1. Odczep zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego od nadkola i umieść z boku.

1. Wykręć śrubę.

2. Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

2. Odłącz zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy od nadkola.

3. WSKAZÓWKA: Odpowiednią zaślepką zaślep zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

4. Umieść końcówkę przewodu powrotnego chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy w odpowiednim zbiorniku.

5. Rozłącz złącze czujnika położenia wału korbowego (CKP). Schematy i informacje na temat instalacji elektrycznych znajdziesz w rozdziale Schematy instalacji elektrycznej 700-06.

6. Wymontuj świece zapłonowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

7. WSKAZÓWKA: Należy podnieść pojazd tak, by koła nie dotykały podłoża, aby umożliwić obrócenie koła kierownicy maksymalnie w lewo i w prawo.

Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

8. WSKAZÓWKA: Przed napełnieniem zbiornika upewnij się, że płyn przekładni wspomaganego układu kierowniczego jest czysty i nie jest spieniony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zmniejszyć możliwość spienienia. Poziom płynu należy sprawdzać gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynem przekładni układu wspomagania kierownicy do znaku MAX.

9. UWAGA: Nie obracaj silnikiem bez przerwy przez czas dłuższy niż 30 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

9. WSKAZÓWKA: Przepłukując układ wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płyn układu wspomagania kierownicy nie spada poniżej znaku minimum.

Obracając silnikiem (nie dłużej niż przez 30 sekund) obróć kierownicę od blokady do blokady.

• Korzystając z pomocy drugiego mechanika dolej litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy.

10. Odczekaj 60 sekund, aby rozrusznik ostygł.

11. UWAGA: Nie obracaj silnikiem bez przerwy przez czas dłuższy niż 30 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

11. WSKAZÓWKA: Przepłukując układ wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płyn układu wspomagania kierownicy nie spada poniżej znaku minimum.

Obracając silnikiem przez kolejne 30 sekund obróć kierownicę od blokady do blokady.

• Korzystając z pomocy drugiego mechanika dolej jeszcze litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy.

12. Po zużyciu całego płynu wyłącz zapłon.

13. Zdejmij zaślepkę ze zbiornika układu wspomagania kierownicy i podłącz przewód powrotny chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy.

14. Zamocuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy to nadkola.

15. Zamocuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego to nadkola.

1. Zamontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

2. Wkręć śrubę.

16. Zamontuj świece zapłonowe Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D.

17. Podłącz złącze czujnika CKP. Schematy i informacje na temat instalacji elektrycznych znajdziesz w rozdziale Schematy instalacji elektrycznej 700-06.

18. Opuść samochód.