303-04F DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ paliwowy i sterowanie
UID=G23044
2002.50 Focus

Druk

Sprawdzenie i weryfikacja

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów i nie używaj otwartego ognia w czasie prac w pobliżu elementów związanych z układem paliwowym. Zawsze obecne są tam łatwopalne mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Ta operacja wymaga pracy z paliwem. Zawsze należy być przygotowanym na rozlanie się paliwa. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj, by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

WSKAZÓWKA: Oprócz swojej zwyczajnej funkcji, lampka kontrolna świec żarowych służy także jako lampka kontrolna silnika, która miga stale, gdy wykryty zostanie kod diagnostyczny poważnej usterki (DTC) przez moduł sterowania zespołem napędowym (PCM). Kody usterek wtórnych są również zapisywane przez moduł PCM, jednakże w przypadku wystąpienia usterki wtórnej lampka kontrolna nie zapali się. Kod usterki wtórnej może zostać odczytany za pomocą diagnoskopu WDS.

WSKAZÓWKA: Jeśli zostanie wykryta usterka, należy wykasować wszystkie kody usterek po jej usunięciu. Jeśli nie zostaną wykasowane wszystkie kody usterek, prowadzenie pojazdu może być utrudnione.

WSKAZÓWKA: Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poniżej ok. 4 litrów, silnik będzie pracował nierówno. Sygnalizuje to kierowcy, że należy uzupełnić paliwo w celu uniknięcia wyczerpania paliwa w układzie paliwowym.

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych w celu sprawdzenia, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych lub uszkodzeń instalacji elektrycznej.

Elementy mechaniczneInstalacja elektryczna

- Wycieki paliwa

- Filtr paliwa

- Wkład filtru powietrza

- Przewody podciśnienia/ złącza przewodów podciśnienia

- Przewody sztywne/ złącza przewodów

- Przewody/ złącza przewodów

- Zanieczyszczone paliwo

- Przewody wtryskowe

- Wtryskiwacze

- Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

- Pompa paliwa

- Bezpiecznik przekaźnika uniemożliwienia rozruchu

- Bezpiecznik przekaźnika zasilania

- Bezpiecznik przekaźnika świec żarowych

- Przekaźnik(i)

- Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

- Złącze(a) elektryczne

- Działanie diody LED biernego układu przeciwkradzieżowego (PATS)

- Czujniki

- Lampka kontrolna świec żarowych

- Akumulator

- Moduł sterujący wtryskiwaczem (IDM)

- Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnej czynności.

4. Jeżeli nie można jednoznacznie ustalić przyczyny usterki, sprawdź symptom i wywołaj kody usterek DTC za pomocą WDS.

5. Jeżeli nie zostaną uzyskane żadne kody DTC związane z usterką, przejdź do poniższego Zestawienia usterek, aby kontynuować diagnostykę.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Silnik nie obraca się i miga lampka kontrolna świec żarowych

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Silnik nie obraca się

*Akumulator.

*SPRAWDŹ stan akumulatora. PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*PATS

*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna układu PATS gaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.

*Przekaźnik uniemożliwienia rozruchu.

*Przekaźnik zasilania.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.

*Wyłącznik zapłonu

*Patrz rozdział 211-05.

*Moduł PCM.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Wał korbowy obraca się, ale silnika nie da się uruchomić i miga lampka kontrolna świec żarowych

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Wał korbowy obraca się, ale silnika nie da się uruchomić

*Wyłącznik bezwładnościowy odcinania zasilania paliwem (IFS)

*ZRESETUJ wyłącznik IFS.

*Zatkany filtr paliwa.

*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Przewody paliwowe uszkodzone lub zapchane.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Czujnik położenia wału korbowego (CKP).

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Złącza elektryczne modułu sterującego wtryskiwaczem (IDM).

*sprawdź, czy złącze(a) elektryczne modułu IDM i zaczep blokujący są prawidłowo zamontowane.

*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Przekaźnik świecy żarowej.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.

*Świece żarowe.

*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

*Moduł PCM.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Pompa paliwa

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Problemy z rozruchem i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Problemy z uruchamianiem

*Niski poziom paliwa w zbiorniku.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest mniejszy niż 4 litry, ZATANKUJ paliwo.

*Zatkany filtr paliwa.

*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Przekaźnik świecy żarowej.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.

*Świece żarowe.

*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

*Nieszczelność układu paliwowego

*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Niewłaściwy olej silnikowy.

*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej nowy olej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Zatkany przepływ w układzie paliwowym.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Czujnik CKP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT).

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik temperatury powietrza wlotowego (IAT).

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik ciśnienia absolutnego w kolektorze (MAP).

