419-10 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Centralny moduł funkcji czasowych (CTM)
UID=G21877
2002.50 Focus

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 419-10,.

Testy i uruchomienie

1. Zweryfikuj zgłoszenie klienta.

2. Sprawdź wzrokowo następujące potencjalne mechaniczne i elektryczne źródła usterek.

MechanicznyElektryczny

- Moduł komputera pokładowego

- Przełącznik sterujący komputera pokładowego na dźwigni przy kolumnie kierownicy

- Złącza obluzowane lub skorodowane

- Złącza

3. Przeprowadź test własny według tabeli testu własnego.

4. Jeśli test ten nie da pożądanych rezultatów, wykonaj diagnostykę przy pomocy WDS.

Testy układu

Aby uruchomić tryb testu własnego, po włączeniu zapłonu należy przez 5 sekund przyciskać S. Z każdym dalszym przyciśnięciem przycisku S przeprowadzane są poszczególne testy. Tryb testu własnego można w każdej chwili wyłączyć przyciskając przycisk R.

Opis czynności testowychLiczba uruchomień przycisku S (w trybie testu własnego)
Wszystkie wskaźniki i segmenty świecą się. Jest emitowany sygnał dźwiękowy (o długości 0,13 sekund, co dwie sekundy).1
Wszystkie wskaźniki i segmenty świecą się się. Sygnał dźwiękowy milknie.2
Warunek: Samochód jest w ruchu. Wszystkie wskaźniki i segmenty gasną. Wyświetlane jest wskazanie "km/h", zliczany jest sygnał wejściowy czujnika prędkości pojazdu (VSS) i wyświetlana liczba impulsów podzielona przez współczynnik 50 licząc od "000" do "999".3
Warunek: Silnik pracuje. Wyświetlane jest wskazanie "L/h", zliczany jest sygnał wejściowy z modułu PCM (przepływ paliwa) i wyświetlana ilość impulsów podzielona przez współczynnik 10.4
Wyświetlane jest wskazanie "ŘL/100km", wyświetlane jest przeciętne zużycie paliwa.5
Wyświetlany jest symbol "pompa paliwowa". Ilość paliwa w zbiorniku podawana przez czujnik poziomu paliwa jest wyświetlana w litrach lub galonach. Jeśli nastąpi przerwa w obwodzie czujnika poziomu paliwa, wyświetlane jest "O-C", jeśli nastąpi zwarcie w obwodzie czujnika poziomu paliwa, wyświetlane jest "S-C".6
"--->Wyświetlany jest symbol "pompa paliwowa" i wartość napięcia odniesienia czujnika poziomu paliwa.7
Wyświetlane jest wykazanie "MPG", wyświetlany jest aktualnie wprowadzony współczynnik korekcji wskazań chwilowego zużycia paliwa (współczynnik korekcji wskazań chwilowego zużycia paliwa można zmienić od -25 do +25).8
Wyświetlane jest wskazanie "°C", wyświetlana jest temperatura na zewnątrz. W przypadku temperatury poniżej -40 °C lub w przypadku przerwy w obwodzie elektrycznym wykazywane jest "O-C". W przypadku temperatury większej niż 65 °C lub zwarcia w obwodzie wykazywane jest "S-C".9
Napięcie wejściowe pokrętła regulacji oświetlenia jest porównywane z wewnętrzną wartością. W przypadku pozytywnego wyniku pomiaru jest wyświetlane "HI", w przypadku negatywnego wyniku jest wyświetlane "LO".10
Mierzone jest napięcie akumulatora. W przypadku wartości poniżej 11,5 V wyświetlane jest "Lbt", w przypadku wartości powyżej 11,5 V wyświetlane jest "Hbt".11
Wskazanie "r8.8". Wyświetlana jest aktualna wersja oprogramowania ROM (przykład: 2.9)12
Test własny rozpoczyna się od początku.13