodu wtryskowego, wtryskiwacza i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

18. Wymontuj i wyrzuć przewody wtryskowe.

19. Za pomocą ręcznej pompki podciśnieniowej usuń ciała obce z wtryskiwacza i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

20. Zaślep gwintowane otwory wtryskiwacza i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

E0023324

21. Wykręć śrubę mocującą zacisk wtryskiwacza paliwa.

Wyrzuć śrubę mocującą.

22. Oczyść obszar wokół wtryskiwacza. Dodatkowe informacje - patrz procedura Czyszczenie elementów układu wtryskowego w tym rozdziale.

E0023325

23. Wyjmij wtryskiwacz i zacisk.

Wyrzuć podkładkę uszczelniającą wtryskiwacz.

Zamontowanie

Wszystkie pojazdy

OSTRZEŻENIE: Nie pal i nie noś przy sobie zapalonego tytoniu lub otwartego płomienia w czasie pracy w pobliżu elementów układu paliwowego. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Podczas wykonywania niniejszej procedury ma miejsce kontakt z paliwem. Zawsze należy być przygotowanym na rozlanie się paliwa i przestrzegać środków ostrożności podczas pracy w pobliżu paliwa. Niestosowanie się do tych zaleceń może prowadzić do obrażeń ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zabezpieczaj korkami zaślepiającymi wszelkie otwory i szczeliny.

UWAGA: Przed rozpoczęciem wykonywania jakichkolwiek napraw układu paliwowego zawsze wykonuj procedurę czyszczenia. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

WSKAZÓWKA: Załóż nową podkładkę uszczelniającą wtryskiwacz.

WSKAZÓWKA: Wkręć nową śrubę mocującą zacisk wtryskiwacza.

WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy przewód wtryskowy.

E0023326

1. Zapisz kod identyfikacyjny nowego wtryskiwacza w celu wprowadzenia go do WDS w czasie konfiguracji na rysunku tylko przykład kodu identyfikacyjnego).

E0023327

2. Umieść nową podkładkę uszczelniającą we wgłębieniu wtryskiwacza w głowicy cylindrów.

E0023325

3. Zdejmij zaślepkę z korpusów wtryskiwacza i załóż wtryskiwacz i zacisk.

Wyrzuć zaślepkę.

E0023353

4. Wkręć nową śrubę mocującą zacisk wtryskiwacza.

E0023367

5. Nasmaruj gwinty złączy przewodu wtryskowego czystym smarem .

6. UWAGA: Alternator musi być chroniony przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedwczesną usterkę alternatora.

Osłoń alternator przed zabrudzeniem materiałem bez kłaczków.

E0026262

7. UWAGA: Nie dopuść do uderzenia złączek w końcówki przewodu wtryskowego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie końcówek przewodu i przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

7. UWAGA: Usuń zaślepki z przewodu wtryskowego, wtryskiwacza i kolektora zasilającego w ostatnim możliwym momencie. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

7. WSKAZÓWKA: Aby ułatwić identyfikację przewodów wtryskowych, na złączach po stronie wtryskiwaczy wytłoczono numer cylindra.

7. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złączy przewodów wtryskowych paliwa.

7. WSKAZÓWKA: Dociskaj przewód wtryskowy, aby przewód przylegał do stożka wtryskiwacza podczas podłączania złączki.

7. WSKAZÓWKA: Jeśli nie można prawidłowo zamontować nowego przewodu wtryskowego, konieczne jest wymontowanie pozostałych przewodów wtryskowych i poluzowanie kolektora zasilającego, co umożliwi prawidłowe ustawienie. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor zasilający w tym rozdziale.

Zamontuj nowy przewód wtryskowy.

1. Podłącz złącze przewodu wtryskowego do kolektora zasilającego.

2. Podłącz złącze przewodu wtryskowego do pompy paliwa.

Wyrzuć zaślepki.

E0023323

8. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że zacisk jest zakładany w tym samym położeniu, w jakim był wyjmowany.

Załóż zacisk przewodu wtryskowego.

E0023354

9. UWAGA: Narzędzie użyte do dokręcania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

Dokręć przewód wtryskowy po stronie wtryskiwacza.

E0023355

10. UWAGA: Narzędzie użyte do dokręcania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

Dokręć przewód wtryskowy po stronie kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

E0023322

11. Zdejmij zaślepkę z trzpienia przewodu powrotnego wtryskiwaczy i podłącz przewód powrotny wtryskiwaczy.

Wyrzuć zaślepkę.

E0023348

12. Podłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

E0019212

13. Zamontuj przewód elastyczny PCV (tylko wtedy, gdy zakładany jest wtryskiwacz nr 4).

14. Zdejmij materiał z alternatora.

E0028069

15. Zamontuj chłodnicę powietrza doładowania i przewody i podłącz złącze elektryczne czujnika IAT.

Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 115 KM

E0028068

16. UWAGA: Upewnij się, że wnętrze końcówki przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego jest czyste i nie ma w nim osadów oleju, gdyż może to wpłynąć na szczelność połączenia z chłodnicą. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie silnika.

Podłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowania.

Pojazdy z silnikiem Diesel o mocy 100 KM

E0031017

17. UWAGA: Upewnij się, że wnętrze końcówki przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego jest czyste i nie ma w nim osadów oleju, gdyż może to wpłynąć na szczelność połączenia z chłodnicą. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie silnika.

Podłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowania.

Podłącz przewód podciśnienia do przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowania.

Wszystkie pojazdy

E0028067

18. UWAGA: Upewnij się, że wnętrze końcówki przewodu wlotowego chłodnicy powietrza doładowania jest czyste i nie ma w nim osadów oleju, gdyż może to wpłynąć na szczelność połączenia z chłodnicą. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie silnika.

Podłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowania.

E0004600

19. Załóż osłonę powietrzną.

E0023548

20. Zamontuj górną pokrywę silnika.

21. Podłącz przewód masy akumulatora Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

22. Przy pomocy WDS wykonaj konfigurację nowego wtryskiwacza z modułem sterowania wtryskiwaczami.