Wspornik do silnika

303-290A (21-140A)

Element pośredni do 303-290A

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290A

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A

303-290-03A (21-140-03A)

Element pośredni do 303-290A

303-290-06 (21-140-06)

1. Wskazówka ogólna.

• Stosuj tylko nowe samoblokujące nakrętki.

2. Umieść przekładnię z podnośnikiem do przekładni w położeniu montażowym i zabezpiecz przekładnię klockami drewnianymi oraz taśmą elastyczną.

3. Popchnij silnik/ przekładnię do przodu i wsuń między silnik i ramę pomocniczą klocek drewnianyo długości około 350 mm.

4. Wkręć dolne śruby kołnierza.

5. Wkręć dolne śruby kołnierza.

6. Opuść pojazd.

7. Zamontuj wspornik tylnej podpory silnika.

8. Podnieś silnik i przekładnię za pomocą narzędzia specjalnego 303-290A.

9. Zamontuj tylną podporę silnika.

10. Zdejmij narzędzia specjalne.

11. Wkręć górne śruby kołnierza.

12. Zamocuj przewód płynu chłodzącego do przekładni.

• Załóż wspornik złącza wiązki instalacji przekładni.

13. OSTRZEŻENIE: Może dojść do wycieku płynu hamulcowego. Unikaj kontaktu płynu hamulcowego ze skórą i oczami. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się ze skórą lub oczami należy natychmiast opłukać je wodą.

13. UWAGA: Jeśli dojdzie do zetknięcia się płynu hamulcowego z powłoką lakierniczą, przemyj ją natychmiast wodą.

Połącz przewód ciśnieniowy siłownika sprzęgła.

• Wsuń przewód ciśnieniowy we wspornik.

• Załóż zacisk.

14. Podnieś pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

15. WSKAZÓWKA: Linka zmiany biegów jest biała.

15. WSKAZÓWKA: Linka wybierania biegów jest czarna.

Zamocuj linki do wspornika.

1. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę zmiany biegów.

2. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę wybierania biegów.

16. WSKAZÓWKA: Dźwignia przełączania biegów oraz dźwignia wybierania biegów są w położeniu neutralnym, jeśli są w pozycji pionowej.

Przestaw dźwignię przełączania i wybierania biegów w położenie neutralne.

17. Zamontuj linki do dźwigni zmiany biegów.

1. Zamocuj linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.

2. Zamontuj linkę wybierania biegów do dźwigni zmiany biegów.

18. WSKAZÓWKA: Linka zmiany biegów jest biała.

18. WSKAZÓWKA: Linka wybierania biegów jest czarna.

Zamocuj linki do wspornika.

1. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę zmiany biegów.

2. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę wybierania biegów.

19. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

20. Zamontuj katalizator i przewód giętki.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

21. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni, a zewnętrznego 45 stopni.

21. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek i nowej pokrywy łożyska środkowego.

Zamontuj prawą półoś napędową z wałkiem pośrednim.

22. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni, a zewnętrznego 45 stopni.

22. WSKAZÓWKA: Zwróć uwagę na prawidłowe założenie pierścienia osadczego

Zamontuj lewą półoś napędową (pokazana przy wymontowanej ramie pomocniczej).

23. Zamontuj rozrusznik.

24. UWAGA: Nie uszkodź osłon gumowych.

Zamontuj obydwa wahacze oraz łącznik stabilizatora po lewej stronie (pokazana lewa strona)

• Zamontuj osłonę cieplną.

25. Zamocuj przegub drążka kierowniczego do zwrotnicy po lewej stronie.

• Zabezpiecz nakrętkę przegubu drążka kierowniczego kołkiem.

26. Zamontuj pokrywę paska napędowego.

• Zamotuj dolną osłonę silnika (dziewięć śrub) (jeśli samochód jest w nią wyposażony).

27. Zamontuj przednie koło po lewej stronie.

28. Opuść pojazd.

29. Zamontuj katalizator do kolektora wydechowego.

30. Zamontuj wentylator.

• Załóż wentylator i zaczep zaczepy po obydwu stronach.

31. Zamontuj wspornik przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej.

32. Załóż/ połącz złącze.

• Czujnik prędkości pojazdu (VSS)

• Wiązka instalacji elektrycznej przekładni

• Przełącznik świateł cofania

33. Podłącz wiązkę instalacji elektrycznej i połącz złącze silnika wentylatora.

34. Zamontuj oddzielacz oleju odpowietrzania skrzyni korbowej.

35. Załóż złącze i zamontuj przewód świec żarowych.

1. Złącze alternatora

2. Złącze pompy wtryskowej

3. Przewód świec żarowych

36. Zamontuj przewód wlotu powietrza.

37. Zamontuj obudowę filtru powietrza.

1. Załóż opaskę przewodu.

2. Załóż złącze.

3. Załóż przewód giętki podciśnienia.

38. Zamontuj chłodnicę powietrza doładowującego.

39. Załóż złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (czujnik IAT).

40. Zamontuj przewód powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.

41. Dokręć nakrętki tłoczyska kolumny zawieszenia po obydwu stronach.

42. Zamontuj gniazdo akumulatora.

1. Połącz wiązkę przewodów.

2. Dokręć śruby.

3. Połącz i zamocuj złącze.

43. Odpowietrz hydrauliczny układ włączania sprzęgła.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

44. Wyreguluj linki.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

45. Zamontuj akumulator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

46. Standardowe czynności końcowe.

• Sprawdź poziom płynów i w razie potrzeby uzupełnij.

• Sprawdź położenie przewodów giętkich podciśnienia oraz przewodów instalacji elektrycznej i zamocuj je opaskami przewodów.