1. Standardowe czynności wstępne:

• Ustal kod radia.

• Zanotuj zaprogramowane stacje radiowe.

2. Podnieś pojazd. Dodatkowe informacje patrz podrozdział 100-02. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Odłącz linkę przełączającą i linkę wybierającą od przekładni.

• Wyjmij linkę przełączającą ze wspornik obracając tuleje oporowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

• Opuść pojazd.

4. Ustaw dźwignię zmiany biegów i dźwignię wybieraka w przekładni w położeniu "neutralnym" (ustaw obydwie dźwignie pionowo).

5. Przetnij kołnierz rury wydechowej i zawieś na wieszakach gumowych.

6. Odłącz osłonę cieplną i przesuń w tył.

• Odłącz linkę przełączającą i linkę wybierającą od płyty podłogowej.

7. Opuść pojazd.

8. Wyjmij osłonę dźwigni zmiany biegów.

1. Odczep osłonę.

2. Odkręć gałkę dźwigni zmiany biegów. Wyjmij tuleję tłumiącą i sprężynę ściskaną.

• Odłącz złącza (ich liczba i położenie zależą od wersji wyposażenia).

9. Wymontuj konsolę środkową.

10. Wymontuj kanał ogrzewania miejsca na nogi z tyłu.

11. Odłącz linkę przełączającą i linkę wybierającą od dźwigni zmiany biegów.

• Wyjmij linkę przełączającą i wybierającą ze wspornika obracając tuleje oporowe w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

12. Przetnij wykładzinę i matę tłumiącą i przesuń w bok (pokazany wymontowany wymiennik ciepła).

13. Wymontuj zespół przeprowadzania linek przez przegrodę czołową od płatu podłogi i wciągnij linki do wnętrza (pokazany wymontowany wymiennik ciepła).

1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności (pokazany wymontowany wymiennik ciepła).

3. Ustaw linkę przełączającą i linkę wybierającą.

• Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

4. Standardowe czynności końcowe:

• Podłącz przewód masy akumulatora.

• Wprowadź kod radia.

• Zaprogramuj zanotowane stacje radiowe.

• Nastaw zegar.

• Wykonaj próbę drogową celem wprowadzenia parametrów do modułu PCM.