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Nieodpowiedni płyn układu wspomagania kierownicy.

*OPRÓŻNIJ i NAPEŁNIJ układ wspomagania kierownicy właściwym płynem. Patrz rozdział 211-00.

*Zablokowany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Pompa paliwa

*ZAMONTUJ nową pompę paliwa. Patrz procedura Pompa paliwa w tym rozdziale.
Silnik da się uruchomić, ale natychmiast gaśnie i miga lampka kontrolna świec żarowych

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Silnik daje się uruchomić, ale natychmiast gaśnie

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Przekaźnik PCM.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.

*Czujnik CKP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik CHT

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik IAT.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik MAP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł PCM.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nierówna praca na biegu jałowym i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nierówna praca na biegu jałowym

*Niski poziom paliwa w zbiorniku.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest mniejszy niż 4 litry, ZATANKUJ paliwo.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Zatkany filtr paliwa.

*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Przekaźnik świecy żarowej.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.

*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.

*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym.

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Czujnik CKP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik CHT

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik IAT.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik MAP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Świece żarowe.

*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Nieszczelność układu paliwowego

*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Pompa paliwa

*ZAMONTUJ nową pompę paliwa. Patrz procedura Pompa paliwa w tym rozdziale.
Nierównomierna praca silnika i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nierównomierna praca silnika

*Niski poziom paliwa.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest mniejszy niż 4 litry, ZATANKUJ paliwo.

*Czujnik położenia pedału przyspiesznika (APP)

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Pompa paliwa

*ZAMONTUJ nową pompę paliwa. Patrz procedura Pompa paliwa w tym rozdziale.
Mała moc silnika i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Mała moc silnika

*Zacinanie się hamulców.

*SPRAWDŹ układ hamulcowy. Patrz rozdział 206-00.

*Pojazd przeciążony lub nadmierny opór powietrza (bagażnik dachowy, holowanie, itp.).

*POINFORMUJ klienta o wpływie przeciążenia pojazdu oraz oporu powietrza na zużycie paliwa.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Zatkany filtr paliwa.

*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Zagięte lub zatkane przewody paliwowe.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Sterowanie podciśnieniem turbosprężarki.

*SPRAWDŹ przewody podciśnienia.

*Zawór elektromagnetyczny regulacji łopatek.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Czujnik APP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik CHT

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik MAP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zablokowany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.

*Zawór układu recyrkulacji spalin (EGR)

*Patrz rozdział 303-08A / 303-08B.

*Zespół membrany podciśnienia turbosprężarki.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Turbosprężarka

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zablokowana lub pęknięta chłodnica powietrza doładowującego.

*Przewody chłodnicy powietrza doładowującego rozszczepione lub popękane.

*Poluzowane lub brakujące zaczepy mocujące chłodnicę powietrza doładowującego.

*SPRAWDŹ, czy nie ma widocznych oznak uszkodzeń lub zablokowania. OCZYŚĆ, NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe części, jeśli zachodzi potrzeba.

*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.

*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Pompa paliwa

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Czarny dym na biegu jałowym i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Czarny dym na biegu jałowym

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Czujnik CHT

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik IAT.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik MAP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Przekaźnik świecy żarowej.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.

*Świece żarowe.

*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zablokowany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.
Nadmierne ilości czarnego dymu podczas przyspieszania i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierne ilości czarnego dymu podczas przyspieszania

*Czujnik APP.

*Czujnik CKP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.

*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zablokowany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.
Czarny dym przy stałej prędkości i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Czarny dym przy stałej prędkości

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Czujnik CHT

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik IAT.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Czujnik MAP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Przewody podciśnienia.

*SPRAWDŹ czy wszystkie przewody podciśnienia są prawidłowo zamontowane i czy nie ma oznak uchodzenia powietrza/ zablokowania przelotu. NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe przewody podciśnienia, jeśli zachodzi potrzeba.

*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zawór elektronicznego regulatora podciśnienia układu EGR.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zespół membrany podciśnienia turbosprężarki.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Zawór elektromagnetyczny regulacji łopatek.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Turbosprężarka

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zablokowany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.
Niebieski dym i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Niebieski dym

*Silnik pali olej.

*WYKONAJ test kontrolowanego zużycia oleju na odcinku 1000 km. UPEWNIJ SIĘ, że zużycie oleju nie przekracza jednego litra na 1000 km. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.

*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, otwory cylindrów, głowica cylindrów lub uszczelka głowicy cylindrów.

*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ głowicę cylindrów, tłoki i otwory cylindrów pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Układ odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV)

*Sprawdź przewody układu PCV pod kątem oznak zapchania.

