418-00 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Sieć komunikacyjna modułów — Pojazdy wyprodukowane do 08/2001
UID=G21848
2002.50 Focus

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 418-00,.

Zasada działania

Transmisja danych z testera diagnostycznego do modułów odbywa się za pośrednictwem dwóch różnych szyn danych:

* Szyna danych (SCP)

  • Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)
  • Tablica wskaźników

* Szyna danych (ISO 9141)

  • Moduł układu ABS lub moduł układu stabilizacji jazdy (ESP) (Czujnik położenia układu kierowniczego wymienia swoje dane poprzez szynę danych (SCP) z modułem układu stabilizacji jazdy (ESP). Diagnostyka odbywa się poprzez moduł układu stabilizacji jazdy (ESP) i tym samym szynę danych (ISO 9141).
  • Centralny moduł funkcji czasowych (CTM)
  • Moduł antykradzieżowy/zamka z podwójnym ryglowaniem
  • Moduł komputera pokładowego
  • Moduł radia/moduł systemu komunikatów podróżnych
  • Moduł poduszki powietrznej
  • Dodatkowa nagrzewnica

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź usterkę zgłoszoną przez klienta.

2. Sprawdź, czy występuje usterka w jednym z następujących elementów.

Elektryczne

* Moduł(y)

* Wiązka przewodów

* Złącza obluzowane lub skorodowane

3. Jeśli po usunięciu usterek stwierdzonych na podstawie oględzin wzrokowych nadal występują usterki, należy ustalić jej objawy i kontynuować czynności diagnostyczne na podstawie tabeli usterek.

Tabela usterek

Tabela usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Moduł poduszki powietrznej nie reaguje na FDS2000

*Moduł poduszki powietrznej.

*Wiązka przewodów.

*Przejdź do testu A.
Moduł ESP nie reaguje na FDS2000

*Moduł układu stabilizacji jazdy (ESP).

*Wiązka przewodów.

*Przejdź do testu B.
Czujnik położenia układu kierowniczego nie reaguje na FDS2000

*Czujnik położenia układu kierowniczego.

*Wiązka przewodów.

*Przejdź do testu C.
Moduł komputera pokładowego nie reaguje na FDS2000

*Moduł komputera pokładowego.

*Wiązka przewodów.

*Przejdź do testu D.
Dodatkowa nagrzewnica nie reaguje na FDS2000

*Dodatkowa nagrzewnica.

*Wiązka przewodów.

*Przejdź do testu E.
Radio/system komunikatów podróżnych nie reagują na FDS2000

*Moduł radia/moduł systemu komunikatów podróżnych.

*Wiązka przewodów.

*Przejdź do testu F.
Moduł ABS nie reaguje na FDS2000

*Moduł układu ABS.

*Wiązka przewodów.

*Wyszukiwanie usterek za pomocą FDS2000.
Moduł ABS i TCS nie reagują na FDS2000

*Moduł układu ABS z układem TCS.

*Wiązka przewodów.

*Wyszukiwanie usterek za pomocą FDS2000.
We wszystkich silnikach moduł PCM nie reaguje na FDS2000

*Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM).

*Wiązka przewodów.

*Wyszukiwanie usterki za pomocą FDS2000.
Tablica rozdzielcza nie reaguje na FDS2000

*Tablica wskaźników.

*Wiązka przewodów.

*Wyszukiwanie usterek za pomocą FDS2000.
Moduł CTM nie reaguje na FDS2000

*Centralny moduł funkcji czasowych.

*Wiązka przewodów.

*Wyszukiwanie usterki za pomocą FDS2000.
Moduł alarmu/zamka centralnego nie reaguje na FDS2000

*Moduł antykradzieżowy/zamka z podwójnym ryglowaniem.

*Wiązka przewodów.

*Wyszukiwanie usterek za pomocą FDS2000.

Testy układu

test styków A : MODUł PODUSZKI POWIETRZNEJ NIE REAGUJE NA FDS2000
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDź, CZY NIE NASTąPIłA PRZERWA W OBWODZIE 8-EE7
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł poduszki powietrznej C424.
Moduł poduszki powietrznej C424

E0001479
3

Zmierz rezystancję pomiędzy modułem poduszki powietrznej, złącze C424, styk 7 i DLC, C200, styk 7, obwód 8-EE7 (WH/RD) i 8-EE10 (WH/BK).

Czy złącze jest OK i czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 2 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

NAPRAW złącze lub obwód 8-EE7. SPRAWDŹ działanie układu.
A2: SPRAWDź, CZY OBWóD 8-EE7 MA DOBRE POłąCZENIE Z MASą
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

V9710078
2

Zmierz rezystancję pomiędzy DLC, złącze C200, styk 7, obwód 8-EE7 (WH/RD) a masą.

Czy wartość rezystancji jest większa niż 1000 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

NAPRAW złącze lub obwód 8-EE7. SPRAWDŹ działanie układu.
A3: SPRAWDź OBWóD 8-EE7, CZY NIE MA ZWARć DO ZASILANIA
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

V9810078
2

Zmierz napięcie między DLC, złącze C200, styk 7, obwód 8-EE7 (WH/RD) a masą.

Czy napięcie jest większe niż 1 V?

Tak

NAPRAW złącze lub obwód 8-EE7. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do A4.

