Wspornik do silnika

303-290A (21-140A)

Element pośredni do 303-290A

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290A

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A

303-290-03A (21-140-03A)

1. Wskazówki ogólne.

• Stosuj tylko samoblokujące nakrętki.

2. Podnieś pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

3. Zabezpiecz przekładnię za pomocą taśmy elastycznej i klocków drewnianych na podnośniku do przekładni.

4. Wciśnij silnik do przodu i kawałek drewna (o długości 350 mm) między silnik a ramę pomocniczą.

• Umieść przekładnię w położeniu montażowym.

5. Wkręć dolne śruby mocowania przekładni do silnika.

6. Wkręć dolne śruby mocowania przekładni do silnika.

7. Wsuń silnik i przekładnię do przodu i wyjmij klocek drewniany.

8. Zdejmij taśmę elastyczną z przekładni i usuń podnośnik do przekładni.

9. Nałóż złącze czujnika prędkości jazdy (VSS).

10. Opuść pojazd.

11. Wkręć dwie górne śruby mocowania przekładni do silnika.

12. Zamontuj rozrusznik.

• Wkręć trzy śruby (na rysunku pokazano dwie śruby).

13. Zamontuj wspornik tylnej poduszki zawieszenia silnika.

14. Podnieś nieco silnik z przekładnią za pomocą narzędzia specjalnego 303-290A.

15. Zamontuj tylną poduszkę zawieszenia silnika.

16. Wymontuj narzędzia specjalne (na rysunku akumulator jest zamontowany)

17. Załóż złącze przełącznika świateł cofania.

18. OSTRZEŻENIE: Będzie wyciekać płyn hamulcowy. Nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą lub oczami. Jeśli dojdzie do zetknięcia się skóry lub oczu z płynem hamulcowym, natychmiast przemyj te miejsca wodą.

18. UWAGA: Jeśli dojdzie do zetknięcia się płynu hamulcowego z powłoką lakierniczą, przemyj ją natychmiast wodą.

Zamontuj przewód ciśnieniowy przy siłowniku sprzęgła.

• Załóż zacisk.

19. Podnieś pojazd.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

20. Zamontuj osłonę paska napędowego.

21. WSKAZÓWKA: Linka zmiany biegów jest biała.

21. WSKAZÓWKA: Linka wybierania biegów jest czarna.

Zamocuj linki do wspornika.

1. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę zmiany biegów.

2. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę wybierania biegów.

22. WSKAZÓWKA: Dźwignia przełączania biegów oraz dźwignia wybierania biegów są w położeniu neutralnym, jeśli są w pozycji pionowej.

Przestaw dźwignię przełączania i wybierania biegów w położenie neutralne.

23. Zamontuj linki do dźwigni zmiany biegów.

1. Zamocuj linkę przełączającą do dźwigni zmiany biegów.

2. Zamontuj linkę wybierania biegów do dźwigni zmiany biegów.

24. WSKAZÓWKA: Linka zmiany biegów jest biała.

24. WSKAZÓWKA: Linka wybierania biegów jest czarna.

Zamocuj linki do wspornika.

1. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę zmiany biegów.

2. Zwolnij tuleje oporowe przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zamontuj linkę wybierania biegów.

25. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni, a zewnętrznego 45 stopni.

25. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek i nowej pokrywy łożyska środkowego.

Zamontuj prawą półoś napędową z wałkiem pośrednim.

26. UWAGA: Maksymalny dopuszczalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni, a zewnętrznego 45 stopni.

26. WSKAZÓWKA: Zwróć uwagę, czy nowy pierścień osadczy jest prawidłowo założony.

Zamontuj lewą półoś napędową (na rysunku rama pomocnicza jest wymontowana).

27. Zamontuj wahacze poprzeczne.

• Zamontuj osłonę cieplną.

28. Zamontuj poduszkę zawieszenia silnika.

29. Zamontuj elastyczną rurę wydechową.

30. Opuść pojazd.

31. WSKAZÓWKA: Tłumik szumów ssania umieszczony jest w uchwycie.

Zamontuj króciec przewodu dolotowego powietrza z tłumikiem szumów ssania.

32. Zamontuj przewód powietrza.

33. Załóż przewód masy.

34. Zamontuj obudowę filtru powietrza.

• Wciśnij obudowę filtru powietrza w łożyska gumowe.

2. Zamocuj elastyczny przewód wlotu powietrza.

3. Załóż elastyczny przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

4. Załóż złącze przepływomierza masowego powietrza (MAF).

35. Dokręć nakrętki tłoczyska kolumny zawieszenia po obydwu stronach.

36. Zamontuj gniazdo akumulatora.

1. Przymocuj zaciskami wiązkę instalacji elektrycznej.

2. Wkręć śruby.

3. Zamocuj złącza i zabezpiecz zaciskami.

37. Odpowietrz hydrauliczny układ włączania sprzęgła.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

38. Wyreguluj linki.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

39. Zamontuj akumulator.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

40. Standardowe czynności końcowe.

• Sprawdź poziom płynów i w razie potrzeby uzupełnij.

• Sprawdź położenie przewodów podciśnienia i przewodów instalacji elektrycznej i zamocuj je opaskami przewodów.

• Wprowadź kod radia.

• Zaprogramuj zanotowane stacje radiowe.

• Nastaw zegar.

• Wykonaj próbę drogową celem wprowadzenia parametrów do modułu PCM.

• Ponownie sprawdź poziom płynów i w razie potrzeby uzupełnij.