*Nieszczelne uszczelniacze olejowe turbosprężarki.

*Zapchany lub uszkodzony przewód powrotny oleju turbosprężarki.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
Biały dym i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Biały dym

*Woda w paliwie.

*Sprawdź, czy nie ma oznak obecności wody w oleju napędowym.

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Płyn chłodzący w komorze spalania.

*WYKONAJ test ciśnienia układu chłodzenia. Patrz rozdział 303-03. Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ głowicę cylindrów, uszczelkę głowicy i otwory cylindrów pod kątem zużycia lub uszkodzenia.

Wypadanie zapłonów i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Wypadanie zapłonów

*Niski poziom paliwa w zbiorniku.

*SPRAWDŹ, czy poziom paliwa w zbiorniku przekracza 4 litry. Jeżeli poziom paliwa w zbiorniku jest mniejszy niż 4 litry, ZATANKUJ paliwo.

*Przewody wtryskowe

*SPRAWDŹ przewody wtryskowe pod kątem oznak uszkodzenia. ZAMONTUJ nowe przewody wtryskowe, jeśli to konieczne.

*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.

*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. oraz ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Czujnik CHT

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Zużyte lub uszkodzone zawory, popychacze lub wałki rozrządu.

*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ głowicę cylindrów, zawory, popychacze i wałki rozrządu pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów.

*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ uszczelkę głowicy cylindrów i otwory cylindrów pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Zbyt wysoka temperatura pracy silnika.

*Patrz rozdział 303-03.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Pompa paliwa

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Stukanie silnika na biegu jałowym i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Stukanie silnika na biegu jałowym

*Niski poziom oleju silnikowego

*SPRAWDŹ poziom oleju silnikowego. DOLEJ oleju, jeśli to konieczne.

*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.

*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.

*POSZUKAJ śladów wody lub benzyny w oleju napędowym

*Jeżeli okaże się, że paliwo jest zanieczyszczone, opróżnij cały układ paliwowy. PRZEPŁUCZ układ paliwowy czystym olejem napędowym i ZAMONTUJ nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C. oraz ZAMONTUJ nową pompę paliwa, wtryskiwacze paliwa, kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego oraz przewody wtryskowe. Patrz procedura Pompa paliwa / Wtryskiwacze paliwa / Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego w tym rozdziale.

*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Czujnik CKP.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Nadmierne tworzenie się osadu węglowego.

*Zdejmij głowicę cylindrów. SPRAWDŹ głowicę cylindrów i tłoki pod kątem oznak tworzenia się osadu węglowego. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Przekaźnik świecy żarowej.

*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.

*Świece żarowe.

*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zużyta lub uszkodzona pompa oleju.

*Zużyty lub uszkodzony pasek rozrządu lub koło napędu paska rozrządu.

*Poważna usterka mechaniczna silnika.

*
Stukanie silnika podczas przyspieszania i miga lampka kontrolna świec żarowych.

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Stukanie silnika podczas przyspieszania

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Poważna usterka mechaniczna silnika.

*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Pompa paliwa

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierne zużycie paliwa i miga lampka kontrolna świec żarowych

*Wykryto kod usterki DTC

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierne zużycie paliwa

*Zacinanie się hamulców.

*SPRAWDŹ układ hamulcowy. Patrz rozdział 206-00.

*Pojazd przeciążony, lub nadmierny opór powietrza (bagażnik dachowy, holowanie, itp.).

*POINFORMUJ klienta o wpływie przeciążenia pojazdu oraz oporu powietrza na zużycie paliwa.

*Zatkany wkład filtru powietrza.

*ZAMONTUJ nowy wkład filtru powietrza.

*Zatkany filtr paliwa.

*Zamontuj nowy filtr paliwa. Patrz rozdział 310-01A / 310-01B / 310-01C / 310-01D.

*Nieszczelność układu paliwowego

*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ.

*Czujnik CHT

*Czujnik MAP

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Niewłaściwy olej silnikowy.

*ZAŁÓŻ nowy filtr oleju silnikowego i wlej nowy olej. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Alternator.

*Patrz rozdział 414-00.

*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym.

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zespół membrany podciśnienia turbosprężarki.

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Powietrze przedostaje się do przewodów paliwowych.

*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B / 310-00C.

*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.

*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

*Turbosprężarka

*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

*Niskie ciśnienie sprężania.

*Patrz rozdział 303-00.

*Wtryskiwacze

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.

*Zablokowany katalizator.

*SPRAWDŹ, czy katalizator grzechocze, gdy lekko się go uderzy. Jeżeli tak, WYMONTUJ i obejrzyj katalizator pod kątem uszkodzenia. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.

*Moduł IDM

*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.