A4: SPRAWDź NAPIęCIE ZASILAJąCE DLC
1

Załaduj diagnostykę FDS dla centralnego modułu funkcji czasowych i zastosuj się do instrukcji wyświetlanych na ekranie.

Czy test jest przeprowadzany?

Tak

WYMIEŃ moduł poduszki powietrznej. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZYWRÓĆ napięcie zasilające za pomocą instrukcji FDS. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków B : MODUł ESP NIE REAGUJE NA FDS2000
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: SPRAWDź, CZY NIE NASTąPIłA PRZERWA W OBWODZIE 8-EE6 LUB 8-EE6A
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł układu stabilizacji jazdy (ESP) C830.
Moduł układu stabilizacji jazdy (ESP) C830

E0000194
3

Sprawdź złącza C830, C556 i C555, czy nie są uszkodzone i czy są mocno osadzone, jak również zmierz rezystancję między modułem układu stabilizacji jazdy (ESP), złącze C830, styk 17 a DLC, C200, styk 7, obwód 8-EE6A (WH), 8-EE6 (WH), 8-EE2 (WH/RD) i 8-EE10 (WH/BK).

Czy złącza są OK i czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 2 ohmów?

Tak

WYMIEŃ moduł układu stabilizacji jazdy (ESP). SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

NAPRAW złącze lub obwód 8-EE6 lub 8-EE6A. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków C : CZUJNIK POłOżENIA UKłADU KIEROWNICZEGO NIE REAGUJE NA FDS2000
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: SPRAWDź, CZY NIE NASTąPIłA PRZERWA W OBWODZIE 4-EG15 I 5-EG15
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Czujnik położenia układu kierowniczego C818.
Czujnik położenia układu kierowniczego C818

E0001475
3

Sprawdź złącze C818, czy nie jest uszkodzone i czy jest mocno osadzone oraz zmierz rezystancje między czujnikiem położenia układu kierowniczego, złącze C818, styk 2 a DLC, C200, styk 2, obwody 4-EG15 (GY/OG) i 4-EG7 (GY/RD), jak również między C818, styk 3 i C200, styk 10, obwody 5-EG7 (BU/RD) i 5-EG15 (BU/BK).

Czy złącze jest OK a wartość rezystancji w obydwu przypadkach jest mniejsza niż 2 omów?

Tak

WYMIEŃ czujnik położenia układu kierowniczego. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

NAPRAW złącze C818 lub obwód 4-EG15 między złączem lutowanym S16 a złączem C818, jak również obwód 5-EG15 między złączem lutowanym S17 a złączem C818. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków D : MODUł KOMPUTERA POKłADOWEGO NIE REAGUJE NA FDS2000
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
D1: SPRAWDź, CZY NIE NASTąPIłA PRZERWA W OBWODZIE 8-EE12
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł komputera pokładowego C467.
Moduł komputera pokładowego C467

E0001478
3

Sprawdź złącze C467, czy nie jest uszkodzone i czy jest mocno osadzone, jak również zmierz rezystancję między modułem komputera pokładowego, złącze C467, styk 26 a DLC, C200, styk 7, obwód 8-EE12 (WH) i 8-EE10 (WH/BK).

Czy złącze jest OK i czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 2 omów?

Tak

WYMIEŃ moduł komputera pokładowego. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

NAPRAW złącze lub obwód 8-EE12. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków E : DODATKOWA NAGRZEWNICA NIE REAGUJE NA DIAGNOSKOP FDS2000 LUB TESTER NGS
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
E1: SPRAWDź, CZY NIE NASTąPIłA PRZERWA W OBWODZIE 8-EE11
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Dodatkowa nagrzewnica C878.
Dodatkowa nagrzewnica C878

V3801311
3

Sprawdź złącza C878 i C70, czy nie są uszkodzone i czy są mocno osadzone, jak również zmierz rezystancję między dodatkową nagrzewnicą, złącze C878, styk 3 a DLC, C200, styk 7, obwody 8-EE11 (WH/VT) i 8-EE10 (WH/BK).

Czy złącza są OK i czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 2 omów?

Tak

WYMIEŃ dodatkową nagrzewnicę. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

NAPRAW złącze lub obwód 8-EE11 między C878 a złączem lutowanym S140. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków F : MODUł RADIA/MODUł SYSTEMU KOMUNIKATóW PODRóżNYCH NIE REAGUJE NA DIAGNOSKOP FDS2000 LUB TESTER NGS
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
F1: SPRAWDź, CZY NIE NASTąPIłA PRZERWA W OBWODZIE 8-MD15
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Moduł radia/moduł systemu komunikatów podróżnych C447.
Moduł radia/moduł systemu komunikatów podróżnych C447

E0008763
3

Sprawdź złącza C447 i C445, czy nie są uszkodzone i czy są mocno osadzone, jak również zmierz rezystancję między modułem radia/modułem systemu komunikatów podróżnych, złącze C447, styk 16 a DLC, C200, styk 7, obwody 8-MD15 (WH/GN) i 8-EE10 (WH/BK).

Czy złącza są OK i czy wartość rezystancji jest mniejsza niż 2 ohmów?

Tak

WYMIEŃ moduł radia/moduł systemu komunikatów podróżnych. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

NAPRAW złącze lub obwód 8-MD15. SPRAWDŹ działanie układu.