1. Zdejmij górną pokrywę silnika.

2. Wymontuj przewód wlotowy, wylotowy i opaski chłodnicy powietrza doładowującego.

• Wyrzuć przewody i opaski.

3. Wymontuj przewód wlotowy i wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.

• Wyrzuć przewody.

4. Wymontuj przewód wlotowy i wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.

5. Wymontuj przewód rezonatora i rezonator chłodnicy powietrza doładowującego.

• Wyrzuć przewód i rezonator.

6. Odłącz przewody odpowietrzania skrzynki korbowej (PVC) od pokrywy zaworów.

7. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

8. Zdejmij pokrywę zaworów.

1. WSKAZÓWKA: Zamontuj w razie potrzeby nową uszczelkę pokrywy zaworów.

Zamontuj pokrywę zaworów.

• Przed założeniem nasmaruj uszczlkę pokrywy zaworów czystym olejem silnikowym.

2. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

3. Podłącz przewody układu odpowietrzania skrzyni korbowej (PVC) do pokrywy zaworów.

4. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy rezonator chłodnicy powietrza doładowującego.

Zamontuj rezonator chłodnicy powietrza doładowującego.

5. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy przewód rezonatora chłodnicy powietrza doładowującego.

Zamontuj przewód rezonatora chłodnicy powietrza doładowującego.

6. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe przewód wlotowy i wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.

Zamontuj przewód wlotowy i wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.

7. Zamontuj przewód wlotowy i wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.

8. WSKAZÓWKA: Załóż opaski śrubą ślimakową w położeniu na godzinę ósmą patrząc od przodu pojazdu.

8. WSKAZÓWKA: Załóż nowe przewód wlotowy i wylotowy oraz opaski chłodnicy powietrza doładowującego.

Załóż przewód wlotowy i wylotowy oraz opaski chłodnicy powietrza doładowującego.

9. Załóż górną pokrywę silnika.